Die hier oft auch empfohlenen Alternativen zum Synth RS liegen aber auch in dem Preisrahmen ca. 30€. Das ist der normale Preis in der Qualitätsregion. Der Rowefriendsshop ist da aben sehr teuer, ich weiß nicht wie die Preise im Fabrikverkauf sind.
Rowe Hightec Synth RS 5W-40
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Kleines Update,
ich fahre nun das SRS im zweiten Intervall in meinem Dailydiesel, Ölwechsel alle 10.000km.
Beim vorigen Intervall war bis 6000km Laufleistung kein Ölverbrauch feststellbar. Dann schnien es so, als würde das Öl (akustisch gesehen) abbauen, da die Mechanik des Motors deutlich hörbarer werkelte.
Zwischen 6.000-10.000 lag der Verbrauch dann irgendwo bei ~300ml wenn ich mich recht erinnere.Nun habe ich das Öl im zweiten Intervall drin, Laufleistung liegt derzeit bei ~4.000km.
Es ist wieder kein Ölverbrauch feststellbar.
Ich werde bei diesem Intervall öfter den Ölstand prüfen um ausmachen zu können, ab wann der Ölverbrauch steigt und ob dieser Effekt zeitgleich mit der gestiegenen Akustik einher geht. -
Ölverbrauch ist nach 7500km im Astra H 1.6T (Leistungsgesteigert) nicht Meßbar.
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Update:
Der Motor hört sich mechanischer an, nicht mehr so gedämpft wie anfangs.
Aktuell ist das Öl 6000km im Motor.
Bei 4000km war kein Ölverbrauch feststellbar, gestern musste ich allerdings ~150ml nachfüllen, macht ~75ml auf 1000km.Grundsätzlich hatte ich immer gedacht, der Ölverbrauch käme vom Gleitlager der leicht ausgeschlagenen Welle des Turbos, aber dann wäre über das gesamte Intervall ein Verbrauch zu verzeichnen.
Ich gehe also eher davon aus, dass der Verschleiß des Öls bei der Hälfte meines Wechselintervalls merklich eintritt, was aber auch mit der geringen Menge Motoröl (~2,7L) zusammen hängt.
Pauschal denke ich, wird das SRS also in einem Motor mit um die 5-6L Ölvolumen ohne weiteres die 10-12tkm schaffen.
Ich werde in 1000km erneut berichten ! -
Du meinst wohl 3,7L?!
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Du meinst wohl 3,7L?!
Nene, 2,7L passt schon.Ist ein kleiner Dreizylinder CR-TDI mit 799ccm.
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ach soooo
Dachte es geht hier um euren S1 ...
Naja, die 3 Zylinder hören sich doch eh an wie eine Blechdose, da kann man sich mit dem Motorgeräusch doch schnell vertunIn unserem A1 müsste das Öl nun auch ca. 5Tkm runter haben.
Der Motor hört sich noch 1A an. Bin damit bis jetzt super zufrieden. -
Nene, der S1 läuft seit Montag auf Motul X-Chess 5W40 im FI. (Ölvolumen beläuft sich beim S1 auf 5,7L)
Müssen leider Öl mit Freigaben fahren wegen der Garantie.
Aber ich muss sagen, das 5er Basisöl gefällt mir in dem wagen bedeutend besser als das 0W.Thema Dreizylinder:
Naja, Smart hat nie einen Vierzylinder in den Fortwo gebaut sonst hätte ich so einen.
Bin dennoch zufrieden, hier im Ruhrgebiet kann ich kaum schneller als 120-130 fahren, dafür reicht der Kleine.
Heute oder morgen werde ich die 200.000 voll machen, erste Kupplung, erster Turbo.Was mir zum SRS aufgefallen ist, der Motor kommt mir innen sauberer vor als mit dem M1 0W40. Ich muss nochmal im Öleinfüll-Thread schauen und mit dem jetzigen Stand vergleichen, ich denke aber dass das SRS eine Ecke sauberer ist.
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Was mir zum SRS aufgefallen ist, der Motor kommt mir innen sauberer vor als mit dem M1 0W40.
Oh weh, schon wieder ein Schlag ins Gesicht der NewLife-Jünger...
Überlege ja ernsthaft das dann auch mal in einem Dreizylinder zu testen, vielleicht klingt der dass auch mal weniger blechern und weniger nähmaschinenhaft ratternd. -
Mal noch einmal etwas ganz anderes:
Vielleicht habe ich das überlesen, aber hat dieses Öl ein reines PAO-Grundöl oder "nur" einen hohen Anteil PAO?
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Ist ein reines PAO Grundöl mit Schätzungsweise >70% PAO Anteil (Daten sehen sehr stark danach aus)
Leider haben wir keine Analyse zur genaueren Bestimmung. -
Zum Thema Ölverbrauch kann ich auch etwas beitragen:
Die letzte Ölfüllung in meinem BMW X5 4.8is blieb 6.500 km lang drin und ich musste kein Öl nachfüllen. Nun habe ich vor 2.000 km auf das Rowe SRS 5W-40 umgeölt und musste schon über 1 L nachfüllen.
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Was war vorher drin? Nur dass man einen Anhaltspunkt hat?
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High Performer 0W-40 LL04. Hier die GÖA dazu.
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Zum Thema Ölverbrauch kann ich auch etwas beitragen: ...
Lass mich raten, ein HC-Öl?
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Ist ein HC Öl. Es ist normal, dass der Ölverbrauch (kurzzeitig) gestiegen ist, wenn du nun vollsynthetik fährst
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Woher kommt das, bzw. wodurch ist das begründet?
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Folgt vom Rowe auch eine GÖA?
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Mit Sicherheit. Allerdings habe ich vor, das Öl noch ca. 10tkm drin zu behalten und dann erst die GÖA zu machen. Es wird wohl Frühjahr werden.
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lol Sonntag abend bestellt, da wars noch bei 34,45€. Jetzt am Dienstag 29,85€
Naja, egal! Dafür kriegt man ja das Trinkgeld..Wo darf ich dann posten, wies dem Motor bekommt? Hier?
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