Hallo,
anbei die Ölprobe vom Shell Helix Ultra 5W-40 aus unserem VW Golf 6 1.4 80PS 'CGGA' nach 5.834 km , der Kilometerstand vom "Laufzeit seit Wechsel" wurde anscheinend im Labor verdreht.
Öl eingefüllt = 09.11.2023 bei 143.526 km
Ölprobe entnommen = 10.04.2024 bei 149.360 km
Ölwechsel durchgeführt = 12.04.2024 bei 149.393 km
Alle Analysen sind mit dem Shell Helix Ultra 5W-40.
Eure Meinung ?
Der Motor wurde im Mai 2020 vor ca. 34tkm "komplett" überholt seitdem wurde er ausschließlich mit 5W-40 betrieben.
Tägliche Kurzstrecken gab es in diesem Intervall kaum bis garnicht , meistens immer Strecken von mindestens 20km und dann wieder mal eine Woche nur rumgestanden.
Die Analysierte Füllung war pur ohne irgendwelche Additive ich habe glaub 2-3x einen Schluck Kühlflüssigkeit aufgefüllt damit der Stand im Ausgleichsbehälter bei kaltem Motor auf der Kaltmarkierung steht. Nichts dramatisches der AB war nie leer es ist auch nichts unter dem Auto oder am Motor zu sehen.
Aktuell kam beim Ölwechsel am Dienstag wieder mal das Rowe Synth RS 5W-40 rein.
Hallo,
anbei die Ölprobe vom Meguin Super Leichtlauf 5W-40 aus meinem BMW 523i M52B25 nach 4.204 km .
Öl eingefüllt = 24.04.2023 bei 289.794 km
Ölprobe entnommen = 09.04.2024 bei 293.998 km
Ölwechsel durchgeführt = 09.04.2024 bei 294.026 km
Anbei der Link zur vorherigen Analyse:
Eure Meinung ?
Was ist das für eine App ?
Sieht nach 505.540 aus.
Heute sind die 15Zoll Winterräder runtergekommen und neue 17Zoll Winterreifen auf die alten Sommerräder vom Golf montiert worden 
.
Glaub es war ein S206
4x so gut wie neue Pirelli Cinturato P7 AO aus 0823 in der Größe 225/40 R18 92Y auf VW Vancouver Alufelgen wo die Außenseiten sogar noch frisch lackiert worden sind .
Man hätte dem Kunden aber auch klipp und klar die fälligen Reparaturen aufzählen können und ihn dann selbst entscheiden lassen ob er die Kohle da noch reinstecken will oder nicht . Und klar war die Karre versifft aber das hätte man nicht so extrem thematisieren brauchen meiner meinung.
Ich hab den noch nie gemocht aber trotzdem ab und an paar seiner Videos geschaut die auch schon ins jammern abgedriftet sind. Mit diesem Mi Mi Mi Video über die E-Klasse hat er sich bei mir aber total ins aus geschossen.
Ich hab mal die Stelle wo es original sitzt markiert , evtl. kannst du ja auch ein Microfone in der aufmachung vom originalen verbauen. Dann passt es 100% wäre sowas hier Kufatec FISCON Mikrofon - Universal : Amazon.de: Elektronik & Foto .
Bei der A-Säulenverkleidung musst du die Kappen wo "Airbag" draufsteht ausclipsen darunter befindet sich eine Schraube. Der rest sollte dann nur gesteckt sein. Dem Airbag passiert dabei nichts.
Der Yeti bekam ja die Tage schon sein neues Radio, das läuft,
muss nur noch einen Platz für das Mikro finden
In die Deckenleuchte wie Original geht nicht ?
Finde es im ETK nicht gibt es zum original schwarzen BMW Emblem auch eine Teilenummer ?
Golfi hat seine Stoßstange wieder schön 
Nein niemand gemeldet 
, ich hoffe das einlackieren ausreicht.
Da kommt man nichts böses ahnend zum Auto und findet dann sowas nettes vor
.
Das D-48 von Eurolub ist meiner Meinung nach ob sie nun stimmen mag oder nicht identisch zum BASF G48 Kühlmittel 
.
Ich fahre es seit 2019 in meinem BMW
Ich habe jetzt gesehen das es sich bei dem grün/blauen EuroLub scheinbar auch nur noch um Restbestände handelt
.
In der neuen Abbildung ist der Deckel rot deshalb behaupte ich mal der Inhalt jetzt wohl auch 
.
Unser geht jetzt auf die 150tkm zu und läuft bisher ohne Probleme. Es ist kein Rennwagen aber reicht zum normalen fahren aus. Uns war damals wichtig das es der Sauger mit Zahnriemen ist und nicht der Direkteinspritzer mit Steuerkettenproblem.
Ich stelle mal den Golf VI 1.4 mit 80PS in den Raum
Lass dir von dem BMW die Fahrgestellnummer geben dann kann man Online die Ausstattungsliste sehen und auch aus welchem Land er stammt.
Evtl. wurde die Lederausstattung nachgerüstet aber die Sitzheizung nicht angeschlossen .
Der Türgummi auf der Fahrerseite ist übrigens auch total kaputt
