ÖL: Marken - Hersteller - Abfüller - 3rd Party / Blender - Zulieferer von Grundöl und Additiven

Aber wie so vieles aktuell ist "sicher sein" nix Wert, wenn man es nicht mit einer Doktorarbeit nachweisen kann. Und im Zweifel pauschal dagagen sein.

Gib uns doch lieber konkret zwei Beispiele. A und B und weise nach "Die sind genau gleich". Die genannten Hersteller habe alle +30 Sorten Motoröl im Portfolio und was auch immer als Baumarktplöte durch geht.

Ich mach doch jetzt nicht deine Arbeit, um deine Aussage zu untermauern. Und es geht ja nicht um etliche Übereinstimmungen sondern exakte Kopien = 100% Übereinstimmung. Und wie oft haben wir jetzt schon Analysen zerlegt um festzustellen das wir darin auch nicht alles sehen können? Thema Amine als Beispiel... und selbst wenn sich Additivmengen annähern weißt manchmal das Datenblatt schon wieder Unterschiede auf beim Noack, Flammpunkt und Co. Nur Vollsynth-Baumarktöle gibts ja meist auch nur dann wenn der entsprechende Hersteller drauf steht.

Also ich bin mir auch sicher das nicht alle das Rad neu erfunden haben, aber so weit gehen und sagen ein z.B. RCS gibts für nen 20er im 10l Eimer bei Obi...? Übertriebe Darstellung meinerseits.

Er meint das Rowe und DBV, was auch DinoMaus schon öfters dargestellt hat.

Aetvyn : Diese Darstellung ging an mir vorbei. Du kannst das hier dann gerne anpassen, löschen, verschieben, whatever, aber ich wills mal so weit klären. Also ich habe auf deinen Hinweis hin Beiträge von DinoMaus gesucht und bin beim Vergleich immer wieder über das "ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30" und das "DBV 5W/30 SUPER-UNIVERSAL LONGLIFE III" gestolpert. Dass das identisch sein könnte hat man schon 2020 durchgekaut, jedoch an Hand von Datenblättern ohne Analyse. Ist das jetzt Premium weil Rowe drauf steht und günstig weil DBV drauf steht? Oder weil beides im 5L-Eimer 40€ kostet? Ansonsten finde ich keine Analyse bei uns wo DBV und Rowe identisch sind. Manche sind aber auch von 2016/17... Ansonsten das es bei den "normalen" Ölen sein kann das selbe formulierungen genommen werden, würde ich in dieser Betrachtung nicht abstreiten. Weil es auch vollkommen egal ist, wenn es so ist, weil beide das selbe kosten und das selbe "Bedürfnis" befriedigen "preiswertes 5W30". Das hat dann aber nichts mit "Premiumöl zu günstigen preisen" zu tun. Preiswert =/ Billig...

Bei Youtube gibts ein einige Tests. Jedoch sind die nicht wirklich auf den Ablauf im Motor übertragbar. Die einzigen Laborwerte dbzgl. kommen vom Hersteller selbst und da das unter Marketing fällt, fällt es raus.

Und ja es macht Sinn den Verbrenner zu erhalten weil das der Strom preiswerter wird bzw. sein Niveau halten ist ebenso unwahrscheinlich weil auch hier die Tendenz nach Oben zeigt. Und solange sich alle einig sind, das sie sich nicht einig sind, wie das hier weiter geht, sollte man halten was man hat.

Und zumindest in einem Fall wurde per Analyse widerlegt, dass es sich um einen Klon des Rowe Originals handelt. Es war eine abgespeckte Version.

Kann mich einigen vorigen posts nur anschließen: Je kürzer das Intervall, desto weniger "nützen" Zusatzadditive wie das AR9200. Einfach, weil die Schmierfähigkeit des Frischöls sowieso ausreicht. Spezielle ungünstige Einsatzbedingungen mal außen vor.

Bezüglich "Baumarktöl" - Ich glaube, es gibt beide angesprochenene Fälle: Abgespeckte Versionen von "Markenölen" aber auch exakt dieselben Abfüllungen. Wenn man Glück hat, findet man letzteres.

Zitat von Likin Jack

Und zumindest in einem Fall wurde per Analyse widerlegt, dass es sich um einen Klon des Rowe Originals handelt. Es war eine abgespeckte Version.

wo haben wir diese Analyse?

DinoMaus hast du da was mitbekommen?

und zur allg. Info: ebenfalls Klone gibt es bei Meguin -> Liqui Moly

SCT verkauft das gleiche Öl auch unter mehreren Namen (Manno, Pemco, Fanfaro)

Addinol gibt es bei Obi als HighStar

dazu diverse 3rd Party/Auftrags-Blender, 1200ccm nannte schon einen, spontan fällt mir noch SWD ein, gibt aber unzählige weitere

Aetvyn

wollen wir die Beiträge verschieben?

evtl. machen wir mal einen separaten Thread auf, wo wir, ich nenne es mal die Verflechtungen der Marken ein wenig "aufbröseln"?!

In dem Zusammenhang kann man ja auch etwas über die "Zulieferer" der Marken sprechen, Grundöl & Additive

Motul soll es doch auch demnächst im Baumarkt geben. Endlich kurze Wege zum 300V.

Dann aber direkt als Motul-Öl?

da wir im Archoil Thread etwas abdriften, habe ich mal hier eröffnet

und worüber können wir hier reden:

- Welche Ölmarken kennen wir (für einige von Ihnen haben wir gesonderte Bereiche mit Datenblättern)

- Wer stellt diese her bzw füllt sie ab, dazu die "wo" Frage

- Welche Grundstoffe haben die Hersteller "selbst", welche werden zugekauft

- Welche Marken und Hersteller für Grundöle und Additive kennen wir

bewusst muss uns dabei sein, wir werden es niemals komplett aufbröseln

zudem werden wir nicht alles belegen können, weil viele Informationen schlichtweg nicht öffentlich zugänglich sind

aber ich vermute, dass wenn z.B. klar ist, wer Grundöle (selbst) herstellt und wo sich mitunter Produktionsanlagen befinden, dazu sei gesagt, dass nicht jede Raffinerie auch "Öl" produziert, werden wir an der ein oder anderen Stelle schon ein recht brauchbares Bild haben

Thema

ÖL: Marken - Hersteller - Abfüller - 3rd Party / Blender - Zulieferer von Grundöl und Additiven

[…]

Ich bin mir sicher dass einige günstige Öle auf den gleichen Formulierungen basieren wie sog. Premiumöle.

1200ccm

10. Oktober 2023 um 22:34

lasst uns hier weiter machen und evtl. können ja die letzten Beiträge dort hin verschoben werden,

wobei die Info bzgl. Motul ja eher "Wo kauft ihr euer Öl" betreffen dürfte.

und ich glaube nicht, dass sie 300V im Baumarkt vertreiben, stellt euch eher auf die Bekannten "Standard" Öle mit möglichst vielen OEM Freigaben ein

Der Klassiker:

Meguin und LiquiMoly haben aller Wahrscheinlichkeit nach identische Öle, die sich nur durch die Etiketten unterscheiden.

Der Thread dazu: Meguin und Liqui Moly identisch?

ohne Garantie oder Haftung:

Tributech/Tribunol -> Rektol
Obi High Star -> Addinol
DBV/Delticom High Performer -> Rowe
Fanfaro/Pemco -> Mannol

Auch von AndiG vorhin angesprochen:

Addinol und Highstar:High Star Öl 100% Addinol bei Obi!

Damals - als Praktiker regelmäßig die 20%-Aktion raushaute - war das Highstar 5w40 meist das deutlich günstigere Pendant zum Addinol Super Light 5w40.

Leider ist es mittlerweile bei OBI im Offline-Handel preislich gesehen keine Alternative mehr.

wie Alex4kant schon schrie, ohne Garantie & Haftung

wir können bestimmtes nur "erahnen" und herleiten, weil öffentlich zugängliche Belege sind echt schwer zu finden

interessant wäre, wo diese nun genannten Marken ihre "Grundstoffe" herbeziehen

Additive kenne ich spontan von

- Lubrizol

- Infineum

- BASF

- Exxon Mobil

- Ineos

- Lanxess

- Afton

Grundöle

- Shell

- Exxon Mobil

- Neste

- Chevron

- H&R

- Avista & Südöl für "RRBO"

die Liste ist mit Sicherheit nicht vollständig, aber ich glaube sie zeigt etwas interessantes:

uns bekannte und bei uns auch bewährte Öl-Marken haben keine / nicht alle Grundstoffe und müssen sich diese am Markt beschaffen

edit:

das Thema "(Lohn-)Abfüller" (3rd Party / Private Label) ist interessant

- SWD

- Mitan

- Oliebron

- SRS

fallen mir ganz spontan ein und auch hier wird es noch etliche mehr geben, oben wurde schon Tributech/Tribunol erwähnt

Likin Jack  AndiG nein, hier ist mir nichts bekannt. Mein Stand ist, dass die sich viele Datenblätter mit Rowe teilen und die Aussage von DBV am Telefon war „es handelt sich 1:1 um ein Marken-Öl aus deutscher Produktion“. Ich habe eine GÖA vom 0W-40 gemacht, dort war es aber vermischt mit einem Addinol. Das Additivpaket weicht von der FÖA des Rowe demnach ab, aber das muss nichts heißen.

Es könnte sein, dass einzelne Öle nicht von Rowe sondern von anderen Herstellern kommen. Dazu gibts im Hersteller-Thread Spekulation. Von einer abgespeckten Version ist mir nichts bekannt.