Ist SA nicht fast normal für A3? Bei Mitbewerbern à la Rowe Synth und Meguin SL scheint es ähnlich zu sein...
Shell Helix Ultra 5w-40
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Ja das ist eigentlich normal.
Nur das dieses Additive Paket so ein hohen Gehalt aufweist ist merkwürdig. Die andren Öle haben Doppel so viel Kalzium.Bei Shell
Kalzium auf C3 Nive und ZDDP leicht außerhalb von C3 eigentlich hätte ich da mit Maximal 1 gerechnet. -
Unter diesen Umständen wüsste ich nicht, ob mich das Shell überzeugen kann.
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TBN ist aber auch enorm hoch, damit relativiert sich SA und Kalzium...
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Finde es eigentlich als positive Verbesserung, mehr Mo/Bor immer noch GTL, SA für mich eher zweitrangig.
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Habe ich es richtigin Erinnerung das du das Öl in deinem F87 fährst und analysieren lässt ?
Sry ich hab das leider erst jetzt durch Zufall gelesen...
Ja ich hab das Öl aktuell im F87. Eigentlich wollte ich eine Analyse davon machen lassen, auch um das Verhalten zum Nachfolger VST sehen zu können.
Allerdings wird stand jetzt daraus nichts, da ich aufgrund Gewährleistung die Wechsel noch beim Händler machen lasse und der wiederum kein Öl auffangen möchte...
Da der N55 ja keinen Ölmessstab mehr hat und ich mir nicht sicher bin, ob ich mit einem dünnen Schlauch am Öleinfülldeckel weit genug reinkomme ohne den Schlauch zu verlieren, gibts Analysen wohl erst nach der Gewährleistung wenn ich selber Wechsel.
Edit: Subjektive Eindrücke im Vergleich zum SSL welches davor drin waren werden ja kaum helfen.
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Ja, subjektive Eindrücke bringen sehr wenig.
Mein will beim nächsten ÖW das Probegefäß drunter halten.
Eine Entnahme durch den Öleinfülldeckel wird nicht klappen, einzig an der Kettenführung lässt sich was für eine Tröpfelprobe entnehmen. -
laut Ölanalyse verdammt dicke KV100 dafür dass diese Laut Datenblatt bei 12,8 liegen sollte
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Auf welche Analyste beziehst du dich da? Die aktuellsten beiden sind 12,9 von oil-club.pl und 13,1 von oil-club.ru
Da haben andere Öle eine größere Abweichung von der Angabe und nach unten ist in diesem Fall ja kaum noch Spielraum.
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kenne nur die beiden:
Shell Helix Ultra 5w-40
Shell Helix Ultra 5W-40 Made in Russia NEW 201913,4 bzw. 13,14
Edit:
Sehe gerade da ist auch eine 3. mit 12,9, das kommt der Sache schon näher -
Mein SHU 5W-40 (auch von ato24) sieht genauso aus... ebenfalls mit dem fehlenden CF
Ich hoffe ja schon noch dass es Original Öl ist.... -
Friere einmal einen Schluck ein.
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Viskositätsverhalten der SAE-Klassen bei verschiedenen Temperaturen
Reicht so ein Bild?
Ich kann gerne weitere Bilder anfertigen.
Also wenn ich es beurteilen müsste, würde ich sagen dass das SHU deutlich klarer bleibt als die High Performer (HC) Referenzprobe.
Aber 100%ig überzeugt bin ich noch nicht
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Durch die ganze Problematik echt oder nicht echt. Da würde ich lieber auf das Shell Öle Verzichten. Es gibt genügend andere Hersteller die gute Motoröle broduzieren und das kaufe ich ohne Gedanken zu machen.
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Es gibt genügend gute Erfahrungen mit seriösen Händlern. Man muss sich auch nicht verrückt machen.
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Das gute, bei GTL, dass man das Öl durch Einfrieren prüfen kann. Bei HC Öl besteht die Möglichkeit nicht... Wenn ich ein Öl fälschen würde hätte ich HC Öle mit Mineralöl gefälscht....
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Richtig, SHU aus GTL sollte klar bleiben und sehr geruchlos sein. Hatte ja mal das 5W30er.
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Zum Thema Geruch... für mich riecht das ähnlich intensiv wie M1 ESP Formula 5W-30 und High Performer 5W-30... also weit entfernt von geruchslos
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War bei mir vor einigen Jahren das 5W30, vielleicht wurde die Rezeptur, Stellöl etc. verändert. Das war jedenfalls das geruchloseste Öl überhaupt. ESP Formula und Ravenol vollsynthetisch riecht auch nur leicht süßlich. Andere Öle reichen da strenger.
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Das Helix Ultra 5W-40, das ich letzten August bestellt und in meinen 116i und Clio RS gekippt habe, war vollkommen geruchslos! Kein vergleich zu allen anderen Ölen die ich bisher hatte!
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