Ölabsaugpumpen / Einfüllpumpen / Umfüllpumpen - eure Empfehlungen & Erfahrungen

  • Also die Hälfte von dem, was du schreibst, wiederholt nur, was ich geschrieben habe...

    Ja, die Pumpe ist nicht fest. Es wäre besser, wenn sie zum Anschrauben wäre, anstatt nur über eine Dichtung gesteckt. (siehe mein vorheriger Post) (Theoretisch könnte man sie auch mit silikon oder dergleichen kleben)

    Doch, man kann die Runde Pela mit dem Fuß halten. Wenn man nicht so geschickt ist, sollte es immernoch zwischen beiden Füßen geklemmt gehen. Man kann dabei nicht wild pumpen. Aber ruhiger geht es.

    Das mit dem Schlauch in einer Hand rum spielen um die letzten Reste rauszusaugen, wäre bei meinem Auto nur spielerei, weil da kaum noch was kommt (ähnlich wie mit einem Strohhalm die letzte vom Milchshake oder so). Funkioniert aber trotzdem. Der Schlauch liegt ganz unten an der Ölwanne und kann nicht saugen. In der Zeit kann ich schneller pumpen als der Unterdruck abgesaugt wird. (der Durchmesser vom Schlauch ist zeimlich klein, da pumpt die pumpe mehr.)

    Also Ja, die runde Pela hat Verbesserungspotential. Reicht aber, wenn man will.

  • Hab mir für 80€ inkl Versand bei SVH24 die 6,5er Oilbox bestellt. Kam heute an, macht einen super Eindruck! Lediglich die 4mm Sonde von Oilbox ist nirgendwo mehr verfügbar, da muss ich dann ggf was improvisieren, sollten die mitgelieferten Sonden zu dick sein.

    SEAT Ibiza 6P Cupra 1.8 TSI @ 330PS - reines Spaß- und Trackauto: 781322.png -- :motu: 300V Competition 5W40
    VW Passat B7, 2.0 TDI, CFFB @ 170PS - mein Daily: 1038908.png -- :adi: Giga Light 5W30
    BMW F31 330D @ 320PS - Auto von der Chefin: 1104482.png -- :she: Helix Ultra ECT Multi 5W40 + :aroi:AR9100

  • Es gibt online PTFE Schläuche die super in die Oilbox passen und auch die Temperaturen vertragen!

    Ich habe mir mittlerweile den 6mm schlauch nachgeordert, da der originale beim Camper etwas zu kurz war.

    3M-Mix (70:30) :megu: SL 5W40 + Racing 10W60 + :aroi: 9200 / M54B25

  • ich habe über die Hand Pumpen hier viel darüber gelesen und komme zu Schluss, dass die 12V Pumpen viel praktischer sind, ich bereue, dass ich die Proxon verkauft habe, jedes Mal, wenn ich unten die Öl Klappe öffne und da Öl ablasse, gibs ein großes sauerei, weil der Platz nach entfernen der Klappe zu klein bemessen ist und das Ölwechsel dauert noch länger, dazu war der neue Dichtring doch nicht ganz dicht, so das ich noch den unterfahr Schutz sauber machen musste.

    Noch muss ich zum TÜV in August zusätzlich da den dunklen Ölfleck ganz sauber abwischen, sonst wir der TÜV Man denken, dass mein Motor literweise Öl Verlust hat.

    Jetzt habe ich für 15€ das gekauft, die ist bei einem User seit 7-Jahren in Gebrauch und funktioniert prima

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  • Habe mir eine Busching Magic zugelegt und heute das erste mal ausprobiert.
    Die Pumpe ist sehr wertig verarbeitet.

    Das Absaugen hat sehr schnell funktioniert. Hab nicht auf die Uhr geschaut aber ich würde schätzen nach 3 Minuten war das Öl komplett raus.

    Das Umfüllen in den Kanister hat durch die Druckfunktion der Pumpe auch bestens geklappt. Es ging nicht ein Tropfen daneben.

    Kann die Pumpe nur empfehlen. Sie ist zwar etwas teurer als die Oilboxen, habe 186€ gezahlt, aber ich finde sie ist jeden Cent wert.

  • Also Ja, die runde Pela hat Verbesserungspotential. Reicht aber, wenn man will.

    Warum sich mit der Pela 6l rumärgern, wenn man für ein paar Euro mehr eine perfekte Lösung bekommt?

    Ich habe jahrelang bei meinem Boot versucht mit einer runden Pela 2l Öl abzusaugen. Die zylindrische Pela 4l ist ein Traum dagegen, ebenso die zylindrische 6l fürs Auto.