Metallischer Abrieb ist ja "schwer". Mit einer Spülflüssigkeit mitgerissen zu werden ist wahrscheinlicher, als nachdem es sich abgesetzt hat (geht ja schnell) , einfach rauszulaufen.....
Archoil 9100
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Dort könnt ihr die Spül-Thematik besprechen: Automatikgetriebe spülen - welche Möglichkeiten? - Tim-Eckart-Methode
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Ich brauch nix besprechen, Beiträge können aber gern verschoben werden.
Zur Info: Beim flachen Filter eines 7 G Tronic sammelt sich der meiste Schmutz genau in diesem und kommt erst wieder raus wenn man ihn abnimmt und nach hinten über ein Lacksieb wie ich es gemacht habe auskippt und guckt was da drin ist.
Dann hat die Ölwanne noch 2 Magnete wo sich der Abrieb aus Metall sammelt, fertig.
Ich hab zwar oft Latschen an aber bin kein Bäcker oder Frisör
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Hm ab KM wieviel bei einem Neuwagen würdet Ihr einfüllen?
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Nach der Garantie!
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Da pfeiff ich drauf! 5 Jahre ist die Vollwartung und Garantie. Denn in 5 Jahren ist der defintiv dann hin, wenn ich nix mach...
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Hm ab KM wieviel bei einem Neuwagen würdet Ihr einfüllen?
~30.000 km
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Oh achso echt...? Ich dachte äh 3000.....
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Also bei ~ 3000 km ist kein Motor eingefahren.
Bei ~ 7500 km ist der Motor weitestgehend eingefahren und nicht final.
Um diesen Prozess nicht zu "stören" würde ich mit einem großen Vorhaltewinkel das gute Zeug erst ab ~ 30000 km einsetzen.
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Wow ok. Wenn man sich überlegt, daß so mancher VW Diesel nach 80.000 die Hufe hoch macht......
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Warum ist das eigentlich nicht mehr bei Amazon erhältlich? Naja gibt's halt keins mehr für mich.
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Keine Ahnung warum, aber oelland24 ist dran es in ihrem Shop aufzunehmen.
Wenn es soweit ist hoffe ich sie versenden wieder nach Österreich.
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Könntest du die Quelle nennen?
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Steht hier im Forum,
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Kurze doofe Frage zum Mischverhältnis mit dem Archoil 9100:
Bemisst es sich nach der Gesamtmenge des Öls im System oder nach der Menge die beim Ölwechsel neu rein passt? Ab Werk sind bei meinem MX-5 ND knapp 5,0 Liter verfüllt. Beim Service Wechsel sind aber 4,3l vorgeschrieben. Wobei schon bei 4,0 das Maximum angezeigt wird.
Danke.
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Da eigentlich solche Angaben über die Gesamtölmenge im System selten sind, denke ich, dass es hier viele genau wie ich machen:
Das Öl mit dem Archoil im passenden Verhältnis im Kanister vormischen und dann bis zur Max.-Markierung auffüllen, so hast du dann ja gleich vorgemischtes Reserveöl.
Die meisten Hersteller geben ja nur die Wechselmenge an. -
Bei der ersten Anwendung, wenn kein Öl-Additiv im Einsatz war, auf die Gesamtölmenge hinzufügen. Beim Wechsel dann auf die gewechselte Menge.
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Moin, ich bin hier ganz frisch angemeldet aber schon ewig und 3 Tage stiller Mitleser. Ich stecke nicht so tief drin in der Materie, habe aber schon viel vom Wissen des Forums profitiert. Vielen Dank dafür. Mein Profil werde ich noch befüllen.
Ich möchte gerne ein Archoil AR9x00 meinem Leistungsgesteigerten 2008er A6 4F hinzu geben. Gefahren wird er mit dem Ravenol NDT 5w40 mit einem Wechselintervall von 10tkm - diese Woche kommt auch wieder frisches Öl hinein.
An dem "x" lässt sich meine Frage wahrscheinlich schon erahnen. Soll ich zu dem 9100er oder 9200 V2 greifen?
Danke für Eure Empfehlung -
Würde zum AR9100 greifen, einfach weil es schon viel Erfahrung im Forum, vor allem in Verbindung mit dem NDT und den 3.0/2.7 TDIs gibt, wird hier vielfach in der Kombination gefahren und positives berichtet
Ich selbst werde die Kombi demnächst auch bei unserem ASB von 2007 einfüllen -