Ja sicher! Deswegen ja auch hier in der Scherz-Abteilung!
Allgemeiner Oldtimer-Thread
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Cool! Gibts da auch von Volvo? Meine Mutter hat erzählt, ich stand im Jahr 2001 auf der Fähre nach Schweden und da war ein Modellauto vom damals recht neuen V70. Als sie mir das gekauft hatten war ich wohl glücklich wie nie
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Vielen Dank für das schöne Bild, welches ich bereits aus einer Ausgabe des Mercedes-Benz-W124-Club-Magazins kenne und mir sehr gut gefällt.
Du hast es allerdings m. M. n. im falschen Thread gepostet, dann es ist tatsächlich die Wahrheit.
Als ich ein kleiner Junge war, kam dieses Modell auf den Markt und seit dem träumte ich davon ein solches Fahrzeug zu besitzen.
Nun habe ich zwei davon und möchte kein anderes Auto haben.
Manchmal fahre ich moderne Fahrzeuge mit allem "Schnick-Schnack" und bin immer wieder froh, danach wieder in einem meiner W124er zu sitzen.
Die Eleganz, das Fahrgefühl und die Emotionen welche ausgelöst werden von einem klassischen Mercedes-Benz, haben moderne Fahrzeuge leider nicht mehr.
Ich frage mich, warum man so etwas Schönes, Zeitloses und vor allem Nachhaltiges, heutzutage nicht mehr baut. Das finde ich sehr schade, vor allem wenn ich manche der
heutigen, sehr einheitlichen und teilweise hässlichen Fahrzeuge sehe.
Wenn ich Dir mit meinem 250er mit seinem gewaltigen Chromkühler entgegenkomme, brauchst Du nicht lange überlegen, von welchem Hersteller dieses Fahrzeug wohl sein mag.
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Daimler : ich liebe meinen S124 und R107. Wobei ich den Rost am 124 nicht so schätze 🤪🤷🏻.
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Ich kann das voll und ganz nachvollziehen Daimler
Das war ca. einen Monat bevor er den Einschlag bekommen hat
Aber es driftet wieder ein wenig ins OT...
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Aber es driftet wieder ein wenig ins OT...
Da bin ich vollkommen bei Dir und möchte deshalb @Aetvyn bitten, unsere Beiträge ab #687 in den Oldtimer-Thread zu verschieben.
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Oh mein Gott, gerade diese Kombis sind ja echt nochmal anders toll.. so schöne Autos, die gefallen auch mir so richtig gut. Schön, dass viele von Euch diese Autos erhalten!
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Hier ein kurzer knackiger und bebilderter Abriss über die Entwicklung der Einspritzung im Oldtimer: https://www.oldtimer-markt.de/aktuell/nachri…utm_medium=link
Mit Dank an Oldtimer MARKT.
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Die Herren Bovensiepen (Alpina) und Zakowski (Zakspeed), die Helden meiner Jugend, sind verstorben...daran merkt man, dass man alt wird!
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Ich kann mich noch erinnern als Colin Chapman starb.
Zu der Zeit hatte ich einen Lotus Europa Special Twin Cam Big Valve.
Das Auto hatte 1600ccm, wog knapp über 700kg und hatte 127 PS.
Der aktuelle Eletre ist batteriebetrieben und wiegt 2,25 Tonnen.
Der gute Colin würde sich bestimmt im Grab umdrehen, wenn er das wüßte.
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Aus dem Technik Museum Sinsheim
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Und noch mehr aus der Gallery
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Aufgrund des schönen Wetters (22°C und herrlicher Sonnenschein), habe ich heute meinen 250 Diesel nach einem halben Jahr aus dem Winterschlaf erweckt.
Es war der 10. Winter, welcher er in seiner Garage verbrachte und wie immer stand er noch genauso da, wie ich ihn vor ziemlich genau sechs Monaten abgestellt hatte.
Kein Ölfleck unter dem Auto zu sehen und der Ölstand perfekt. Der Motor sprang so an und der Wagen fuhr sich so, als hätte ich ihn erst am Abend zuvor abgestellt.
Kurzer Stop an der Tanke um den Reifendruck anzupassen und dann ging es durch das Möhnetal ins Paderborner- und Oberwälder Land, weiter in meine alte Heimat die Warburger Börde. In meinem Heimatort habe ich ein paar schöne Fotos gemacht und anschließend einen Spaziergang am Waldrand unternommen.
Zurück ging es durch das Diemel- und Möhnetal. An der örtlichen Shell habe ich wie nach jeder Ausfahrt, die Windschutzscheibe und die Fahrzeug-Front von den zahlreichen Insektenleichen befreit und da der Preis für Diesel mit 1,60 €/l für heutige Verhältnisse recht günstig war, vollgetankt. Da ich den Wagen vor der Winterpause stets vollgetankt abstelle und heute ca. 200 km gefahren bin, passten nur 12,21 l in den Tank.
Da der Innenraumkondensator der Klimaanlage eine Undichtigkeit hat, verflüchtigt sich leider das Kühlmittel mit der Zeit und im Frühjahr muss ich die Anlage stets befüllen lassen, da sie außer Funktion ist. Sehr zu meiner Überraschung und Freude, funktionierte sie heute einwandfrei. Vielleicht zeigt das Dichtmittel, welches der Pfuscher meines Vertrauens stets mit in die Anlage beim Befüllen hinzugibt, tatsächlich Wirkung.
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Sehr schönes Auto und schöne Bilder. Genau so einen Hatte mein Onkel auch als wir noch Kinder waren.
Ist die Klimaanlage instandsetzen denn keine Option? -
Kostenvoranschlag von meiner favorisierten Mercedes-Benz-Werkstatt bezüglich Austausch des Innenraumkondensators: 2.500,-€
Dafür kann ich die Anlage sehr oft befüllen lassen. Deshalb bin ich mir nicht sicher, ob eine Reparatur wirklich sinnvoll ist.
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Ja die Klimaanlage zu reparieren ist teuer, das habe ich bei meinem R107 Bj. 86 machen lassen. Trotzdem ist die Anlage nicht dich und muss alle 6-7 Jahre nachfüllen lassen.
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Um die 10% Verlust pro Jahr ist normal. 6-7 Jahre ist schon eine ordentliche Zeit und passt doch in den Rahmen
Jedoch ist ein ständiges auffüllen, wenn ein Leck vorhaden ist, nicht gut für die Umwelt
Bzgl. Austausch der Anlage: Frage doch einfach Mal in einer freien Werkstatt nach. Muss ja nicht gleich der Freundliche sein. Eventuell haben die auch Zugriff auf die, wenn ich mich Recht entsinne, Behr bzw. BHTC Teile. Ansonsten gibt's sicherlich auch namhafte Teile im After Market
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Beim Oldtimer Mercedes Cabrio ist die Klimaanlage auch sehr selten an, ab 30° Aussentemperatur. Die Befüllung der Klimaanlage mit Kältemittel R134 ist überschaubar, das waren bei mir vor zwei Jahren 0,575kg R134 Kältemittel.
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Ich freue mich immer, wenn ich einen Liebevoll gepflegten W124 sehe, weiter so
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