Danke dass ihr mir das schlechte Gewissen abnimmt. Ich dachte nach 150.000km "Einlaufzeit" könnte dickeres Öl nicht schaden, da der Motor natürlicherweise auch verschleißt, und geringfügig höherer Öldruck nochmal den fortlaufenden Verschleiß eindämmt.
Der "Kurze Frage - schnelle Antwort" Thread
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eltipo -
18. Juli 2023 um 17:25 -
Geschlossen
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Genau das ist der Gedanke bei der höheren Viskosität.
Das Fachwissen dazu in Werkstätten ist teilweise beschämend. Trotzdem, um die Werkstatt jetzt mal nicht zu hart zu bashen: ich find es immer gut, wenn die Werkstätten überhaupt mal schauen, was für den Motor die Füllvorschrift ist und sich an diese erst mal halten. Neulich hatten wir wieder einen Audi in der Analyse, der ein vollkommen falsches 5W-30 drauf hatte, das nicht der Füllvorschrift entsprach und auch technisch ein Schuss in der Ofen ist. Unfassbar sowas.
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Gehe ich bei diesem toll geformten Ölmessstab richtig davon aus, dass der rot markierte Bereich der "Soll-Bereich" und beim Pfeil der Max-Füllstand ist?
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Ja.
Da ist VAG / Seat sehr komisch. Mein Ölpeilstab ist zusätzlich noch nach 15cm um 45° gedreht, was es super erschwert ihn richtig rauszuziehen.
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Möchte bei meinem OM651 demnächst einen Ölwechsel durchführen lassen und werde wieder den ERC Motor Innenreiniger verwenden. Wird ca. 200km gefahren.
Ich müsste 1,5 Flaschen befüllen für die angegebene Dosierung. Der Wagen hat fast 250tkm runter. Frage: schadet es wohl 2 ganze Flaschen draufzukippen? Das würde einer Überdosierung von 33% entsprechen. Der Reiniger setzt die Viskosität nicht herab.
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Die Frage würde ich tatsächlich an ERC stellen.
Von uns wird hier sicherlich niemand für die Überdosierung die Hand ins Feuer legen.
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"200ml reichen für 6 Liter Motoröl" liest sich für mich erstmal so, als ob man mit 200ml maximal bis 6 Liter Füllmenge auskommt. Für mich dürfte man mit dieser Formulierung auch 200ml auf 5 Liter Motoröl anwenden.
Aber lieber ERC nach der minimalen, optimalen und maximalen Dosierung fragen.
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Wird gemacht. Auf der gelieferten Ware steht Dosierung 1:16
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Zur Sache mit der Standheizung:
Das ziehen vom Stecker unter dem Kühlmittelausgleichsbehälter soll wohl den großen und kleinen Heizkreislauf verbinden.
Somit heizt die Standheizung neben dem Innenraum auch den Motor auf / vor.
Habe mich es aber selber noch nicht getraut bisher.
Quellen:
https://www.motor-talk.de/forum/standheizung-t5494482.html?page=11
https://www.motor-talk.de/bilder/standheizung-g78302846/von-hinten-jpeg-i209097848.html
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Wo ist der Sinn darin, den großen Kühlkreislauf aufzuheizen? Der kleine durchläuft doch den Motor
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Ne eben nicht.
Es muss aber geprüft werden, ob dann eine Fehlermeldung kommt. Bei der V klasse kommt eben eine und die Standheizung wird deaktiviert.
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Dann braucht man es beim W205 Mopf erst gar nicht versuchen denke ich...
Die Themen bezogen sich eher auf das VorMopf Modell (u.a. 250d)
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mattes96 Herzlichen Dank!
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Feedback zum Thema Spülung von ERC:
Mit einer wie beschrieben leichten Überdosierung richten Sie keinen Schaden an. Jedoch würde ich Ihnen dann empfehlen den Ölwechsel bereits nach ca. 100 – 150 km durchzuführen. Anstatt dem Anwendungshinweise wie in unserem Technischen Datenblatt ( Anhang)
(Da der Schlamm schneller gelöst wird)
Ich persönlich würde jedoch nur eine Flasche einsetzen und das Produkt dann ebenfalls beim nächsten Ölwechsel anwenden. Das ist jedoch Geschmackssache
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Kurze Frage: Welches sind die besten Möglichkeiten, einen nicht mehr taufrischen, aber sehr gut gepflegten Exoten ohne optische oder technische Mängel zu verkaufen? Unser X-Type (2008) soll jetzt weichen, Vergleichspreise habe ich kaum, außer die völlig runtergerockten Kisten bei mobile.de etc. oder die Tabelle im Kaufberatungs-Artikel vom Juni 23 in der Zeitschrift Oldtimer Markt.
Grüße
Jürgen
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Ich habe gerade meinen XJ verkauft.
Meine Erfahrung, und die von einem befreundeten Händler ist, dass die Zeit gerade schlecht ist für solche Exoten.
Wenn's auf einen höheren VK ankommt, stehen lassen.
Ansonsten würde ich mobile nehmen. Annonce in entsprechender Zeitschrift wie Youngtimer kostet Geld. Der x-Type ist für mich auch einfach kein Sammlerfahrzeug, dass Leute in den entsprechenden Zeitschriften danach suchen.
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Über mobile habe ich beim Amarok-Verkauf einige Pishing-Versuche bekommen und der Rest der Anfragen hätte das Auto am liebsten geschenkt gewollt. Über Kleinanzeigen kamen halbwegs vernünftige Anfragen und dort habe ich dann auch den Rok verkauft.
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Mobile und Kleinanzeigen sind meines Wissens nach verknüpft.
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Wenn eine Anzeige bei mobile einstellt, dann taucht die auch bei Kleinanzeigen auf - die Nachrichten landen dann dennoch bei mobile im Postfach. Soweit ich weiß funktioniert das aber nicht umgekehrt. Stellt man also ein Auto nur bei Kleinanzeigen ein, dann ist es auch nur dort.
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Danke schon mal. Hatte auch schon an die einschlägigen Portale wie "WirkaufenAlles.de" gedacht und dazu einen Auto Bild Ratgeber vom Juni 2023 gefunden, in denen diese im Gegensatz zu früher ganz gut wegkamen.
Zuerst versuche ich den Verkauf mal über einen befreundeten Werkstattinhaber, der seine Hilfe bei der Vermittlung angeboten hat.