Recht hast Du. Leider wird hier aber auch sehr oft verallgemeinert wenn es um die „clubmeinung“ geht, das müsste man dann auch spezifizieren. 😉
Allgemeiner Öl-Thread ohne Themenschwerpunkt
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Ist nicht negativ gemeint, aber jeder selber schuld, der auf Honda etwas anderes antwortet als:
- Der Hersteller ist der beste!
- Extrem lange Intervalle sind super, das Verschleißbild beweist das!
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Jetzt mal ganz objektiv und unpersönlich ohne irgendeine "Brille":
Der gezeigte Ausschnitt trägt die Überschrift Einfahrzeit. Diese Einfahrzeit wird mit 1.000km definiert. Und während dieses Zeitraums sollte folgendes beachtet werden:
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Wenn jetzt Honda unter Punkt 3 den (regulären) Wartunsplan ins Spiel bringt, ist das an dieser Stelle völlig sinnfrei und unlogisch. Was haben 20tkm-Intervalle im Kapitel Einfahrzeit verloren?
Oder steht im Wartungsplan (den ich nicht kenne) für das erste Intervall eine Strecke von 1.000km? Dann würde der Verweis doch einen Sinn ergeben.
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Nein im Wartungsplan steht das der erste Ölwechsel bei 20000 Kilometer eingeplant ist. Eventuell etwas komische formuliert von Honda, sie haben die gesamte Einfahrzeit von honda mit dem einfahren von 1000 Kilometern vermischt. Es gibt aber auch noch ein Informationsblatt von Honda wo explizit darauf verwiesen wird das das Öl erst gewechselt werden soll wenn es laut Plan dran ist.
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Auch wieder eindeutig auf die Einfahrzeit bezogen...
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Ich weiß zwar nicht welches Englisch du da liest aber für mich ist die Sache klar. Das Öl nicht wechseln bevor es laut dem Service Plan dran ist.
Du bräuchten ja keine davor warnen das Öl noch früher als 1000 Kilometer zu wechseln😂😂
Es gab ja mal Schlaumeier die selbst ihr Neufahrzeug mit „ihrer Ölmischung“ beglückten 🙈
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Unabhängig davon was ich davon halte...
ich verstehe die Aussagen von Honda auch wie I2-racing.
Also die Erstbefüllung erst nach 20tkm zu wechseln und nicht vorher.
Gruß Basti
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Auf deutsch übersetzt
Gilt für alle hondas
Das Original öl enthält additive das den motor während der Einfahrzeit schützt, handelsübliche motoröle enthalten diese additive nicht, wechseln sie das öl deshalb nicht zu früh, sondern normal wie vom Hersteller vorgegeben.
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Dann wäre das jetzt auch geklärt!
Ist also ein Spezialfall ohne jegliche Allgemeingültigkeit. -
Was hier ergänzend fehlt ist der entsprechende Wartungsplan von Honda.
Viele Hersteller rufen ihre Fahrzeuge ja nach zB. 1000km für einen ersten Check in die Werkstatt, sowie einen ersten Ölwechsel.
Sieht Honda so eine erste Überprüfung nicht vor? Sicher ohne ÖW oder wird der Kunde nur nicht explizit darauf hingewiesen?
Wäre schon was besonderes, wenn das Spezielle Einfahröl 20.000km gefahren werden soll.
Ist aber nicht unmöglich, und vor allem zu beachten von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich.
Eine Analyse von so einem Öl wäre mal interessant
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Es ist keine Einfahrkobtrolle, also auch kein Ölwechsel, nach 1000 Kilometern vorgesehen. Gern kann ich den Wartungsplan mal posten, werde ihn dann hier einstellen.
Damals war ich leider noch in keinem oilclub, sonst hätte ich das natürlich gemacht. Heute haben wir nur viele Analysen von Honda nach 10000 Kilomezern mit original Öl.
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Hörte sich erst an als ob der LL-Intervall auf einmal gut sein sollte, ist natürlich völlig falsch verstanden
Ist das Einfahröl von Honda separat zu beziehbar? Dann könnte damit ein Zwischenwechsel erfolgen, wenn man so will ..
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Ich habe es aber auch so verstanden, dass das nicht einmal das Honda Originalöl ist, sondern ein spezielles Öl oder das Honda Originalöl + extra Additive.
Vielleicht müssen wir auch im Kontext betrachten, dass mit Wasser (0W-20) die Flächen sich langsamer "Glattpolieren" lassen.
Zu beachten ist auch, der Honda Passport als V6 Motor ist davon ausgenommen. Wie immer gilt zuerst die eigenen Bedienungsanleitung lesen und dann agieren.
Vor dem Oilclub hätte ich es bei Honda wohl auch richtig gemacht. Nachdem Oilclub hätte ich auch wohl den Fehler bei Honda begangen und nach 2.000 km das erste Mal gewechselt.
.. und dann nach 5000 km noch einmal ...... um dann das günstigste Öl überhaupt einzufüllen.
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LL Intervall ist separat zu betrachten. Auch da habe ich rausgefunden das ICH bei meinem Auto bei solchen Intervallen sehr gute Werte hatte, bessere als bei 10k Intervallen ( auf 1000 Kilometer gerechnet ) . Aber das war jetzt nicht das Thema.
Heutzutage möchte jeder Hersteller und Händler Geld verdienen, wenn ein Hersteller dann reinschreibt bitte KEINEN verfrühten Ölwechsel, dann hat das sicherlich seinen Sinn. Und einen frühen Motortod scheint es auch nicht bewirkt zu haben, sonst hätte ich keine 386000 Kilometer mit seidig laufendem Motor und ohne ölverbrauch bisher geschafft 😉.
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Die Frage ist: Würde denn der im Öl getragene Einfahrverschleiß (z.B. 100ppm Fe nach 10tkm) den weiteren Verschleiß erhöhen, bzw. die Leistungsfähigkeit des Öls verringern? Das fände ich auch generell interessant. Sicherlich ist jedes Öl irgendwann mal gesättigt, aber ab wann ist das rein von den Verschleißmetallen her der Fall? Wenn nicht, sieht zwar eine Analyse nach 20tkm sehr bescheiden aus, aber der absolute Verschleiß wäre auf die Laufleistung mit 2 Ölwechseln evtl. trotzdem nicht geringer. Das passende Fahrprofil natürlich vorausgesetzt...
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Verlink bitte mal ein par Proben von der Erstbefüllung dieser Honda Motoren.
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Naja man geht in der Regel davon aus, das der Verschleiß bei sehr langen Intervallen überproportional steigt. Dies ist eben nicht immer der Fall. Ich habe den Verschleiß auf 1000 Kilometer runter gerechnet, da ist dann klar ersichtlich bei welchem Intervall der tatsächliche Intervall weniger war. Anbei der link zum Thread.
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Eine Probe vom verlinkten Fahrzeug im Neuzustand kann ich leider nicht mehr bekommen . Es war aber ein 0W20.
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Bist du dir da sicher dass es ein 0W20 war ?
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Es gab diesbezüglich ein honda Schreiben, welches meinem Händler vorliegt. Dies ist seit 2003 wohl in Kooperation mit idemitsu ausschließlich so gewesen für Neufahrzeuge mit Benzinmotor. (Type R Modelle und S2000 damals ausgenommen )
Seitdem arbeitet honda bei Motoröl , Getriebeöl und Kühlmittel mit idemitsu lubricants zusammen.
Heutige honda Fahrzeuge werden alle mit idemitsu 0w16 oder 0w20 befällt .