SOC (State of Charge) bitte nicht mit SOH (State of Health) verwechseln.
jap! Das wollt ich auch schon erwähnen.
Den SOH zeigt er mir auf diesem Weg leider nicht an - maybe mit einer zusätzlichen App über den Dongle.
BMS regelt also z.B. immer auf 60% SOC damit in Bremsphasen die Batterie stark geladen werden
Soweit ich weiß, hat der Mazda 3 nur mit i-ELoop die Bremskraftrückgewinnung/Rekuperation, und die hat mein Modell nicht.
direkt mal an der Sicherung für die Diagnose probieren,
OK (jz muss i mir nur noch einen Multimeter besorgen )
Abschließende Frage zur Ladung:
In der Anleitung steht, dass zur Ladung die Batterie ausgebaut und die Kappen geöffnet werden sollen.
Handhabt ihr das auch so penibel?
Hab bei meinem damaligen W201 das Ladegerät einfach in eingebautem Zustand (und ohne geöffnete Kappen) den ganzen Winter hängen gehabt - und da ist glücklicher Weise auch nix explodiert.
MfG