Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?
-
-
@AndiG
Du wechselst ja fast noch öfter wie ich!@turboseize
Schade! Die Ausfahrten waren immer Klasse! Vor allem die Überraschungs-Hochzeits-Ausfahrt! -
@sturmtiger
für einen kompletten Wechsel fehlen noch ein paar Liter -
Solange der "Ölverbrauch" nicht höher als der Dieselverbrauch ist, ist doch alles ok.
-
-
Schwachsinn gibt's
-
-
@BeeEnGEl
Die gleiche "Kur" hat mein SLK zur Hälfte schon gekriegt... Ein Resonator fehlt noch.Der Kompressor hört sich aber nochmal ein bisschen geiler an als ein Turbo
Übrigens hat der Volvo augenscheinlich die gleiche Kack-Resonator-Konstruktion wie Dein BMW. Irgendwan wird der Mist auch undicht und spröde. Da muss das Ding auch auf jeden Fall noch raus!
-
-
Was ist das für eine geniale Aufbockkonstruktion? Marke "Eigenbau"?
-
Dort gibt es was zur Bühne: #194
-
Einfach "Geil" und sauber gearbeitet
-
@Slex
Danke , die Rotbraunen Stützen hab ich optional falls ich die Hydraulikeinheit abstecke und das Teil mal länger oder über Nacht im Freien steht . -
Die Laufschienen der Scheibe auf der Fahrerseite gereinigt und die Scheibe gleich mit.
Durch die Baustelle am Stellplatz hat sich da viel Zeug angesammelt und die Scheibe quietschte schon etwas beim öffnen/schliessen.
Dann hab ich noch etwas Silikonspray in die Scheibenführungen gesprüht. -
Wollte heute eine Bewegungsfahrt mit Snövit machen. Anlasser dreht, dreehht, dreeeeeeeöööööm. Klack.
Ok, die Batterie mochte die Standzeit wohl nicht so wirklich. Also zurück, den Vectra geholt, Starthilfekabel aus Schneewittchens Reserveradmulde geangelt und - nix.Hab ich wohl zu lange nicht mehr gebraucht. Kontakte oxidiert, da geht kein Strom mehr durch.
Nächstes Wochenende vielleicht...
-
Läkka Öl bestellt: wegen Versand gleich 2x5l total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 für meinen 2.0 HDI 180 Zitrön gekauft, und bei nem anderen Händler ein Rundumschlag Luftfilter innen/außen. Zum Rubia kommt wieder das erc nano 10-9 Additiv, war bislang mit dieser Kombo sehr zufrieden.
-
Ich hab gestern beim Derby das Öl gewechselt (Amsoil Premium Protection 10w-40), vollgetankt, Standräder drauf, dann auf dem Stellplatz abgestellt und die Batterie ausgebaut.
Heute lege ich noch zwei Luftentfeuchter zur Sicherheit ins Auto (hatte ich gestern vergessen) und dann steht dem Winterschlaf nichts mehr im Wege!Gruß Basti
-
Nachdem ich heute mal neues Schiebedach-Schmiermittel zusammengemischt hab wollte ich eben noch schnell das Schiebedach einstellen, da das an den hinteren Ecken etwas zu tief stand.
Beim XC gottseidank recht einfach: Dach auf "kipp", Lamellen ausclipsen, Dach per Hand justieren und die Schrauben wieder nachziehen, die sich gelöst haben.
...fast...
Hätte Volvo da nicht gespart, wär's genau so. Aber leider Gottes meine irgendein Vollhonk, dass vier M5er Mikroschräubchen welche in ein Gewinde in nem äußerst dünnen Blech geschraubt sind, ausreichen um ein doch recht schweres Glasschiebedach zu halten und justieren. Kurzum: Grad mit der Hand einfach das Gewinde doll gedreht.
Gottseidank hatte ich noch ne M5, deren Kopf zufälligerweise genau in das Langloch zum einstellen passt, sodass das Dach jetzt sitzt und die Schraube noch einen klitzekleinen Hauch packt.
Im Sommer heißts also vermutlich "Dach raus" und dann mal gucken wie man das am besten repariert... Entweder auf M6 aufbohren und nachschneiden, oder vielleicht sogar ne Flachmutter hinter schweißen wenn's vom Platz her passt.
-
Gewindeniete
-
Gewindeniete
Klasse Idee, Danke!
Aber da muss ich gucken ob sowas dahinter passt (da ist noch ne Schiene als Verkleidung/Schutz). Dach muss also definitiv raus. Geht natürlich jetzt super easy, sind ja nurnoch 3 kleine Schräubchen die was halten übrig
-