ich weis, dass ab EU4 nach 30 s die Vorkats arbeiten. das ist die Zeit, wie die Sekundärluft läuft und dann wird im Test die Fahrstufe eingelegt und losgefahren. Diese 30 s entscheiden darüber, ob der Emissions Test bestanden wird, oder auch nicht.
meine persönliche Erfahrung ist auch, dass ältere Autos ab und zu Leistung ( DrehmomentxDrehzahl ) brauchen, damit der "Rotz" hinausfliegt. Erstaunlicherweise ist der Verbrauch bei "Knallgas" ( kurz und heftig beschleunigen ) moderat.
Deine Frage bezieht sich auf einen Quereinbau, wo ein Kat im Fahrtwind steht ? Ja - ist schon plausibel, dass dieser Kat kälter bleibt.