Stimmt. Es ist etwas schwierig zu beurteilen, wo der ideale Punkt erreicht ist. Ev. ist mit etwas einseitigem Anheben des Fahrzeugs noch mehr Menge zu holen. Zwecks Vergleich ... Im 2er AT ist er allerdings quer verbaut.
Ölabsaugpumpen / Einfüllpumpen / Umfüllpumpen - eure Empfehlungen & Erfahrungen
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Ich habe mir diese bei Baumarktplus im Okt. 2016 gekauft. Damals hat die noch 16,90 EUR gekostet.
Demnach habe ich die schön über 5 Jahre im Gebrauch.
Weil das Angebot im Internet so groß ist und ich so faul bin, hatte ich mir einfach die verlinkte Pumpe bestellt.
Ich dachte das Arbeiten mit der Oilbox Variante wäre schon einfach, schnell und komfortabel, aber diese 12V Pumpe hatte es nochmal getoppt. Ich persönlich find es vieeel angenehmer (fürs erste).
Durch die flexiblen Schläuche konnte ich z.B. die Saugsonde optimal positionieren und das Altöl direkt in einen leeren Kanister pumpen lassen. Dabei hatte ich die Volumenskala vom Kanister zum abschätzen der Menge und musste das Altöl später nicht mehr umfüllen. Nachdem ich den Filter gewechselt hatte, hatte ich die Pumpe nochmals angeschaltet und mit der Sonde nach letzten Altölreste in der Ölwanne gesucht und abgesaugt.
Das war jetzt meine Erfahrung bei meinem 1.8T.. Demnächst kommt noch der OM651 und der Z14XEP dran.
Die Oilbox Variante nutze ich erstmal als Abtropfbehälter für die Schläuche/Sonden.
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Weil der Schlauch von der Pela beim Golf nicht funktioniert, bei ein paar wenigen anderen Fahrzeugen auch nicht, hab ich die auch gerade bestellt.
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Vom Durchmesser her? Oder wo liegt das Problem beim Golf?
Hab ja auch schon überlegt... aber durch die Lage des Ölfilters wird es ganz ohne Sauerei nicht gehen fürchte ich.
Gruß Basti
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Beim Ölfilterwechsel vom 1.8T im New Beetle entsteht ohne Bühne/Rampe/Grube leider auch jedesmal eine kleine Sauerei.. Aber mit der Auffangwanne von Hazet geht es, wenn man aufpasst.
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Kann man beim OM 651 das Motoröl über die Peilstaböffnung absaugen?
Für nen Zwischenölwechsel nach ca 6tkm wäre das mich sicher nicht so aufwendig als Hebebühne und Verkleidung ab.
Gibt's Erfahrungswerte.
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Vom Durchmesser her? Oder wo liegt das Problem beim Golf?
Beim Golf vom Durchmesser. Bei einem Peugeot wegen der engen Biegung des Peilstab Rohres.
Unter den Ölfilter mach ich eine Wanne. Dann alles mit Bremsenreiniger abwaschen, und den Inhalt der Wanne zum Altöl. Sauber.
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Maddin Dann berichte mal wie sich die andere Pumpe schlägt. Vielleicht lasse ich mich da noch hinreißen
Gruß Basti
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Ich habe bei einem Bekannten den OM651 im 250er CDI (S204) mit der Ölbox abgesaugt. Geht problemlos über das Peilstabrohr mit der kleinen Sonde.
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Kann man beim OM 651 das Motoröl über die Peilstaböffnung absaugen?
PKW, Vito/V-Klasse oder Sprinter? Jeder hat eine andere Ölwanne...
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Bei meinem S205 C220d klappt es ohne Probleme.
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S205 220d T
Danke, scheint gem. Infos gut zu funktionieren.
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OM651 lässt sich immer absaugen, egal welche Variante.
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Würde ich so nicht sagen:
Die Frontgetriebenen Sprinter kannst du mit dem OM651 nicht absaugen, haben nichtmal ein Peilstabrohr.
Die Heckgetriebenen haben keinen Peilstab, aber das Rohr dafür mit einem Blindstopfen drauf.
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OK. Aber bei den PKW-Varianten geht es immer.
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Da der
bei meinem MINI nach dem Turboladertausch zu viel Öl eingefüllt hat (genau bis max), wollte ich euch mal fragen, welche Absaugpumpe denn für den Kleinen am besten geeignet wäre. Es handelt sich um diesen MINI hier: Mini Cooper S R56 (N14; 2007) ÖlberatungVielen Dank
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Ich sauge an dem Motor mit einer Pela 6000 ab. Funktioniert bei mir gut. Allerdings gab es in der Vergangenheit öfter undichte Pumpen.
Die Luxusvariante ist eine Oilbox. Da brauchst du evtl. noch eine extra dünne Lanze dazu. Von den Dingern gibt es aber auch Nachbauten auf ebay, welche wohl auch funktionieren und anscheinend ab Werk mit verschiedenen Lanzen kommen.
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Bei der Oilbox ist die dünnste Sonde ein wenig zu dick. Man kommt zwar problemlos ins Peilstabrohr, stößt aber irgendwann auf einen Widerstand.
Auto ist ein R56 mit N14-Motor.
Von KS Tools gibt es eine dünnere Sonde, die man sich noch zusätzlich kaufen müsste. Hat tequila009 hier mal verlinkt, wenn ich mich recht erinnere.
Hier ist der Beitrag:
RE: Ölabsaugpumpen / Einfüllpumpen / Umfüllpumpen - eure Empfehlungen & Erfahrungen
Ich sehe gerade, OilBox/ÖlBox hat das Zubehör um eine 4mm Sonde erweitert: https://www.olbox.de/de/zubehoer/
oil-club.de/wcf/index.php?attachment/38262/
Zuvor gab es hierbei ja nur die Möglichkeit auf z.B. KS Tools auszuweichen: https://www.kstools.com/produkte/kfz-s…-x-4-5-mm-x-1-m
Wer für seinen Motor also eine wirklich sehr dünne Sonde benötigt, kann da problemlos etwas finden. -
Die Pela nutzt einen Fahrradbremszug. Billig, dünn und ist bei mir auch bei heißem Öl noch nicht verschmurgelt. Hat halt nur einen ID von ca. 2 mm.
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Erstmal vielen Dank für eure Empfehlungen
Ich würde ja gerne diese hier mal ausprobieren, allerdings hat die Sonde einen Außendurchmesser von 6mm. Aus euren Beiträgen geht allerdings hervor, dass ein Außendurchmesser von 4mm benötigt wird. Da müsste man sich doch aber mit einem dünneren Schlauch was zurechtbasteln können, oder?
Ich habe mir diese bei Baumarktplus im Okt. 2016 gekauft.
Viele Grüße
MINIowner
