Normverbrauch - Realistisch oder Utopie? - Effiziente Fahrweise

Superbernie

Ich gönne jedem seinen Spaß. Das ist auch kein Sozialneid.

Es geht nicht darum für die gleiche Leistung mehr Geld zu bezahlen.

Mir ging es ganz allgemein darum dass die allermeisten Menschen die sich über immer höhere Kosten für das Autofahren beschweren auch immer größere und leistungsstärkere Fahrzeuge kaufen.

Das dadurch die Kosten noch weiter steigen wird gerne ausgeblendet.

Das betrifft gar nicht mal Menschen mit überdurchschnittlichen finanziellen Mitteln sondern auch die Allgemeinheit und ganz normale Mittelschicht.

In Deutschland haben es Fahrer von teuren und leistungsstarken Fahrzeugen ja noch relativ gut dank unserer Autolobby.

In anderen europäischen Ländern zahlt man ganz erhebliche Aufpreise für Fahrzeuge mit hohem Verbrauch.

Und trotzdem gibt es da mehr soziale Gerechtigkeit als bei uns in Deutschland.

Ich denke da besonders an die skandinavischen Länder oder Niederlande.

Das mit der sozialen Gerechtigkeit auf das Automobilthema zu schieben ist aber sehr weit hergeholt und hat nichts hier mit zu tun.

Sicher hat es damit zu tun. Gerade das Auto als Statussymbol ist sehr oft Gesprächsthema.

Wenn ich mir ansehe wie dicke SUVs und andere Spritfresser verpönt werden.

Gerade auch wieder die Debatte um das Dienstwagenprivileg das ja nur den hiesigen Autoherstellern nutzt.

Ins Auto und Verkehr im Zusammenhang mit Auto fließen Unsummen an Steuergeldern. Gerade in den von mir genannten Ländern werden Besitzer solcher durstigen Fahrzeuge extra zur Kasse gebeten.

Und wenn man die Steuergelder sinnvoller verteilen würde als z.B. in teure und stark motorisierte Dienstwagen könnte man auch mehr soziale Gerechtigkeit schaffen und Mobilität für alle bezahlbarer machen.

das ist off-topic

Mal wieder einen Trip gehabt.

Bin endlich mal unter 4 Litern gekommen. Aber war halt fast ausschließlich nicht schneller als 100 km/h.

Somit gibt es da nicht mehr viel zu holen.

So langsam könnte man hier einen <4 Liter-Club aufmachen.

Frisch getankt und bergab

Übrigens stimmt die Legende über japanisch Verbrauchsanzeigen, zumindest bei dem Wagen: Der angezeigte Verbrauch stimmt ziemlich genau mit der Berechnung nach dem Tanken überein

Seit dem Wechsel auf das Aral High Tronic ist der Verbrauch absolut stabil

Will auch 1.700 km mit einer Tankfüllung.

Warum man mit jedem Modell den Tankinhalt schrumpfen muss geht mir nicht in den Kopf, die Autos werden doch immer größer.

Derzeit bin ich durch warmes Wetter und der Autobahn Schleichfahrt von und zur Arbeit (je 8km von 19km) mit dem 325er auf 5,1 Liter pro 100km runter seit dem letzten Tanken (400km her). Auf der Landstraße würde ich mehr Verbrauchen.

Der N57 mit 5W-40 Hightronic und AR6900D-Max.

Ach ja, der E91 hat auch nur 61Liter Tankinhalt...

Zitat von Aetvyn

Will auch 1.700 km mit einer Tankfüllung.

Im Alfa hatte ich nach dem Tanken zweitweise >2000km Reichweite im BC stehen. Da glaub ich aber noch nicht dran.

Heute war es soweit, das erste mal unter 5l/100km WLTP Angabe liegt bei 5,3l. Da hat sicher auch das AR6900P seinen Teil zu beigetragen

Zitat von N55

Ich bin ja mal gespannt was sich der Hypermiler (Opel) mit vier Person, Gepäck und Dachbox genehmigen wird. Ich tippe auf 8,5 Liter/100 km mit E10.

Bin positiv überrascht

1/3 Landstraße, Rest BAB mit, wenn möglich Richtgeschwindigkeit bei 4000 U/min.

Ca. 1,5 h Stau bzw. Stop/Go

Bei meinem BMW E90

95% Autobahn

BC zeigt 1 Liter weniger als Realität

? Man gaugelt den Kunden halt was vor

Bei unserem Amarok zeigt der BC immer etwas mehr an als bei Nachrechnen.

Ich freue mich dann jedes Mal über eine möglichst große Differenz.

Zitat von Rs 500

Bei meinem BMW E90

95% Autobahn

BC zeigt 1 Liter weniger als Realität

? Man gaugelt den Kunden halt was vor

Welcher Motor?

Bei meinem E90 sinds 0,1 liter weniger am bc als beim spritmonitor

N55

Welcher Opel und Motor ist das denn? Muss wohl auch ein Kurzhub oder kurz übersetztes Getriebe sein?

Astra H Z18XER mit F17 Getriebe.

Der absolute Verbrauch ist übrigens sehr genau, das Delta zur Zapfsäule liegt meist bei +/- 100 ml.

Zitat von Aetvyn

Warum man mit jedem Modell den Tankinhalt schrumpfen muss geht mir nicht in den Kopf, die Autos werden doch immer größer.

Leider werden die Autos auch immer schwerer. Ein kleinerer Tank hilft bei der (schön-)Rechnung (Der Mangel an Platz trotz größerer Ausenmaße ist auch so ein moderner Trend, aber die Konstuktionen werden immer komplexer und knautschzone muss auch wachsen...)

Zitat von siseb

So langsam könnte man hier einen <4 Liter-Club aufmachen.

Will auch! will auch! will auch! aber ist echt anstrengend mit Benziner

Insignia B seit 23tkm: Realverbrauch 0,11L/100km -> mehr als BC nach 27x tanken

Astra J OPC seit 25tkm: Realverbrauch -0,17/100km -> weniger als BC nach 48x tanken.

Wo mir beim Insignia auffällt das er das GTL mit teils 0,3-0,5 Abweichung über 4,5tkm nicht mocht, zumindest im BC. Das Ultimate von 0,0-0,2...