Ich habe heute mit dem Seat mal (notgedrungen) bei Mundorf getankt bei Waldbröl.
Ich kenne die Marke, weil die jahrelang am Nürburgring immer die Tanksäulen beliefert haben und war doch neugierig und siehe da, hinter Mundorf steckt Shell...wieder was gelernt.
Kraftstoffe: Reinigung und Leistung - Ultimate 102, V-Power, Super+, E5, E10, E85 und weitere
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Heißt aber nicht das die zusammensetzung gleich ist...
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Das denke ich auch, weil ja auch das Super Plus von Mundorf normale 98 Oktan hat,von Shell gibts das ja nur noch im Ausland und auch da sind es meist 99 Oktan.
Das damalige Super Plus von Shell war ein richtig guter Stoff,den ich gerne im Auto und im Roller gefahren bin. -
Ich bin aber der Meinung das der Preisunterschied zum Ultimate mehr als 8 - 10 Cent beträgt, bei uns in der Umgebung sind es da glaub ich 12 Cent.
Vermutlich ist es regional bedingt. In H sind es noch vier Aral-Tanken die Super Plus anbieten. Die Differenz vs. Ultimate liegt ebenfalls bei 8-10 Cent.
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hinter Mundorf steckt Shell...wieder was gelernt
ja, wie bei vielen
Heißt aber nicht das die zusammensetzung gleich ist...
Sehe ich auch so
Quelle: https://www.epc.shell.com/
Pfad: Class >> Shell Kraftstoffe >> Fuel Products >> Auto Gasoline fuels
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Hatte gestern die Ansaugbrücke am 1er ab um etwas anderes zu machen und dabei natürlich gleich mal geguckt.
Leider ist das Bild nicht so scharf geworden, war schon komplett dunkel.
Bin überrascht wie sauber die Einlässe sind. Der Wagen hat jetzt 143k gelaufen, teilweise auch in starker Kurzstrecke.
Sprit ausschließlich Aral 95 oder 98 und alle 2500 Kilometer einen Injektionsreiniger im Wechsel.
Dazu war das Öl nie länger als 1 Jahr drin (8-12.000) Kilometer.
Damals das gute alte Mobil 1 0W-40 und jetzt 5w-40. -
Fahrzeug hat jetzt 25tkm.
ca 7000km in Benutzung mit Shell V-Power und Archoil AR6900-P Max -
Coole Bilder und sehr interessant.. welcher Motor war das nochmal?
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Bilder vom VW Golf 7R Motor: DJHA EA888-3
Die DP ist aus dem Upgrade Programm von HJS -
Ist bekannt, was genau für die roten Ablagerungen beim AR6900-P sorgt? Ferrocen?
Hätte nicht gedacht, dass sich das so deutlich zeigt. -
hätte jetzt auch auf Ferrocen gesetzt. Genau habe ich aber noch nicht nachgeforscht was da jetzt alles drin ist.
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Mach beim nächsten ZK-Wechsel dann bitte auch noch nen Foto.
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Meine Frage ist nun, ist der Bereich immer Rußfrei, oder nur durch das Archoil so sauber geworden?
Interessant wird es, wenn das fehlen von Ruß sich auch bis zum AGR Ventil zeigen würde. Die meisten probleme entstehen entstehen ja dort. -
Bactofin macht den gleichen rotbraunen Belag. Ist nur oberflächlich aufgepudert, ich konnte noch nie beobachten, dass sich da eine Schicht aufbaut. Die Oberflächen werden lediglich eingefärbt.
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Kann ich bestätigen, das Bactofin sorgt auf den Zündkerzen für denselben Belag.
Bactofin macht den gleichen rotbraunen Belag. Ist nur oberflächlich aufgepudert, ich konnte noch nie beobachten, dass sich da eine Schicht aufbaut. Die Oberflächen werden lediglich eingefärbt.
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Ab dem 01.01.2021 sollen ja der Sprit ca. 10 cent mehr kosten, meint ihr Hamstern macht sinn bzw. wollt ihr?
Überlege auch 2 Stahltanks@20L zu Kaufen. -
40L Sprit werden somit 4€ teurer - was kosten die Kanister/Tanks?
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Im Keller darf man aber nicht mehr bunkern ,außerdem wollte ich schon immer für den Fall eines total Blackouts/Lock DOwn etwas bunkern.
Wir leben in gefährlichen Zeiten. -
Das lohnt sich doch gar nicht. vor allem von der rechtliche Seite/Haftpflicht. Wenn das ausläuft kommt da
einiges auf dich zu. Und das wegen 40Litern, da passt ja mehr in meinen Autotank reinWichtiger ist Augen auf bei der nächsten Wahl und das Kreuz an der richtigen Stelle machen
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@Zeitreisender, mit den Sommerschlappen kommst Du aktuell doch eh nicht weit
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