Winter-, Sommer-, & Ganzjahresreifen

Ich bin übrigens mit den goodyear efficientgrip performance 2 nach 10tkm sehr zufrieden. Die Bridgestone turanza T001 waren da schon unerträglich...

könnten wir uns darauf einigen, die Reifengröße bei Erfahrungen mit anzugeben?

Das macht doch einen erheblichen Unterschied wie gut ein Profil bei 155mm Breite funktioniert und bei 235mm. Querschnitt und Seitenwände auch...

Yes. 225 45 R17 91W am Seat Leon ST 1.5 TSI 150PS.

Die Michelin Pilot Sport 4 (225/45R17 auf Seat Leon ST 1.4TSI) werden inzwischen ganz schon laut, nach ca. 45.000km. Restprofil ca. 3,5-4,5mm.

Auch beim PS4 kommt unsere grobe Orientierung mit 1mm Verschleiß auf 10.000km bei Michelin-Reifen in etwa hin.

Zitat von LordJunk

könnten wir uns darauf einigen, die Reifengröße bei Erfahrungen mit anzugeben?

Da hast du allerdings Recht. Die Dunlop Allwetter fahren wir in 185/65/15 und in 205/55/16.

Zwecks TÜV habe ich heute alle Reifen erneuert

195 65 15 Hankook Kinergy 4S2 in V,für ein 102 PS starken Golf mit Opamatik völlig übertrieben, aber der Preis war mit 160€ sehr günstig, natürlich Selbstmontiert und Gewuchtet.

Slin gute Wahl. Bei meiner Frau kommen die wahrscheinlich auch drauf. Wir brauchen die aber in 225 45 R17. Wird bissel teurer

Ich habe für meinen BMW M3 E30 den Pirelli P700-Z bestellt, in der Grösse 225/45 R16.

Toll das man diese Reifen wieder neue bekommen kann, war in den 80er Jahren ab Werk auf den M3 und Audi Urquattro.

Der Spass ist nicht grad günstig, aber die halten ja auch wieder min 6 Jahre..

Zitat von M.Power

Ich habe für meinen BMW M3 E30 den Pirelli P700-Z bestellt, in der Grösse 225/45 R16.

Toll das man diese Reifen wieder neue bekommen kann, war in den 80er Jahren ab Werk auf den M3 und Audi Urquattro.

Der Spass ist nicht grad günstig, aber die halten ja auch wieder min 6 Jahre..

Aber die haben ja hoffentlich ne aktuelle Reifenmischung... die Mischung von damals ist ja mittlerweile mehrfach überholt.

M3 E30…225/45 R16…

Auf meinem E28 fahre ich die original Kreuzspeichen-Felgen mit 195/70 R14.

Gestern kamen neue Nexen Nblue HD Plus drauf, die haben eine einigermaßen zeitgenössische Optik… Performance sollte auch besser sein als die 12 Jahre alten Reifen mit denen er die letzten Jahre rumgestanden hat

M.R. Ja das sind neu produzierte Reifen mit dem Design von früher.

Gemäss Info vom Reifenhändler sollen das sehr gute Reifen sein, ich lass mich überraschen...

Leider gibt es in dieser Reifendimension fast keine Auswahl an Premiumreifen, ich fahre momentan mit Hankook.

Ich kann auf einem Seat Leon ST die Goodyear Eagle F1 AS5 in 225/40 R18 auf einer 8x18 Felge sehr empfehlen.

Für mich ein toller Reifen und kein Vergleich zum Vorgänger (Bridgestone Potenza S001)

Und im Winter bin ich mit dem Michelin Pilot Alpin 5 mehr als zufrieden.

Hat jemand eine Empfehlung für 175/65/14 GJR?

C.M. wie sind denn deine Anforderungen? Sollen es eher sommer- oder winterlastig ausgelegte Reifen sein? Wie wichtig ist die Laufleistung? Etc.

Mit der Frage bekommst du alle möglichen Reifen empfohlen.

Ist für das Auto der Schwiegermutter, kann also bezüglich Laufleistung nicht viel sagen.

Winter haben wir hier nicht wirklich, entsprechend reicht ein eher auf Sommer ausgelegter GJR

Dunlop SportAllseason empfehle ich gerne

in der Größe 175/65/14 ist auch das gängigste zu finden. Wichtig ist: Welchen Geschwindigkeitsindex (Buchstabe am Ende der Reifenbezeichnung) und welche Traglast (Zahl vor dem Buchstaben)

Ich hatte damals das Problem, dass ich H (bis 210km/h) brauchte/wollte. (bei GJR gilt wie bei WR, dass man auch geringere Geschwindigkeitsindex fahren darf, muss dann aber eine Kennzeichnung im Sichtfeld des Fahrers haben. Sticker.)

Dadurch wurde für mich die Auswahl so klein, dass ich lieber 185/60R14 genommen habe.

Wenn T (bis 190km/h) vorgeschrieben ist für das Fahrzeug, dann ist die Auswahl sehr groß.

Da nicht absehbar ist wann (und ob überhaupt) der neue Leon irgendwann mal gebaut und geliefert wird und somit der alte vsl. noch bis November fahren muss, habe ich die Sommerräder noch einmal achsweise getauscht. So dürften wir zum Saisonende wohl auf allen Rädern bei ungefähr 2,5-3mm Restprofil ankommen, statt vorn nah an die Mindestprofiltiefe zu kommen.

Wobei wir Murphy ja auch mal für uns Arbeiten lassen könnten - jetzt noch 4 neue Sommerreifen kaufen, dann dürfte der neue Leon eine Woche später unangekündigt beim Händler auf dem Hof stehen.

siseb da hab ich mal ne Frage! Meiner hat Ja Quattro 40 vorn 60 hin ... jetzt hat der nette Verkäufer vorm Tüv die Felgen Achsweise getauscht, ... sagte mir kann ich so noch 2 Saisons fahren!

Hab Profiltiefemesser gekauft, hinten an der dünnsten Stelle 5mm vorne an der dünnsten 2mm und bisschen ...

Jetzt wollt ich 2 neue Sommerreifen holen, die hinten drauf und die mit den 5mm vorne ... nun sagt mir meine Werkstatt da Quattro immer 4 Reifen tauschen

... warum? Will doch keine 5mm verschenken :((

Schau mal in deine Bedienungsanleitung. Audi gibt die maximale Profiltiefendifferenz von rechts links auf einer Achse und von vorne nach hinten an.

Bist du außerhalb der Toleranz sind halt auch die anderen Reifen zu ersetzen. Die Differenziale können nur einen gewissen Unterschied ausgleichen. Alles andere kann die Lebensdauer verkürzen oder Fehlverhalten hervorrufen.