Solche Aussagen würde ich, wie man sieht, immer mit Vorsicht genießen. Das kommt sehr stark aufs individuelle Nutzungs- und Wartungsprofil an. Bei manch einem halten Bremsen 80tkm, bei mir wohl um die 200tkm.
Ähnlich ist das natürlich mit fast allen Anbauteilen. Aber du weißt ja auch, wie der Durchschnittsfahrer fährt...
Kaltstart bei Minusgraden, dann direkt erstmal nen Formel 1 Start mit jaulendem Motor. Turbomotor mit heißem Öl direkt abstellen, meist Kurzstreckenbetrieb. Da sind die 300Mm meiner Meinung nach gar nicht so unrealistisch. Bei ner Durchschnittsfahrleistung von 15tkm p.a. sind das ja immerhin 20 Jahre, da wird vieles schon vorher abgewrackt.
Aber ist schon geil, wie weit man da gekommen ist. Hab neulich nen älteren Bericht aus den 80ern gesehen, da waren Nockenwellen, Lager, ZKD normale Verschleißteile die halt Turnusmässig irgendwann raus mussten. Dafür war es dann halt nicht so teuer, das alles zu ersetzen.
Bei Opel gab es das sogar mit 2 Jahre und 50tkm
Hab gerade nen bekannten gehabt, dessen Opel Astra Diesel an nem Turboschaden verreckt ist bei um die 160tkm.... Der war übrigens auch stets bei Opel zum Service.