Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?

Ich feier ja den Teppich

Bin die letzten beiden Jahre auch vermehrt boot in Holland gefahren und überlege nun ernsthaft den Schein noch zu machen. Geile Freizeitbeschäftigung.

Julls

Den Teppich gab es günstig als Restposten Meterware und so hat der irgendwie den Weg ins Boot gefunden. Super flauschig!

Ich kann es dir wirklich nur empfehlen!

Anfangs haben wir immer nur gemietet und dann wurde uns aber sehr schnell klar, dass wir einen eigenen Pott brauchen..

Ich hab allerdings das Glück mein Boot direkt vorm Haus abstellen zu können & dadurch fahren wir sehr viel.

Ist absolut perfekt mal ebend spontan zum Baden oder ins nächste Restaurant zu schippern. Da kommt kein Stress auf und man lässt einfach die Seele baumeln!

Mein W246 hat heute hinten neue Federn bekommen, an den alten blätterte stellenweise der Lack ab und erfahrungsgemäß brechen die Federn dann irgendwann dort. Es sind jetzt Eibach drin, das Heck steht etwas höher als vorher - perfekt. Die Federn habe ich direkt mit Seilfett eingesprüht, den gesamten Unterboden und die Radhäuser hatte ich schon im Herbst behandelt.

Dann habe ich die Räder von innen gewaschen und achsweise getauscht, vorher noch auf die Wuchtmaschine gespannt und minimale Unwuchten festgestellt und behoben.

Als letztes habe ich noch alle Bremsklötze ausgebaut, gereinigt und frisch mit Paste versehen wieder eingebaut.

Bald ist der Ölwechsel fällig, freue mich schon auf die GÖA vom Rektol CK4.

Einen Ölwechsel mit RUP. Irgendwie gehen in die Franzosenkisten immer 1,0-1,5Liter mehr Öl rein als die angeben.

Zitat von Normschraube

Lustig, dass du fragst. Ich lasse mal die Bilder für sich sprechen.
Nochmal: Die Einsatzzeit war 1 Jahr und 20 tkm. Das finde ich schon krass was der sich alles reinzieht.

So ähnlich, aber nicht ganz so arg hatte ich das jetzt auch nach halben Jahr.

Hab jetzt den Filz mal abgebacht für den Sommer. Zum Spät-Herbst kommt dann ein frischer Filter rein.

@topic

Die Anrostungen am HA Rahmen angegangen, heißt mit Drahtbürste ran und mit simplen Hammerite eingepinselt.

HA Bilstein B8 als Ersatz für KW Dämfer, macht sich ganz gut und kann ich empfehlen am KW V1.

Ölprobe am Kia entnommen... Bin mal gespannt

Nachdem letztens schon einstufig poliert wurde, gab es dann heute:

Fusso Coat 12M & Glaco Ultra.
So kann der Sommer kommen

Hab heute den V70 hoch genommen und geschaut, was die linke Spurstange und die rechte Koppelstange machen. Mein Ohr hat mich nicht getäuscht, das linke Spurstangengelenk ist tatsächlich etwas ausgeschlagen und an der Koppelstange ist die Manschette kaputt. Wir lernen: wenn man so viele Kilometer fährt, einfach immer gleich den kompletten Stapel machen, der ansteht und es nicht rauszögern.

Beide sind also fällig, bei über 370 tkm darf das sein. Dank Motointegrator sind die neuen Teile nämlich schon in der Post, dann ist an der Vorderachse wieder alles frisch.

Anschließend hab ich den Wagen durchgeschaut, alle Flüssigkeitsstände usw. waren wie gewohnt. Das Öl ist jetzt 10 tkm drauf und bleibt noch bis ca. 18 tkm. Der Ölstand ist jetzt ein paar Millimeter unterhalb vom ursprünglichen Wert, das war bei dem Auto bisher immer so. Wenn ich schätzen müsste würde ich sagen, der Wagen verbraucht ca. 0,1-0,2 Liter auf 10.000 km (Kraftstoffeintrag ist bei dem Wagen minimal, vermutlich unter 1%). Nachgefüllt habe ich natürlich nicht, um die Analyse in einigen Wochen nicht zu verfälschen.

Zum Schluss hab ich einen Rostansatz am hinteren Radlauf mit Seilfett von K-Line behandelt, um mal zu schauen, wie sich das schlägt. Die Federn vorn sowie einige andere teile hab ich auch nochmal nachgesprüht.

Die Wintermagnesiumräder gegen die Sommermagnesiumräder getauscht. Dabei ist mir aufgefallen, dass rechts bereits die Sicherungsschraube für die Bremsscheibe abgeschert ist und links sitzt diese auch schon schief.

Seilfett in den Radhäusern sieht noch gut aus, aber die Nabendeckel halten nicht mehr richtig, bei dem Alter dürfen aber mal neue her.

Zitat von Fu Kin Fast

aber die Nabendeckel halten nicht mehr richtig, bei dem Alter dürfen aber mal neue her.

Die Nabendeckel sind grauenhaft. Man kann da nur raten die Felgen nicht in der Nabenmitte aufzuhängen, so dass die Kappen immer montiert bleiben können. Das Rein und Raus lässt die Krallen brechen. Im Schadensfall mit Karosseriekleberin der Felge verkleben. So habe ich es gemacht, musste aber zwei Deckel nachlaufen, wegen Verlust.

Der Radsatz wird nun ohne Felgenbaum etc einfach im Keller gestapelt, da passiert nichts und mehr Platz braucht das auch nicht.

Moing

Gestern wurde am Ford Focus ST MK3 Ecoboost der Frau der jährliche Ölwechsel gemacht. Bosch Filter und Umölung auf Ravenol 5W30 FDS.

Auf eine Analyse wurde verzichtet. Die letzten beiden Male waren die Analysen perfekt mit dem Shell Helix Ultra 5w-30 AF.

Das Öl war nach 6tkm Immernoch golden.