Ölabsaugpumpen / Einfüllpumpen / Umfüllpumpen - eure Empfehlungen & Erfahrungen

Die Schläuche haben an einem Ende einen Gummiadapter, mit dem aus auf den eigentlichen Schlauch der Pumpe gesteckt werden.

6mm passt eigentlich immer.

Der 8mm Schlauch nur noch bei manchen.

Also ich sauge mit einem dünnem Rundrohr aus einem Baumarkt ab, hat den Vorteil das es gerade bleibt und das Ende dann dort ist, wo es sein sollte.

Bei einem Silikonschlauch kann der in der Ölwanne eine unschöne Biegung machen.

Reingepumpft wird es in so einen 5L Kanister von destilliertem Wasser, da sehe ich optisch wann er voll ist.
Und BITTE korrekt entsorgen, zumindest in Österreich kostet das auf den Gemeinden auch nichts.

Der dicke Schlauch wird direkt oben an der Pumpe angebracht und hat ein Verbindungsstück, in welches dann einer der anderen Schläuche gesteckt werden kann, je nach benötigtem Durchmesser. Ich hatte bisher noch kein Fahrzeug, bei dem ich nicht bis zum Boden der Ölwanne durchgekommen wäre. Am engsten war es erstaunlicherweise bei einem Polo (glaube BJ12), da musste ich selbst mit der dünnsten Sonde etwas drücken.

Man bekommt günstig Teflon/PTFE Schläuche im Netz, wenn man mal einen längeren braucht.

Silikon ist zu weich und würde ich nicht nehmen, ein Rohr geht wohl bei den wenigsten Motoren durch.

Kürzlich hatte ich bei eBay 7mm bestellt und 8mm bekommen.

JuergenS Das kommt auch oft sehr auf den Händler an, welches Maß er angibt.

Ein 7mm Schlauch gibt es erstmal nicht. Es gibt Schläuche mit 7mm Innendurchmesser und 7mm Außendurchmesser. Ein Schlauch mit 7mm Innendurchmesser hat oft 9mm Außendurchmesser, der Wandstärke wegen.

Zitat von Mr. Driver

Ich hatte bisher noch kein Fahrzeug, bei dem ich nicht bis zum Boden der Ölwanne durchgekommen wäre.

Dann hast noch keinen Dacia abgesaugt. Bei den neueren scheint man was gegen das Absaugen zu haben. Da kommt man mit den mitgelieferten Schläuchen nicht weit. Am Ende war es dann ein 4mm Schlauch, damit dauert es eine Ewigkeit.

Natürlich meine ich den Außendurchmesser, das ergibt sich aus dem Zusammenhang. Das Problem ist, dass Händler Schläuche mit 7 mm Außendurchmesser anbieten aber 8 mm liefern.

Hallo,

da ich auch in Zukunft das Öl selber wechseln möchte,

möchte ich fragen ob es bei einem Audi A4 B8 Facelift, Bj. 2014 mit EA 189 und CJCD Motor gut gehen kann

oder jemand denselben Motor hat und es bereits gemacht hat?

Die elektr. Pumppe von OilBox schaut schonmal gut aus.

Ich würde keine Elektrische Pumpe nehmen, die Manuellen reichen völlig. Das Öl sollte warm sein beim Absaugen.

EA189 geht super.

Zitat von Mel

EA189 geht super

Wie sieht es bei dem mit Restöl aus, bekommt man ausreichend viel abgesaugt?

Gleiche Menge wie beim Ablassen, wenn nicht etwas mehr, weil ich den Rest aus dem Ölfiltergehäuse auch weg bekomme..

Der Filter sitzt oben, die Unterbodenverkleidung ist ein einziger Krampf und ich brauch nicht jedes mal ne neue Ölwannenschraube. Ich bin sehr glücklich mit dem Absaugen am Yeti.

Es hilft, wenn man die Ölwanne kennt und sich anschaut, wo der Peilstab sitzt. Dann kann man das Fahrzeug zusätzlich noch vorteilhaft parken.

Beim absaugen ist es grundsätzlich so, daß man das gleiche raus bekommt wie mit der Ablassschraube, wenn die am tiefsten Punkt sitzt.

Man muss sich nur Ölwanne und Ölpeilstab mal anschauen. Dann sieht man, wo die Spitze des Schlauchs sich befinden muss. Entsprechend parken oder mit dem Wagenheber ein Stückchen anheben, und man bekommt die Ölwanne komplett leer.

darf ich fragen wie es beim anderen Auto, Opel Corsa E, 1.2 90 PS, ohne Turbo und Benziner aussieht?

btw. noch eine Frage vor dem Öl absaugen, Öl Filter und Öl Deckle vorher raus korrekt, damit einfach mehr Öl bei rauskommt, da im Ölfilter ja auch einiges steckt?

achja und warum eher keine elektr. Pumpe?

Danke euch nochmals

Absaugen geht bei allen Fahrzeugen, bei denen man einen Ölmessstab, bzw. das Rohr hat.
Man muß sich halt ansehen ob man genug Öl raus bekommt.

Ölfilter kann man am Schluss abmachen.
Deckel auf, damit kein Unterdruck entsteht, sonst bekommt man das Öl nicht so leicht raus.

Bei meinem Smart bekommt man über absaugen zb. mehr Öl raus als über die Ölschraube.
Wobei die Schraube beim smart glaub ich auch nicht zum Ablassen des Altöls gedacht ist, weil da ein Sieb drauf ist welches die Ölpumpe schützen soll.

"Ölfilter kann man am Schluss abmachen"

Das trifft auf Motoren zu die eine Ölfilterpatrone besitzen, aber nicht auf Motoren, die ein Filterelement haben!

Es gibt Fahrzeuge, bei den geht es wirklich nicht. Bei einem Polo 1.0 MPI BJ 2016 hab ich es neulich probiert, hab von 3,4 Litern gerade mal 1,8 Liter raus bekommen. Also nur gut die Hälfte. Muss man wirklich probieren.

Hast du die Sonde richtig durchgeschoben und die kleinste getestet?

Wenn der Citigo falsch steht, bekomme ich auch nur 2l aus dem 1.0 MPI abgesaugt. Ich will jetzt aber nicht ausschließen, dass sich an den Motoren was geändert hat.

Ja, hab eine ganz schmale Sonde und hab es in verschiedenen Winkeln probiert. Im Erwin steht auch drin, dass man nur einen kleinen Teil heraus bekommt.