Der Frust-Thread

Zum Glück habe ich sowas noch nicht sehen müssen, aber Trotzdem ist der Hinweis hier angebracht

Auto zu klein...

Ich war gerade in Leipzig und wollte vier Solar-Platten abholen - ich fahre morgen nochmal. In den Seat Leon ST passen nur zwei. Wäre ich mit Anhänger gefahren hätte ich es nicht vor Ladenschluss geschafft.

Mit nem verstauchten Handgelenk ist man ja noch günstig unterwegs... Selbst mein Bänderriss ist noch vergleichsweise einfach, wenn's einen die Hand oder das Handgelenk zerbröselt ist das nicht so schön. Um auch ins selbe Horn zu blasen: bei drehenden Teilen keine Handschuhe!! Saugefährllich.

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sturmtiger

Heute final probiert die A... Schraube am Radträger beim A4 zu entfernen. Mit Druckluftschlagmeißel und Schlagschrauber alles Probiert - bewegt sich keinen Millimeter...

Wenn ich jetzt den Kopf abreiße und das Ding probiere auszubohren und das auch nicht klappt hab ich ein riesen Problem weil ich dann quasi das Auto nicht mehr aus der Garage bekomme...

Ich will dich ja nicht noch mehr frusten, aber aus unserer Erfahrung wirst Du den Kopf abreißen.

Wir haben auch alles hinter uns, ausbohren ist der größte Mist.

Stell 'Dich schon mal drauf ein einen neuen Achsschenkel und Radlager zu kaufen.

Es gibt ein neues Werkzeug, nicht billig, aber das einzigste was hilft.

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Gruß

Tom

Hallo Tom,

ja das dachte ich mir auch schon...

Ich hab das Ausziehwerkzeug auch schon im Auge gehabt aber denke ich werde das Fahrzeug jetzt doch in die Werkstatt bringen.

Man o man, wie kann man nur so ne Sch... Konstruieren? Wenn die wenigsten ne anständig verzinkte Schraube genommen hätten mit etwas Anti Seize Montagepaste drauf und gut wär's gewesen.

Was wäre mit Abreißen vom Schraubenkopf beginnen und dann mit Unterlegscheiben, der Mutter und sehr guter Schmierung die Schraube so nach und nach aus der Bohrung zu ziehen. Mit 1 - 2 Unterlegscheiben beginnen, dann immer mehr Scheiben und weiter dann größere Muttern als Abstandshalter. In die Schlitze natürlich auch aufgeschnittene Unterlegscheiben eintreiben...

Na toll.

Hoffe auf Fehlalarm (Öldrucklampe ging beim ersten Start nach Aussaugen und Waschanlagendurchfahrt nicht mehr aus. spricht für Feuchtigkeit irgendwo, wo keine sein soll.) Stehe jetzt aber erstmal an der Tanke und warte auf die Gelben.

nach vielen (7+) italienischen Fzg. tippe ich auf: Oeldruck i.O., Sensor meldet was falsches....


Aber sicher ist sicher, erst messen, dann fahren.

Mechanixx72

Danke gleich mal für den Phaeton gebookmarkt.

Simple Lösung - aber draufkommen muss man da mal

wegen der defekten Platine DSH3000 bei WEBER angerufen: morgens einen Rückruf versprochen bekommen, akribisch auf das Empfangs-Telefon geachtet: nichts

abends noch mal dort angerufen und mit einem "Service" Techniker ? gesprochen: "sehr ungewöhnlich" dass die Spannungsversorgung der Platine wieder defekt sein soll. Er hat gemeint, dass ich eine neue Platine bezahlen soll und die alte geprüft werde.

ja hallo ! der chinesische Müll verendet innerhalb von 6 Monaten wieder und ich soll es bezahlen ?

der mann am Telefon hat gesagt, es sei meine Schuld...

ich verstehe nicht, wie eine als Profi-Gerät verkaufte Bühne ohne mein Zutun verrecken kann und ich schuld sein soll ?

ich bin fast 60 Jahr und Entwicklungs-Inschenör und der will MIR weismachen, dass es die Schuld vom Anwender ist, wenn ein Profi-Gerät versagt ?

( angeblich Luftfeuchtigkeit macht Platine kaputt, die sitzt ungeschützt in einem offenen Blechgehäuse und ist noch nicht einmal mit Lack überzogen ) wenn man ein Profi-Gerät verkauft ist das foolproof und immun gegen Luftfeuchtigkeit und hält mindestens fünf Jahre

Nachtrag: ich habe gerade nach meiner CPU geschaut: man kann eine Revision 2020 oder Revision 2021 kaufen. was der Unterschied ist, wird nicht beschrieben. ABER wenn es 2022 die Notwendigkeit einer Änderung gab, dann fragt der neugierige Inschenör schon: warum ?

wenn es also so ist, dass da ein systematischer Fehler ( Platine geht defekt ) verbaut war, dann ist es schon unverschämt dafür Geld zu verlangen !

Ein kombiniertes Netzteil für 5 und 24 Volt kostet im Netz keine 50 Euro, bei Alibaba 19 !

Zitat von Mechanixx72

Heute final probiert die A... Schraube am Radträger beim A4 zu entfernen. Mit Druckluftschlagmeißel und Schlagschrauber alles Probiert - bewegt sich keinen Millimeter...

Wenn ich jetzt den Kopf abreiße und das Ding probiere auszubohren und das auch nicht klappt hab ich ein riesen Problem weil ich dann quasi das Auto nicht mehr aus der Garage bekomme...

Ein Kollege von mir kam mal an und meinte, hey, kannst Du mir mal ein Fahrwerk (Eibach Federn, Bilstein Dämpfer und neue Domlager) in meinen S5 (8T, 4,2 Liter Sauger) einbauen. Ich habe bis dahin nur an BMWs geschraubt und einmal an dem ver*********** Audi 8N3 meiner Ex. Habe mir nichts dabei gedacht, ja, klar, können wir machen. Also kam er dann mit dem ganzen Geraffel zu meiner Stammmietwerkstatt und los ging's. Als erstes die Federbeine vorne raus, das ging absolut problemlos. Dann musste ja diese lustige "Konsole" weg und da habe ich diese tolle Schraube kennengelernt... Die Mutter ging leicht runter, aber die Schraube, nunja, irgendwann habe ich einfach aufgegeben und die beiden Lenker auf der anderen Seite gelöst.

Stunde gewartet, Öldruck wieder da.

Auch keine Fehler abgelegt... Zicke.

V701973 - ein sehr sehr optimistisches Video...

tomonline

Mann kann es probieren, bevor Mann mit ausbohren anfängt, wenn es nicht klappt kann ( muss mann so wie so ausbohren) . Bei mir hat es zum Glück geklappt, eine seite habe ich auch gut mit WD 40 geflutet , aber da es gut rausging , habe ich zweite seite gleich probiert ohne Schmierung, und die ging auch raus. Garantie das es klappt gibt es nicht , aber probieren würde ich.

Ich kann Dir versichern Du bist ein Glücklicher! Ohne Co Bohrer in petto greif ich die gar nimmer an!

Also, wir haben bei Ebay-Kleinanzeigen alte Werkbänke eingestellt.....mit sowas darf man sich dann "rumschlagen".....