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Auf der Nordschleife durchfährt man beispielsweise beim Fahrwerk auch mehr Betriebszustände als bei einer "normalen" topfebenen Rennstrecke.

"Jeder lobt, was Nürburgring erprobt"

so steht es auf der Wand, wenn man vom alten ins neue Fahrerlager geht/fährt

für die KFZ Entwicklung ist die Nordschleife schon "Benchmark"

- man kann im Rennen erproben

- man kann im Rahmen des "Industrie-Pool" erproben

- man weiß, dass bspw. eine Runde Nordschleife im Grunde xxxx-km im "Normalbetrieb" bedeuten

- man hat unzählige Daten zur Verfügung, Rundenzeiten etc und kann diese "Lasten" dann sogar auf Prüfständen "abfahren"

und nicht zu vergessen, JEDER, der auch nur etwas im Thema ist, kennt sie, die "Grüne Hölle"

Der beste Komprimiß. Eigentlich muss .an für jede Strecke extra abstimmen, macht niemand, aber alle Namhaften Hersteller wissen das ein auf der Nos gut liegendes Fzg auch woanders schon gut funktioniert.

Sie balgen sich ja nicht umsonst alle Namhaften Hersteller um die schnellste Runde dort, und sonst nirgends.

Und die Strecke wo die vette gefahren ist kennt auf Anhieb niemand, man kann es nicht als Vergleich nehmen da es wohl außer bei diesen "Testern" keiner fährt.

Oder ist noch ne Strecke bekannt auf der so um die schnellste Runde gebattelt wird, glaub ich nicht....

Wenn wir schon in der Nähe sind, dann nehmen wir auch das North West 200 noch mit. Zumindest heute den Trainingstag. Straßenrennen und dann noch in Nordirland - der absolute Wahnsinn. Sicherheitszonen? Ja, so breit wie der Fußweg ist. Topspeed deutlich über 300. Auf Asphalt da würde mancher MotoGP Fahrer vermutlich noch nichteinmal zur Strecke fahren bei so viel Dreck der da liegt. Kurz nach 9 wurde die Straße für den normalen Verkehr gesperrt, dann die Absperrung an Ort und Stelle gestellt und gegen halb 11 waren die ersten Fahrer auf der Strecke. Reinigung? Fehlanzeige, die Straße blieb so wie sie war. Was da an Steinen gegen die Absperrzäune flog war enorm.

Habt ihr schon bei der Tour Auto 2023 reingeschaut? Wurde vom Veranstalter medial gut aufbereitet, aber auch andere haben an der Strecke tolle Aufnahmen gemacht. Es gibt auch eine HP dazu mit Starterliste https://www.peterauto.fr/en/events/tour-auto/

Der einzig mir bekannte Rennfahrer Thierry Boutsen (201) hat leider einen fulminanten Abflug die Böschung runter hingelegt und den AC Cobra so aus dem Rennen genommen. Hier onbord-Aufnahmen aus dem AC, als er noch lief:

Also, wer auf GP und so steht, der sollte sich um Verpflegung lieber selber kümmern. Dachte schon ich hab ne falsche Währung gelesen, bzw. doch tiefer einen sitzen

Ich wäre ja dafür, dass Aetvyn einen ausgibt - sagen wir, da wo es bestimmt viel günstiger wird UND Longrangelovedriver auch auf seine Kosten kommt (gemütlich ca. 9 Std. 800km ab MUC) - GP Monaco

Ui hab noch was gefunden Zoomi darf ja leider nicht - hab dafür andere Glücksmomente ---> doofe Frau

So für heute reichts Jungs - versprochen!

Ich war Pfingstmontag aufm Red Bull Ring.

vs. und Porsche vs. MINI.

Mei a Pfarrkirchner Auch wenn ich für dich bin - aber gegen den GT4 gerade bei der Bremsperformance musste passen - außer der Fahrer ist von den Ravenol Aufklebern dermaßen geblendet - dass er sich verbremst...

Zum Glück verbremste er sich nicht. Ich ging als erster aussen in die Kurve, ließ ihm aber innen Platz, und bis zum Kurvenausgang waren wir wieder nebeneinander. Tja und dann war es eine Frage der Leistung....

Durch Zufall sind wir zur Rallye Aleria auf Korsika gekommen. War ein schöner Motorsporttag. Die "Sicherheitszonen" und das Thema Streckenquerung wird hier etwas lockerer als in Deutschland gesehen.

Bilder selbst gemacht?

sehen echt gut aus!

Danke.

Gerade angesehen, tolles Video. Höhen und Tiefen oder tiefen und Höhen so nah beieinander.

Interessant, dass selbst DTM Riemenscheiben nicht von auseinanderfliegen gefeit sind. Hoffentlich das letzte Mal und dass die Probleme mit dem Tank in den Griff zu bekommen sind.

Auch interessant ist sein vorheriges Video bei dem er den Motor einmal auseinander genommen hat und was für eine Belastung auf den Kolben liegen. Besonders der, welcher angebrochen war. Die Lagerschalen aber, Original aus den Neunzigern und schon Rennen gefahren, einfach unglaublich gut aussehen

Road-Racing vom feinsten.

Wer auch nur ein klein wenig an sowas interessiert ist und die Chance hat das mal zu erleben, tut es! Ich bin ja Anfang Mai durch Zufall zum North West 200 gekommen und habe mir da einen Trainingstag angeschaut. Das ist für mitteleuropäische Sicherheitsvorstellungen absoluter Wahnsinn, aber auch richtig beeindruckend.

Die Kinder haben in der Woche schulfrei, weil die Straßen gesperrt sind und nicht hinkommen. Das öffentliche Leben dreht sich nur noch um Motorräder und das Rennen und sobald Maschinen auf der Strecke sind, sind alle von 0 bis 100 an der Strecke - also richtig an der Strecke. Da sitzt der Rentner auf der Mauer vor seinem Haus, liest im Programmheft und knapp 2 Meter weiter fliegen die Fahrer mit 250+ vorbei.

Und Hicky hat mit seiner Rekordrunde nun noch einen draufgesetzt...

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LordJunk Ist ja nicht so, als hätten das andere noch nicht mitm Strohballen hinbekommen.