Heute am 15 Jahre alten Ibiza mal den Deckel vom Kühlmittelbehälter getauscht. Neu 5,70 € von Febi Bilstein. Habe den alten Deckel schon länger in Verdacht das er defekt ist. Mir kommt es so vor als wenn übermäßig viel Kühlmittel verdunstet. Beim auf und zu Schrauben hat man auch gemerkt das der Deckel schon etwas deformiert war. Wenn ich schon dabei war gleich noch Wischwasser aufgefüllt, Ölstand und Bremsflüssigkeit kontrolliert.
Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?
-
-
Bestimmten Grund für den Verkauf und stell den dann auch mal hier ein.
Am Samstag kommt schon ein Bekannter
-
Schlüsselbatterie am 7er R gewechselt und einen Launch Controll Start bei Strömendem Regen
-
Heute neue Autobatterie gekauft.
Varta Silver Dynamik 110Ah / 920A...
Der 3 Liter Diesel zieht schon ordentlich Strom beim Start.
Morgen wird sie eingebaut und neu angelernt im Energie Management. -
Dann Ihm weiterhin alles gute mit dem Auto. Gibt es einen Thread zu dem Wagen
-
Servus
Nö, der war immer zu unauffällig und genügsam
-
Dann schreib mir mal ne PN. Ninja neugierig.und Rede auch noch gern
-
Ich hab heute mal dem Toyota wieder etwas Aufmerksamkeit zukommen lassen; alle Flüssigkeiten und Luftdruck kontrolliert und mal ne ausgiebige Probefahrt gemacht.
Ich muss sagen, ich bin beeindruckt; das Ding ist echt gebaut wie ein Panzer.
Fährt sich echt frisch, unverbraucht wie ein Jahreswagen. Untenrum sogar größtenteils rostfrei.Trotz desolater Wartung der Vorbesitzer und 19 Jahren der täglichen Misshandlung als Großstadt-Gurke, wodurch der Motor ziemlich verkokt war und enormer Ölverbrauch auftrat.
Dann kam ich als wankelmütiger Fahranfänger, hab den Ölstand unwissentlich runtergefahren, bis die Öldruckleuchte beim Fahren anging. Außerdem verbrachte die Karre die Hälfte ihrer Zeit in meiner Hand wahrscheinlich irgendwo nahe des Begrenzers...Seitdem ich mich ihm um ihn kümmere, hat sogar der enorme Ölverbrauch aufgehört. Bin seit dem letzten Ölwechsel ca. 4000km gefahren und der Ölstand bleibt trotz „dünnem“ 5W-30 nun gleich am Peilstab.
An den Wartungsstau erinnert nur noch das für 4000km bereits recht dunkle Motoröl. Früher war das Öl 50km nach dem Ölwechsel schon fast dunkel wie beim Diesel...
Mittlerweile hat er fast 200 000km runter, der Großteil davon innerstädtisch, aber schnurrt auch mit 5W-30 noch wie am ersten Tag:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Das klackern sind lediglich die Einspritzdüsen.
Hoffentlich bleibt er uns noch ein paar Jahre erhalten, aber ich sehe aktuell keinen Grund dagegen.
-
Ich hatte das Auto im Audi-Zentrum, um ein Jammern zu überprüfen, das unter dem Auto hervorbrach. Sie überprüften die Kardanwelle und schmierten mit Mast die Lager. Das Geräusch ist verschwunden.
Ich fragte sie, wie lange diese Lösung halten würde, aber sie konnten es nicht sagen.
Sie sagten mir jedoch, dass die Kardanwelle ersetzt werden sollte, wenn das Geräusch wieder auftritt, und dass sie als Einheit mit Gleichlaufgelenken verbunden ist.
Sie sagten, dass Gleichlaufgelenke auf einer Kardanwelle nicht austauschbar sind.
Jemand hatte das Bedürfnis, Gleichlaufgelenke an einer Gelenkwelle auszutauschen?
-
Hast du diesen Text mit dem Google Übersetzer formuliert?
Sie sagten, dass Gleichlaufgelenke auf einer Kardanwelle nicht austauschbar sind.
Natürlich sind sie das. Vielleicht nicht in einer normalen Werkstatt oder Audi-Niederlassung, aber auf Gelenkwellen spezialisierte Betriebe können das.
-
Ja, ich verwende Google Translate, da mir empfohlen wurde, in deutscher Sprache zu schreiben. Meiner Meinung nach ist das Schreiben in englischer Sprache in einem deutschen Forum nichts Falsches, solange es klar und professionell ist, effizienter ist und die Kommentare der ursprünglichen Ansicht entsprechen )
Wie auch immer, zurück zum Thema, wenn Sie sagen "Unternehmen, die sich auf Kardanwellen spezialisiert haben, können". Beziehen Sie sich auf die Hersteller selbst?
Ich wollte wissen, ob unabhängige Geschäfte CV-Gelenke (ein altes durch ein neues) nur vom Kardan ersetzen können, ohne den Kardan an einen Hersteller oder Ähnliches schicken zu müssen.
Prost!
-
Wenn du uns sagst aus welchem Land du kommst, kann dir jemand vielleicht eine Adresse empfehlen. Der Oil-Club.de hat seine Heimat in Deutschland, die Mitglieder sind bunt gemischt
-
Wenn du uns sagst aus welchem Land du kommst, kann dir jemand vielleicht eine Adresse empfehlen. Der Oil-Club.de hat seine Heimat in Deutschland, die Mitglieder sind bunt gemischt
Über Autogespräche gibt es hier nicht viel. Ich mag dieses Forum und so weiter ... die anfänglichen Schriften waren alle in Englisch, die perfekt waren, aber jetzt Google Translate einzuführen, um aus dem Englischen zu übersetzen, ist ein doppelter Aufwand.
Ich verstehe, dass das Publikum beim Sprechen auf Deutsch größer ist, aber selbst mit Englisch denke ich, dass es hier viele gibt, die fließend schreiben / sprechen können.
Prost!
-
A4x4, erstelle dort einen eigenen Thread: Hier könnt ihr euch und eure Fahrzeuge vorstellen
Da kannst Du dann alle Fragen in englisch stellen, aber nur dort. Öle, Ersatzteile, etc. ...
-
-
@A4x4 Diese Betriebe, von denen ich spreche, arbeiten eigenständig. Dort wird nichts eingeschickt. Ich habe zum Beispiel gute Erfahrungen mit der Firma Gelenkwellenservice Orth in Ludwigshafen gemacht.
-
Habe gestern den F31 zu BMW gebracht wegen hässlicher Knarzgeräusche der Türdichtungen und einem sporadisch neu startenden iDrive.
Hab heute den Anruf vom Serviceberater bekommen das Sie eine Teflonfolie auf die Kontaktfläche der Türdichtungen geklebt haben
und eine neue Headunit verbaut werden muss inkl. kompletter neuprogrammierung vom Auto. Wird zum Glück aber von BMW übernommen (zumindest laut Aussage vom Serviceberater, mal schauen ob ich ne Rechnung bekomme) -
knarzgeräusche an den Türdichtungen insbesondere bei BMW(sehr sensibel) kommt von silikonhaltigen Pflegemitteln.
reichlich silikonfreie Pflegemittel nutzen, dann ist es weg. War beim e39 so, ist jetzt heute noch so
-
Benz innen sauber gemacht und beim Golf 0,25 Liter Öl abgesaugt
-
Warum das denn, um etwas additiv einzufüllen?
-