"Ich will die Pumpe zum Automatikgetriebeölspülen verwenden und direkt aus dem 20l Kanister in das Getriebe pumpen lassen"
Man hat schon davon gelesen, dass die (günstigen) E-Pumpen mechanisch nicht 100% einwandfrei arbeiten und sich Partikel aus der Pumpe (Mechanik) lösen... die sind zum Absaugen geplant, nicht zum Befüllen.
Ich würde es nicht tun.
z.B. MANN-FILTER WK 32/7, hatte hier im Forum ein "Spüler" genannt.
Danke für den Hinweis, da muss ich mir etwas überlegen....
Ist so ein Kraftstoff-Filter nicht zu klein vom Durchfluss?
Ich hätte ja eher sowas vermutet:
als ich mit meiner Billig e-Pumpe Diesel abgesaugt habe haben sich ordentlich Metallspäne gezeigt in dem abgesaugten Diesel. Richtig glitzerig. Würde ich demnach nur zum entleeren nutzen, nicht zum füllen.
Ich würde mir bei dem kleinen Inline-Filter auch noch Gedanken über die Filtereffizienz machen. Der genannte Typ ist zwar schon einer der Besseren, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass der auf sinnvolle Fraktionsabscheidegrade für die benötigte Ölqualität im Automatikgetriebe kommt. Andererseits hat das Getriebe auch noch einen Saugfilter, insofern sind die Sorgen wahrscheinlich unbegründet.
Danke nochmals für den Hinweis mit dem Pumpenabrieb. Ich habe diesen Diesel-Kraftstofffilter am Lager (VAG 3.0 TDI).
MANN-FILTER Online-Katalog Europa - Produktbeschreibung Kraftstofffilter WK 6021
Mit dem werde ich einmal einen Versuch wegen der Durchflußmenge machen, es sollten 4 -6 l/min gefördert werden. Die Anschlussstutzen entsprechen von Innnendurchmesser in etwa den Fülladaptern für den Anschluss an den Getrieben. Der Diesel-Kraftstofffilter verspricht auch eine Feinfilterwirkung, er sollte ja normalerweise die empfindliche Hochdruckpumpe vor Verunreinigungen schützen...
Gerade einen Dachträger (Thule Wingbar Evo) für den Leon bestellt.
Gestern angekommen. Gestern montiert. Am Wochenende kommt dann die Dachbox drauf, so dass ich messen kann wie hoch der Leon dann ist. Wichtig für die Fährbuchung... 
Wichtig für die Fährbuchung...
Ich buch immer 6m lang, 4m hoch, damit bin ich auf der sicheren Seite 
Der Amarok mit Wohnkabine war 2,95m hoch. Bei Fjordline gibt es eine Kategorie bis 2,95m - und genau das hatte ich gebucht. Ich nehme das was passt. Und somit den günstigsten Tarif. Mehr Höhe kostet nur unnötig mehr. Irgendwo gab es eine PKW-Kategorie bis 1,9m, das könnte mit Dachbox schon knapp werden.
Bei der Stena und TT sind die Kategorien etwas gröber gestrickt, wenn ich mich recht erinnere... war auch kaum Aufpreis zu der 6m/4m-Kategorie - da geh ich dann auf Nummer sicher, bevor noch ein Erbsenzähler auftaucht.
Bin mal gespannt ob ich noch Post aus Norwegen bekomme... kann sein, dass die mich fotografiert haben (obwohl ich die ganze Zeit so gekrochen bin, das mich selbst die LKW's der lokalen Bevölkerung überholt haben) 
Schneeketten: Pewag Servo 9 - bei <100€ habe ich mich für eine Kette mit automatischer Nachspannung entschieden.
Nur das beste für das Triebwerk. 
gebrauchten Hinterachsstabi weil der alte schön verrostet ist , 2x neue BMW Stabibuchsen , 2x Lemförder Koppelstangen
Schneeketten: Pewag Servo 9 - bei <100€ habe ich mich für eine Kette mit automatischer Nachspannung entschieden.
Machen erstmal einen guten Eindruck. Ich hoffe ich werde euch nie Erfahrungswerte liefern müssen. Wobei, mit Ketten fahren macht schon auch mal Spaß. 
Vorrat aufgefüllt
Gibt's afaik mit am günstigsten bei Skandix
Vorbereitend für den Winter, fürs Auto und die Fenster im Haus.
ein ReifenFlickSet als Backup... 
