Da aktuell 2 Fahrzeuge den FERODO DS2500 an der VA zusammen mit den TAROX Scheiben F2000 drin haben und das die sicherste Bremse ever ist, habe ich jetzt den DS2500 zum BMW F31 auch für die HA bestellt. Freue mich schon.
Zwar machen die Delphi ordentlich und geräuschlos ihre Arbeit, aber ich denke, es geht nochmals besser 
Die Serienbeläge war da echt fast ein Sicherheitsrisiko. Jetzt sofortiger Biss, auch aktuell bei extremer Kälte!
Ich finde es auch erstaunlich, wie man merkt wenn auf der Hinterachse auch richtig mitverzögert wird.
Das wird echt oft unterschätzt!
EddyF. die DS2500 sind ohne Zulassung für den BMW wenn ich das richtig sehe?
Ja! Aber mir geht hier Sicherheit vor!
Der DSP hat zwar Zulassung aber auf meinen Scheiben bisher nicht immer überzeugt! Der darf im Sommer noch mal einen Test fahren, aber jetzt bei Kälte ist er nicht sofort bereit.
Macht euch nicht immer verrückt mit dieser Zulassung für alles.
Ich sage nur PU Buchsen müssen eingetragen werden. 
EddyF. die DS2500 sind ohne Zulassung für den BMW wenn ich das richtig sehe?
Ich wiederhole mich, die TAROX Corsa sind baugleich zu den DS2500, aber mit Zulassung, und werden von Ferodo im Auftrag gefertigt.
Ich sage nur PU Buchsen müssen eingetragen werden.
Machst du dich jetzt drüber lustig, dass Menschen denken das müsste man, oder darüber, dass man es eigentlich müsste aber keiner macht es?
Denn nein, man muss es nicht.
Welche Mischung hast bei den Endless bestellt?
Habe die vorzugsweise direkt in Japan bestellt, da die deutlich günstiger waren wie hier in Deutschland:
1 Satz MX72 für meine 6-Kolben AP Racing am M3 kostet 640 €
, in Japan inkl Versand, Einfuhrsteuer und Abgaben 336,19 €
Der Kurs vom Yen ist stark gefallen.
Bin die MX72 schon auf der Serienbremse (1-Kolben Schwimmsattel
) gefahren und war zufrieden
Keine Geräusche, Bremsstaub war lächerlich, können Hitze ab
Ich habe für versch. Fahrzeuge verschiedene Mischungen.
Die Du hier zuletzt gesehen hast, war MX87 zum Test für Straßen Nutzung. Die hatte ich noch nie.
Mit MX72 im F31 war ich gar nicht happy. War mir auf Serienscheibe nicht stark genug und gequietscht haben sie dann auch noch.
Ansonsten fahre ich ME20 / N35S / N38SP
Ja die MX87 gibts leider nicht für meine AP, sonst hätte ich die mal angetestet.
Also den Fokus bei den anderen Belägen mehr auf Tracknutzung?
Nicht unbedingt …. aber der MX87 ist halt für Straße gemacht und verschleißt sicher schnell am Track.
Ansonsten funktionieren alle genannten genial auch auf der Straße. Je nach Scheibe und Fahrzeug. Weil die alle einen superschnellen Biss auch bei Kälte haben. Besser und sicherer als Serie.
Der ME20 war bei mir auf der Straße der Güterzug schlechthin
Bekam die einfach nicht ins passende Temperaturfenster
Bei mir alle 3 komplett geräuschlos.
Weil ja die ENDLESS für den Sommer sind und es bis dahin noch eine Ewigkeit ist, habe ich mir was für morgen überlegt. 
Morgen werden diese gelben Beißerchen verbaut.
Sehr lecker
Wie schauts denn mit Eintragungen von Bremsenupgrades aus, und wie läuft das ab, was ist relevant?
Bspw (hier jeweils mal nur die Vorderachse):
Passat B7 1zm (312x25) -> Passat B7 1la/lb (340x30), gabs Serienmäßig
umzubauen ist: Bremssättel, Bremssattelträger, Bremsscheiben, Ankerbleche
identisch: Hauptbremszylinder, Bremskraftverstärker
ABS/ASR/ESP umcodieren?!
TSI-Fahrer fyi
Sharan 7N 1lw (314x30) -> Passat B7 1la/lb (340x30), gabs nicht Serienmäßig
umzubauen ist: Bremssattelträger, Bremsscheiben, Ankerbleche
identisch ist: Bremssättel, Hauptbremszylinder, Bremskraftverstärker, Radträger, Radlager
ABS/ASR/ESP umcodieren?!
Passen dann jeweils nicht mehr die 16" Felgen, welche im Schein sind, sondern nur 17".
Ich vermute aber, einfach mal beim TÜV Mensch das Vorhaben vor Teilekauf durchsprechen?
Edit: Wurzel so war es gemeint, habe es nochmal genauer geschrieben
Ich würde VOR Beginn dem Sachverständigen alles erläutern.
Also wenn ich es im Kopf klar habe und noch keine Teile besorgt habe.
Hab dich nur erwähnt, weil du dich über das Angebot der Scheiben der 1lw Bremse beklagt hast
Wobei das sehr überschaubar ist mit 2x50€ Bremssattelhalter & 2x10€ Ankerblech + Einzelabnahme ... zumindest für die Vorderachse (wenn die eh fällig ist)
Hinterachse habe ich mir noch nicht angeschaut... ich vermute die wird teurer.
