Dass das Öl im Labor/bei Versuche ab 50°C voll belastbar ist, kann ich mir gut vorstellen. Nur gilt das auch für den Motor? Stichwort Toleranzen. Ich bin mir nicht sicher, ob er damit wirklich meint, dass man ab 50°C im Motor ohne erhöhten Verschlei Volllast fahren kann.
Hier wird oft über Öltemperatur x oder y geredet. Welche Temperatu meint ihr da? Ölwanne? Ist die Temperatur in der Ölwanne wirklich so entscheidend? An den Lager-/Schmierstellen herrschen ganz ander Temperaturen und damit ist das Öl auch dort viel wärmer. Weiß jeder, wo der Sensor für die Öltemperatur bei seinem Auto liegt? Wenn nicht, sind die Werte nicht vergleichbar bzw. bringen wenig.