so, wir haben heute beide ölanalysen erhalten. es könnte sein, dass die proben vertauscht wurden. markant ist, dass aluminium von 2 auf 23 gestiegen ist. dass kann doch nicht sein? beim m57 330d von meinem freund war neulich der turbo defekt. darauf hat er einen gebrauchten turbo eingebaut. er meint das aluminium könnte auch vom lager des gebrauchten turbos sein. somit bin ich fast sicher, dass die proben vertauscht wurden oder wie kann man sich den anstieg beim aluminium erklären? mein wagen hatte vor 10'000km eine leistungssteigerung und agr off bekommen.
UPDATE: also die proben scheinen doch nicht getauscht zu sein. das öl des 330d war aral high tronic 5w40 und dass vom 335d ravenol rup. molybdän ist im aral nicht vorhanden, deshalb der wert 1. beim rup ist der wert höher also stimmen die proben doch. wie kann es sein dass alu bei meinem 335d so hoch angestiegen ist?