Absolut! Trotz Preissteigerung zu Beginn des Jahres ist das P/L-Verhältnis noch positiv.
Ich habe vom MC 30 bis zum MC 500 alle regelmäßig im Einsatz, da sich immer etwas zum Anziehen findet.
Ich nutze generell viel von Proxxon und kann mich nicht beklagen. Selbst eine Ratsche, die ich selbst zweckentfremden musste und viel zu hohe Momente damit gelöst habe (inkl. Rohr als Verlängerung), wurde anstandslos vom Kundenservice ersetzt 
. Ersatzteile sind für den Fall der Fälle auch gut verfügbar.
Auch wenn ich persönlich meine, dass es fürs reine Räder anziehen auch einer von Stier tun würde, schadet etwas höherwertiges ja nicht 
habe drei Marken im Einsatz....
Gedore red für 40-200
Stier für 20 10-50
Proxxon für 2-10
dazu Knarrenkasten von Proxxon
Rangliste
Gedore
Proxxon
Stier
wobei ich Proxxon von der Haptik sehr mag, die Nüssen und auch Werkzeuge sind immer TOP verarbeitet
Ich hatte mir vor urzeiten mal einen Satz der Proxxon-Schlüssel zugelegt, nachdem die Mannesmann einfach zu teuer sind.
Ich habe die alle kalibrieren lassen und die waren alle leicht ausserhalb, aber funktionieren sehr gut, sprich reproduzieren die Ergebnisse recht konstant. Qualität ist auch gut.
Kann man problemlos nutzen, auch für Getriebe, Zylinderkopf, etc. pp.
PS: meine alten Proxxons haben auch so ein Durchsteckkopf für beide Richungen, aber noch nie gebraucht. Werden die meisten Leute wohl auch nie brauchen, ausser man hat exotische Linksgewinde zum anziehen oder man darf bei manchen Schrauben nur ein maximales Lösemoment aufbringen. Kenne ich beides nur von Flugzeugen.
PEOPLES, stimmt Flugzeuge ODER Glühkerzen 
Ich nutze hauptsächlich den KS Tools Ergotorque Precision in 1/2" und 1/4".
Bei der Kalibrierung alle paar Jahre sind die stets unauffällig. ich achte allerdings auch penibel darauf sie nach jeder Nutzung sofort wieder auf Null zu drehen.
Angesichts deines Fuhrparks Wurzel wäre vielleicht ein Stahlwille Manoskop interessant. Die haben ein sehr robustes Messprinzip und müssen auch nicht auf Null gedreht werden.
So einen habe ich mit Rechteck-Aufnahme und passenden Einsätzen im Einsatz für schlecht zugängliche Schrauben an Fahrwerk und co. Schön robustes und wertiges Werkzeug.
Hat natürlich seinen Preis, da es für den Profieinsatz gedacht ist.
HellBilly Beim Stahlwille würde mich die Auslösung interessieren. Ist das ausschließlich über das Sichtfenster?
mal abgesehen davon, dass der 200er Zu gross für Glühkerzen ist,
lässt sich der Gedore Red wirklich Durchstecken um die Richtung zu ändern?
sieht nicht so aus, mit dem schwarzen Rad oben drauf
Die Skala ist für die Schnelleinstellung des Schlüssels.
Du betätigst eine Taste am Ende des Schlüssels und schiebst die Skala dann mit dem Finger bis der Zeiger auf der Skala auf dein gewünschtes Drehmoment zeigt. Dann lässt du die Taste los und er ist auf das entsprechende Moment eingestellt. Kein lästiges Drehen und Zurückdrehen.
Er löst ganz normal taktil und akustisch aus, so wie man es gewohnt ist.
PEOPLES, stimmt Flugzeuge ODER Glühkerzen
Ja? Bei Triebwerken gibts manchmal Bolzen die man nur mit nem Dremo öffnen soll. Wenn das nicht funktioniert, dann muss man da anders ran, Hauptsache der Bolzen reist nicht ab.
der Red lässt sich durchstecken, das ist kein Rad sondern nur ein Einsatz mit 1/2", bei meinem Carolus 300Nm war nur ein Vierkant dabei, er ist immer rausgerutscht wenn man eine Nuss abgezogen hat, jetzt mit dem Einsatz ist es besser. Sieht so aus https://www.idealo.de/preisvergleich…-1-2-hazet.html
mal abgesehen davon, dass der 200er Zu gross für Glühkerzen ist,
lässt sich der Gedore Red wirklich Durchstecken um die Richtung zu ändern?
sieht nicht so aus, mit dem schwarzen Rad oben drauf
kurz und knapp, JA
Ich habe auch 3 Schlüssel von Gedore Red, quasi 10 bis 200nm...Was mir immer nicht so gefällt ist der sehr kurze "Auslöseweg", sprich, es macht "knack" und wenn man nicht sehr viel Gefühl in der Bewegung hat, dreht man weiter. Das kann HAZET besser, dort ist beim "knack" ein deutlicher Leerweg vorhanden.
Gruß, Hendrik
Da ich drei Stahlwille Manoskop Drehmomentschlüssel im Einsatz habe (absolut top Gerätschaften), kannte ich das "Zurückdrehen" von konventionellen Drehmomentschlüsseln nach dem Einsatz nicht.
Dank Forum wieder was gelernt.... 
Doch, das kannte ich schon. Und ich musste mich immer ärgern wenn der "gespannt" aufgeräumt wurde von einem Mitarbeiter oder innerhalb der Familie (die ja nur schnell was ausleiht....)
Die können jetzt den alten haben und der neue ist in meinem Werkzeugwagen.
Gestern Abend bin ich dem Schlüssel wieder hinterhergelaufen.... aber das ist eine andere Geschichte bzw. der Grund das ich mir jetzt einen neuen kaufe.
hat exotische Linksgewinde zum anziehen oder man darf bei manchen Schrauben nur ein maximales Lösemoment aufbringen. Kenne ich beides nur von Flugzeugen.
Im Kettentrieb vom MB OM651 und OM654/656 gibt es Verschraubungen mit Linksgewinde.
Hatte bei einem bekannten in der Werkstatt einen Wera Drehmomentschlüssel in der Hand und sofort selbst kaufen müssen. Für mich eine wenig diskutierte Marke, die jedoch sehr überzeugend in Haptik und Qualität erscheint. Seit einigen Jahren oft in Gebrauch in der Schrauberbude und noch immer ein top Werkzeug.
Im Kettentrieb vom MB OM651 und OM654/656 gibt es Verschraubungen mit Linksgewinde.
Sind wahrscheinlich nur über das Werkstättenhandbuch oder die Reparaturanweisung zu erkennen. Oder hat man selbst eine Chance drauf zu kommen? 
Selbst drauf kommen - wüsste nicht wie. Aber wenn man zum ersten Mal an einem Kettentrieb arbeitet, ohne vorher die Anleitung zu lesen..... Mutig....
Ohne Anleitung würde ich mich nie drüber trauen 
, heutzutage kann man manchmal den Aschenbecher nur mit Anleitung leeren, damit nichts kaputt geht, geschweige irgendwelche Verkleidungen... 
Ich meinte ob die Schrauben eine besondere Kennung haben, abseits von 10.9 oder 12.9 ...
