Unsere Kaltstarts

Moin Leute, ich hatte gerade so eine Idee, als ich den Volvo beim starten gefilmt habe: wir haben nämlich noch gar keinen Kaltstart-Thread (jedenfalls hab ich keinen gefunden). Also mache ich hier einen auf. Bin gespannt, was ihr so für Videos verlinkt.

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Ein paar Regeln:

Der Kaltstart soll grundsätzlich interessant sein, also zum Beispiel:
- sehr niedrige Temperatur (0 Grad oder Kälter)
- sehr lange Standzeit
- sehr interessanter Klang
- vorher / nachher Vergleich (beispielsweise durch anderes Öl, neue Injektoren o.Ä.)
- Interessante Software dahinter (z.B. Anlaufverzögerung)

Wir wollen ein paar Kaltstart-relevante Informationen, also zum Beispiel:
- Was ist das für ein Motor? (Motortyp, Laufleistung, relevante Modifikationen, ...)
- Welche Temperatur hat geherrscht?
- Welches Öl ist drauf und wie lange schon?
- Welcher Kraftstoff ist drauf und mit welchen Additiven?
- In welchem Zustand sind Kaltstart-relevante Komponenten? (Dieselfilter, Zündkerzen, Glühkerzen, Injektoren, ...)
- Habt ihr etwas konkret beeinflusst an dem Kaltstart? (Motorvorwärmung, zusätzlich Gas gegeben, Choke, ...)

Nicht alle von diesen Sachen müssen stets ausgefüllt sein, das sind lediglich Inspirationen.
Diskussionen sind in diesem Thread erlaubt und erwünscht!
Bitte beachtet trotzdem die Themenabgrenzung zu den anderen Themen.
Es gibt beispielsweise Threads zu den Themen Zünd- und Glühkerzen, Kraftstoffe und mehr, Batterien oder richtig Warmfahren. Die Übergänge werden sicher fließend.. ich würd einfach mal schauen, wie es sich so entwickelt!

Bin gespannt, was ihr so postet!

Damit lege ich gleich mal vor: Mein Volvo V70 D3 (mit D5 Motor von 2011)

Außentemperatur: -22 Grad.

Laufleistung: 359.496 km

Motor ungeöffnet, Injektoren Original

Glühkerzen: Bosch Duraspeed 7V

Alter Glühkerzen: 12.815 km, 60 Tage

Motoröl: Ravenol ALS 0W-30

Alter Motoröl: 6.119 km, 24 Tage

Diesel: Schwedischer Winterdiesel Q8

Alter Diesel: 173 km, 2 Tage

Dieselfilter: Filtron OE

Alter Dieselfilter: 12.899 km, 63 Tage

Ich hab an Videos gedacht, so nach dem von mir eben gelisteten Muster. Ich freu mich aber auch über Beschreibungenen a‘la „hmm-hmm-hmm-hmm rattatttatttatttatt brrrrrrrr“

nixwissender aber gerade die sind doch interessant!

Do souverän sah das bei meinem D5 heute auch nicht aus, aber das ist ja nicht schlimm. Unsere Autos haben alle ihre Gründe, weshalb sie laufen, wie sie laufen. Bei -18 vor einer Woche ist er noch ganz butterweich gestartet, da war aber auch anderer Diesel drin. Einen Start bei -28 hab ich leider nicht gefilmt, der war aber ähnlich wie im jetzigen Video - nur halt mit langsamer drehenden Anlasser und etwas mehr stottern.

Naja, wär ich ganz vorausschauend gewesen, hätte ich den Skandinavien-Vorheizer von Volvo nachgerüstet. Aber da fehle mir einfach die letzten Wochen die Zeit. Für jeden weiteren Trip hier hoch bei der Kälte will ich darauf aber echt nicht verzichten.

Danke für‘s Kompliment und auch danke an dich für‘s sachlich diskutieren. So macht das Spaß hier

Stahlhobelspan tatsächlich gebe ich an keiner Stelle in dem Video Gas! Zwischendurch (0:17) wackelt die Drehzahl kurz, das liegt nur daran, dass ich die Kupplung rauslasse (Start nur mit getretener Kupplung möglich). Die Drehzahlschwankungen am Ende macht der Motor auch von alleine. Ich schiebe das ein wenig auf den Kombination aus alten Injektoren und sehr kaltem Diesel. Bei ein paar grad mehr hat er das nicht.

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siseb das warmlaufen lassen machen hier viele. Ich persönlich bin ja gar kein Fan davon und schreib da mal im warmfahren-Thread zu weiter…

-8 sollten da kein Problem sein. Das Öl wird ja auch etwas verdünnt sein durch Kraftstoff, vermute ich. Ich würd mich über das Video freuen