Ich fahre ja schon lange 1:300 vollsynthetisches Zweitakt Öl in meinem Wankel. Allgemein ist die Erfahrung, dass die Motoren damit länger halten (zusätzliche Schmierung im Brennraum zu dem gelegentlich eingespritzten Motoröl).
Im Wankel scheint mir zusätzliche Gemischschmierung konstruktiv auch sinnvoll.
Aber im Hubkolbenviertaktmotor? Da hätte ich zumindest beim ottomotor zu starke Bedenken, daß die Oktanzahl durch das zugesetzte Öl leidet.