Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?

Zitat von mazzzzze

bezüglich günstiger SF-Klassen lohnt es sich bei absehbarem Neukauf eines weiteren Fahrzeugs (für die Kinder bspw.), 4-5 Jahre im voraus eine 125er günstig anzumelden. Die SF-klassen kann man dann übernehmen und mit dem Moped von null anfangen, kostet fast nix.

Zudem hat man für die Kurzstrecke zum Bäcker etc. ein spaßiges Gefährt ohne Parkplatzsuche.

Mir lags auf der Zunge Ich hatte irgendwas um die 14 Jahre eine DR350, die quasi in Versicherung und Steuer nichts kostet (25€ Steuern und nochmal so viel Versicherung im Jahr). Man kann die auch mit nem Saisonkennzeichen laufen lassen und dennoch volle Jahre "abgreifen". Wertverlust war negativ in der Zeit. Wenn die Maschinen warm/trocken stehen, dann passiert dennen auch wenig und man kann quasi von TÜV zu TÜV fahren. Ne offene 125er wird nochmal günstiger.

So ne Nummer liegt dann irgendwo bei 100€ im Jahr (ALL IN), ob das nun reicht, die SF-Klassen zu drücken und sich unterm Strich lohnt, wenn sie nur deswegen hat, muss jeder selbst ausrechnen (zumal es ja meist günstigere Zweitwagenregeln gibt), aber rumfahren macht ja auch Spaß.

523iFlori Oder sich (evtl. zusammen mit anderen) eine kleine Sandstrahlbox anschaffen. Wir haben auch eine mit Korund und ein Bekannter hat eine mit Glasperlen, das Starhlmittel könnte man natürlich auch wechseln. Für Autoteile würde ich Glasperlen (oder noch sanfteres Strahlgut) nehmen.

Bremssättel hab ich jedoch noch nie gestrahlt, nur "unwichtige" Teile die danach vollflächig lackiert wurden. Ich möchte halt keine fremden Teile bearbeiten bevor ich das nicht an eigenen Teilen ausprobiert habe, gerade bei sicherheitsrelevanten Teilen.

Mit der Drahtbürste kann man aber auch ein sehr gutes Ergebnis erziehen.

Heute einen großen Pflegetag eingelegt.

- Ölwechsel SHU 5w40, weil es doch noch Sommer werden könnte

- Getriebeölwechsel

- Löcher der Brembo Xtra gereinigt

- 3,5 Liter FluidFilm AR in den Hohlräumen versenkt

- verschiedene Teile mit FluidFilm Gel BN eingepinselt.

Die Hütte stinkt jetzt wie ein Schafstall.

Jetzt bin ich gespannt wieviel morgen auf dem Garagenboden liegt.

Dann kommt auch noch das AR9200 rein.

Da wird morgen kaum was auf dem Garagenboden liegen (außer Sprühnebel halt), AR im Wasserbad warmgemacht und appliziert tropft gar nicht. Ich mische das immer mit Fertan HT und du bist locker die nächsten 15 Jahre safe, was die Hohlräume angeht. Das einzige worauf Du etwas achten solltest ist, manche Gummiteile mögen määäääääähhhhhh überhaupt nicht

Was ich mittlerweile ganz gerne für die Verschraubungen am Unterboden hernehme ist, Ravenol Marinefett - hält besser als FF Gel BN.

Nach 6000km mal wieder Öl gewechselt. Ölkühler gespült und RCS 5W40 eingefüllt.

Am Golf die "neuen" BBS Felgen mit Vredestein Quatrac Ganzjahresreifen montiert.

Maddin Die Frontschürze gehört dringend aufbereitet bzw. nachgeschwärzt. Selbst für nen Golf ist das ein unhaltbarer Zustand .

Maddin Koch Chemie Nano Magic Plast Care ist für die Stoßstangen super!

Gruß Basti

Maddin Jetzt noch die roten 'GTI' Zierstreifen in die Stoßstangen kleben

Gestern war großer Bimmer-day. Das Auto wurde von jemanden über ebay-Kleinanzeiegen auf I-Level F020-21-03-545 aktualisiert.

Danke Horsty für den Tipp. Der rechte Scheinwerfer hatte eine ältere Version drauf, nun könnte es sein, dass sich mein Problem behoben hat.

Werde das auch weiter beobachten, aber mir kommt es so vor als ob die Automatik nun weicher schaltet und das nicht nur im Comfort, sondern auch in Eco Pro. Mein Abstandstempomat regelt nun aber definitiv weicher / feinfühliger.

Gut auch, dass ich nicht direkt bei BMW war, die hätten extra Geld verlangt, weil ich eine nachträgliche AHK habe und das Steuergeräte hätte zuerst vor dem Update abgeklemmt werden müssen.

Zu guter Letzt gab es dann noch einen Ölwechsel. Nun folgt das nächste "Spülintervall" mit 11k km und mit Neo verfeinert. Mal sehen ob es da einen Unterschied gibt.

Zitat von Aetvyn

nachträgliche AHK

?

Kannst du mehr berichten? Wie läuft so was ab? Welche Hardwarevoraussetzungen bestehen?

Zeug zum Aufbereiten ist schon da. War nur gegen Mittag schon zu heiß dafür...

Bis auf die Felgen bleibt der original Golf Europe. Das passt schon so, und macht irgendwie Spaß.

Zitat von roybumper

Maddin Die Frontschürze gehört dringend aufbereitet bzw. nachgeschwärzt. Selbst für nen Golf ist das ein unhaltbarer Zustand .

hab gerade doch noch das "Liquid Elements back in black" ausprobiert. Phänomenal!

Zitat von oilbuyer

Kannst du mehr berichten? Wie läuft so was ab? Welche Hardwarevoraussetzungen bestehen?

Gern, ich vermute einmal du sprichst von dem Update. So im Nachhinein hätte ich es auch selber machen können. Aber wissen fehlte halt und Erfahrung.

Beim BMW ab der F-Baureihe brauchst du kein I-COM mehr, sondern es geht alles über Ethernet. Brauchst somit Ethernet zu OBDII. Dann kannst du über Rheingold / Ista+ dir anschauen was er genau macht, welche Steuergeräte er aktualisieren würde und was er sonst noch für notwendig erachtet. Dann nimmt man sich ESYS zur Hand und führt manuell das aus was Ista+ vorgeschlagen hat. Dort werden die Steuergeräte dann einzeln aktualisiert. Zum Abschluss müssen dann noch die Sachen abgearbeitet werden was Ista+ machen wollte.

Bei mir war das einmal den elektrisch verstellbaren Fahrersitz kalibrieren (damit er die Werte kennt für die Memoryfunktion) und die Blinker anlernen.

Dann einmal um den Block um zu sehen ob Fehler aufgetaucht sind und fertig. Das Klimabedienteil hat 20 km extra gebraucht bis es sich selbständig kalibriert hat (auch weitere Steuergeräte kalibrieren sich selbst wie z. B. die KAFAS, aber das bekommt man so direkt nicht mit).

Man braucht nur ein gescheites Netzteil was konstant eine hohe Amperezahl zur Verfügung stellt (müsste noch einmal nachschauen wie viel das waren, ab F-Baureihe braucht man etwas stärkeres).

Wenn man das per Ista+ macht, dann ist das easy, aber man ist auch eingeschränkter (z. B. kann man über ESYS sagen man möchte das Motorsteuergerät jetzt mal nicht aktualisieren ). Der Typ war sehr nett und kam aus Stuttgart. Hat sich das über die Jahre selbst angeeignet.

Zusammenfassend: Man braucht einen guten OBDII zu Ethernet Adapter (meiner erkennt z.B. nicht ob Klemme 15 an oder aus ist, bei ihm wurde das erkannt, somit habe ich wohl einen etwas günstigeren und ja habe damals das billigste gekauft was es gab :D) und ein potentes Netzteil. Dann noch die Software von russischen Seiten, denn die Software ist illegal.

So,

nachdem ich die letzten Tage immer mal wieder gefummelt, gebastelt und Teile zusammengeklaubt hab ist mein Laderohr samt Seitenawning jetzt fertig

Ist auf den Bildern nicht sauber abgespannt, war nur erstmal so zu testen ob das überhaupt funktioniert was ich vor hatte...

Und ja, ich weiß... Karren müsste dringlichst nochmal gewaschen werden... Hoffentlich krieg ich das noch hin, bevor es nächste Woche aufs Festival geht...

Aetvyn

Danke Dir. Fahre selbst einen F30.... um es kurz zu machen: du hast mich neugierig gemacht. Muss mich damit auch mal beschäftigen.

sturmtiger bis zu welchem Kal. gehts und wie funktioniert das nachladen?

Gern, er hatte auch so ein tolles PDF (auch russische Webseite oder es kam mit indem Paket). Dort war vermerkt welches Ista+ Version welches I-Level hochhebt. Bei der F020-Serie (also inkl. deinem und meinem) ist es seit ungefähr einem halben Jahr die Version F020-21-03-545. Normalerweise kommen mehrere Versionen pro Jahr heraus (Rheingold / Ista+) und dabei können auch Updates für die Steuergeräte anfallen.

Er meinte auch, dass da wohl nicht mehr viel kommen wird für unsere Baureihe (vor allem, weil das jetzt seit einem halben Jahr stabil ist und die Fahrzeuge einfach nicht mehr produziert werden). Wir können auch gerne einen extra BMW-Coding Austauschthread starten. Bin ja auch immer Wissensgeil und man kann nie auslernen.

Heute hab ich mein 525d einen schönen Auslauf nach Passau spendiert =400km hin und zurück. Das hat er mal gebraucht nach Monaten langen kurzstrecken von nur ~35km in die Arbeit. Konnte öfter Kilometer mit um die 200 zurücklegen weil die AB nicht so voll war

Gilt das eigentlich als „was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?“

Zoomi

Nachladen geht wie früher... Pulver, Stopfen, Eisenkugel