Oh okay vielen Dank, dann finde ich den Test wirklich spannend.
@ethanoly Stehende Flüssigkeiten sind insofern relevant, dass ein bisschen Öl natürlich nach jedem Motorstop in der heißen Kolbenringzone verbleibt, die sich dank der heißen Zylinderwand und mangelnder Durchlüftung wahrscheinlich auch nicht so schnell abkühlen wird.
Natürlich werden da nicht über Stunden nach dem Motorstop 290 Grad herrschen, aber auch generell finde ich den Test zur generellen Anschauung der Hochtemperaturbelastbarkeit recht spannend. Besser wäre allerdings mMn gewesen, hätte man noch ein paar mehr richtige vollsynthetische Rennöle und reine Mineralöle reingenommen und die Temperatur auf ca. 200 Grad gesenkt um die Unterschiede klarer aufzuzeigen.