Bremsscheiben & Bremsbeläge

Zitat von Pepina

Glaube ältere Autos leiden leider recht häufig an unterdimensionierten Bremsen.

Auch neue hochmotorisierte Autos haben unterdimensionierte Bremsen.

Kein Kommentar wäre ja okay auf YouTube. Das ist kein Kanal für ein offizielles Statement der Industrie. Aber zunächst wurde ja dem Kunden ein Montagefehler unterstellt. Was ziemlicher Quatsch ist, und regelrecht frech, wenn man weiß daß es durchaus vereinzelt Fehler in der Fertigung von Bremsbelägen gab und gibt.

Das ist finde ich der Aufreger beim Thema Brembo und die Autodoktoren. Und letztendlich auch der Grund, warum der Kunde sich über die Autodoktoren an die Öffentlichkeit gewandt hat.

Zitat von hidden1011

Auch neue hochmotorisierte Autos haben unterdimensionierte Bremsen.

Wenn man es extrem fliegen i.d.R. ja, und wenn die Bremse ein Upgrade bekommen hat ist die OEM-Bremsenbelüftung oft der Flaschenhals....

Zitat von Jay M.

Hatte das Problem mit ablösenden Belägen vor ca. 10 Jahren mal bei EBC Greenstuff, ...

Hatte bei EBC YellowStuff auch extrem schlechte Erfahrungen gemacht. Wurden immer nur heiß - aber ohne Wirkung! GREENSTUFF allerdings fahre ich im 335xD an der VA und bin mega happy - das ist der Belag, bei dem ich bleibe.... viel besser als der ENDLESS MX72 - welcher 3 x soviel kostete (400.- EURO). Hier gibt es tatsächlich viele versch. Erfahrungen..... ! GREENSTUFF: Stark - wenig Staub - kein Geräusch

Greenstuff im Mondeo gehabt und absolut unauffällig gewesen. Vorallem wenig Staub und sonst wie ein guter OEM Belag. Leise, gut dosierbar und hat auch heiß nicht sofort nachgelassen. Die Scheiben sahen auch wunderbar aus.

Hatte der Vorbesitzer eingebaut

Passt Vielleicht nicht ganz in das Thema, aber Genauso bedenklich wie die Abgelösten Bremsbeläge finde ich den Audi A2 Querlenker

Hallo zusammen,

der TÜV nähert sich im Mai für den 5er. Dort könnte es sein, dass meine vorderen Bremsen auffällig werden könnten. Daher halte ich schonmal etwas Ausschau nach möglichen Produkten. Eigentlich bin ich was Bremsen angeht konservativ und baue mir nur original BMW Bremsenteile ans Auto aber ich hab mich einfach mal bisschen umgesehen. Da ergab sich folgende Frage:

Hat jemand von euch schonmal die Zimmermann Coat Z gelocht zusammen mit deren bremsstaubreduzierten Belägen rd:z gefahren? Man findet dazu kaum Infos.

Daher hatte ich bei Zimmermann mal angefragt, um zu wissen, ob die Kombination unproblematisch ist. Bekanntlich rät ATE z.B. von der Kombination ab, da sich kein Transfer-Layer zwischen Scheibe und Belag aufbauen kann, wenn die Scheiben gelocht oder geschlitzt sind.
Der Ansprechpartner bei Zimmermann sagte mir, dass andere Hersteller so einen Belag gar nicht anbieten und ich dem Irrtum unterläge, dass es sich bei dem RDZ-Belag um ein Produkt mit keramischer Beimischung handele.
Er hat dann auf erneute Nachfrage meinerseits angeboten telefonischen Kontakt herzustellen. Vom Support her kam die Antwort sehr schnell, was ich sehr positiv finde, wenn die Antwort auch schon ziemlich selbstbewusst klingt.

Allgemein werden die gelochten Zimmermänner ja sehr unterschiedlich wahrgenommen. Ich glaube, dass die Scheiben zu oft mit zu aggressiven Belägen gefahren werden oder falls Schlagen bemängelt wird diese eher von ausgelutschten Achsteilen herrühren und in Folge dessen den Scheiben einen Schlag verpassen. Ich würde die Scheiben entweder mit den bereits angeführten RDZ-Belägen fahren oder originale Beläge von BMW.
Falls jemand Erfahrungen im E39/E46 Segment diesbezüglich hat, gerne auch per PN melden :).

Ich bin mit Brembo Scheiben auf dem E39 sehr zufrieden , die halten jetzt auf der VA schon 100.000 km . Bei den Belägen greife ich das nächste mal wohl zu Jurid White da ich mit der neuen Version von den ATE Ceramic Belägen nicht mehr zufrieden bin.

Gruß

Tenor hier im Forum ist überwiegend, dass Brembo gelocht den Zimmermännern vorzuziehen ist. Gibt's hier im Thread eine Reihe von Erfahrungen.

Zitat von 523iFlori

Brembo Scheiben auf dem E39 sehr zufrieden

Normal oder geschlitzt (Brembo Max)? Gibt es von Brembo für den E39 mittlerweile auch die bei Brembo wohl inzwischen übliche schwarze UV-Lackierung auf allen Scheiben?

Von Brembo hätte ich mich für die Xtra-Serie begeistern können. Aber diese werden in meiner Scheibendimension scheinbar nicht angeboten. Für den E46 330i gibt es diese Scheibe.

Ich habe die normalen Brembo Scheiben .

Da du explizit nach den Zimmermann Scheiben gefragt hast, kann ich dir meine Erfahrungen weitergeben und die sind durchweg sehr gut! Habe diese beschriebenen Scheiben mit Pagid RST3 und RS14 Belägen auch in Hockenheim gefahren und es war alles bestens. Wenn du also Zimmermann Scheiben mit BMW Belägen kombinieren möchtest, dann bin ich ziemlich sicher dass es funktioniert. Ich habe mit ZimmerMann Scheiben noch nie ein negatives Erlebnis gehabt und diese auch in schnellsten Fahrzeugen genutzt. Die Scheiben selbst sind also top. Mit Porsche Serienbelag oder auch im BMW mit Serienbelag alles bestens. Das ist keine Garantie für Dich, aber meine Erfahrungen sind top!

Habe auch 350er Zimmermänner bei einem Fahrzeug, problemlos.

Aber warum BMW Beläge? Jurid/Textar und gut, da kauft BMW.

Gruß

Klaus

Zitat von KlausS98

Jurid/Textar und gut, da kauft BMW.

Ich bin mir da im Aftermarket nie ganz sicher, ob die Belagmischungen der OE-Qualität wirklich entsprechen. Ich weiß, dass es von Jurid verschiedene Qualitäten bei den Belägen gibt. Ich bin auch immer ein Freund bei Bremsen die Marken paarig zu kaufen.

Hinten habe ich original BMW Bremsscheiben und Beläge drauf. Textar hatte ich auch schon beides verbaut. Ich habe aber den Eindruck, dass der Korrosionsschutz bei den BMW Scheiben hochwertiger ist als bei den Textar aus dem Zubehör. Ich bekommen beim Reifenwechsel die Felgen auch spielend von den Bremstöpfen, da die Töpfe auch nach Jahren wenig bis gar keinen Rost zeigen. So sind zumindest meine Erfahrungen. Daher habe ich da in der Vergangenheit wenig Experimente gemacht und war von der Qualität da einfach überzeugt. Preis spielt für mich bei der Bremse jetzt nicht die erste Geige. Allerdings brauche ich auf dem Fahrzeug jetzt auch keine teuren wärmebehandelten oder Compound-Scheiben.
Die Erfahrungen mit Zimmermann differiert im Netz erheblich. Daher habe ich einfach mal so in die Runde gefragt :).

Was ist es denn für eine Fahrzeug? Bei den Scheiben bekommt man bei Brembo oder TRW erstklassige Ware zum fairen Preis. Möglicherweise sogar identisch mit original.

So habe ich bei TRW schon compound Scheiben für BMW gesehen, zum lächerlich guten Preis (knapp 100€ pro Stück). Da ist es sehr wahrscheinlich, daß es original Ware ist, weil kein anderer Hersteller die so auf dem Teilemarkt anbietet.

Textar/Jurid war in Bezug auf die Beläge, bei Scheiben bin ich bei Maddin mit Brembo/TRW.

Und ja, das Gerücht? mit der anderen Belagmischung hab ich auch schon oft gelesen und kann es nicht bestätigen oder dementieren, evtl. gibt es ja wirklich einen Unterschied, aber so what? Eine Abweichung bei einem Wert würde ja den Belag nicht unbedingt schlechter machen, nur anders, aber wie auch immer, mit den beiden angesprochenen Herstellern Textar/Jurid macht man nichts falsch, es fehlt halt der Umkarton mit dem Namen des Herstellers, dafür zahlt man dann den 1/4 bis 1/2 Preis.

Gruß

Klaus

Ich möchte halt vermeiden, dass die Beläge am Ende quietschen oder einfach nicht so leistungsfähig sind wie die original BMW Scheiben.

Auf dem E90 hatte ich vorne auch komplett BMW verbaut. Das funktioniert natürlich alles Tip top 😇, auch wenn es nicht die preiswerteste Variante ist.

Der Korrosionsschutz bei den beschichteten TRW Scheiben (bei Brembo möglicherweise auch?) ist hervorragend. Ein mal die Beschichtung, die Korrosion an und in der Bremsscheibe quasi unmöglich macht. Des weiteren das Material. Mein RX8 steht schon mal ein paar Tage oder ne Woche. Auch nach einer Fahrt im Regen oder sogar Salz kein Flugrost. Das ist bemerkenswert, kennt man doch, daß Scheiben mal was ansetzen, was sich auch schnell wieder abfährt.

Ein Kollege bekam letztes Jahr rundum TRW Scheiben. Seit Dezember ist er leider arbeitslos und das Auto steht nur draußen rum. Rost Fehlanzeige, nicht im geringsten.

hallo,

ich hatte mit den gelochten Zimmermannscheiben mit den Zimmermannbelägen bei meinem F11 525D 4 Zylinder nur probleme

bezüglich Verzug der Scheiben, Vibrationen. Seit dem ich die Bremsanlage umgerüstet habe auf die etwas größere und Brembo Scheiben und Beläge benutze hatte ich keine Probleme mehr. Für mich persönlich werde ich keine Zimmermannscheiben mehr einsetzen.

rhodanstein

Der Vergleich hinkt aber irgendwie. Du kannst die Zimmermann Scheiben auf der kleinen Bremse, welche bei straffer Fahrweise bei den 5er BMW schon immer unterdimensioniert war, nicht mit den Brembo Scheiben auf der großen Bremse vergleichen. Ich würde mal frech behaupten die Zimmermänner funktionieren auf der großen Bremse genau so.

In meiner alten Werkstatt (Porsche Tuner) haben wir massig Zimmermann Scheiben verbaut und keinerlei Probleme gehabt. Warscheinlich weil die Porsche Bremsen einfach ordentlich dimensioniert sind.

Edit: mein Vater hatte früher mehrere 5er als Geschäftswagen, also immer origanle Bremsen. Wenn man da mal zügig unterwegs war konnte man die Bremsscheiben danach fast immer wegschmeissen weil die mit dem Gewicht und der Belastung einfach nicht klar gekommen sind