Der entscheidende Unterschied ist die Dichte. Und da die Dichte nicht ganz stimmt, ist es auch logisch, dass es seit Jahren in Deutschland nicht zugelassen wird.
Höhere Cetanzahl ist ok, noch besserer CFPP auch. Nachgewiesen nicht Krebserregend gegenüber Diesel zählt auch nicht. Es ist wichtig, dass die Dichte nicht passt
Das stimmt doch nicht dass die Dichte der Grund für die fehlende Zulassung war.
Der Grund war doch, dass die EN15940 nicht in der 10. BImSchVerordnung aufgenommen war. Ob aus technischen Gründen (wohl eher nicht) oder aus politisch- ideologisch Gründen der Fall war sei dahingestellt.