Die Aussage zur Zündwinkeleinstellung bei Oldtimern ist nämlich total daneben. Bei Oldtimern mit einstellbaren Schließwinkeln (also Unterbrecherkontakten) ist immer zuerst der Schließwinkel einzustellen und danach der Zündzeitpunkt. Die Schließwinkeleinstellung beeinflusst bei diesen Systemen immer den Zündzeitpunkt und damit auch die Leerlaufdrehzahl. (Stichwort: Zündwinkelwirkungsgrad )
ModEDIT-Tequila: unsachliche Reduzierung auf den Nickname entfernt, bitte sachlich bleiben und vernünftig diskutieren.