habe es gestern, wie angekündigt, das Neo Protec GT-EM eingefüllt.
2 x 25 ml für ca 8-9 Liter Motoröl.
Das Öl ist seit ca. 4.000km drin, wobei vor ca. 600km etwa 5,7 Liter "ersetzt" wurden.
Öl ist eine Mischung aus: 5,7 Liter Mannol Energy Combi ll 5w30 und den Resten des DBV Super-Universal Longlife III 5w30
gebt mir nochmal ein paar Tage zur weiteren Beobachtung, dann berichte ich
Ich habe es nun auch seit 2 Tagen in meinen EA189. Da ich lediglich die Hälfte der Dosierung in ein anderes Fahrzeug anwendete, hatte ich den Rest übrig und nutzte es für meinen. Ich werde vllt. demnächst noch die zweite Hälfte hinzufügen, um auf die empfohlene Dosierung zu kommen.
Ich brauche auch noch etwas Zeit um das Additiv einschätzen zu können.
Was ich allerdings bislang schon sagen kann ist, dass ich begeistert bin. Und es definitiv nicht meine letzte Großbestellung war.
Sammelbestellung NeoProtec GT-em
Ich hätte nie gedacht dass sich eine so geringe Menge bereits "bemerkbar" macht.
Da es ja hauptsächlich im Bereich der Mischreibung gut funktionieren soll, ist es sicherlich auch hilfreich bei Turbomotoren.
Vielleicht teste ich doch die halbe Dosierung im Benz.
Schön wäre ja ein deutscher seriöser Händler der dieses Produkt anbieten würde.
das ist ein wichtiger Punkt.....
über ebay aus Spanien war aber jetzt auch OK
also was auch ich nach einigen Fahrten sagen kann, die Akustik hat sich auch bei mir sehr in Richtung Laufruhe entwickelt.
ob in den letzten Tagen beim Pendeln, oder heute bei Gespannfahrt, der Motor macht einen sehr guten Eindruck.
bin mal auf Montag gespannt, wenn der Wagen mal länger gestanden hat, wie dann der Kaltstart so wird
@NeoProtec benötigt das Produkt eine gewisse Temperatur um wirken zu können oder ist der "Schutz" sofort nach einem Kaltstart vorhanden ?
Ich glaube NeoProtec arbeitet daran einen Händler in Deutschland zu finden.
Solange das noch nicht realisiert wurde, habe ich kein Problem damit wieder eine Sammelbestellung zu organisieren.
Das hat ja gut geklappt.
Ich ich bin auf jeden jeden Fall auf das Intervall mit dem Additiv gespannt, im November (2020 
) kommt es dann endlich rein.
Legen Sie eine Flasche in den Motor meines Hilux und eine in meinem Golf und bemerken Sie wirklich einen Geräuschunterschied, ein ruhigeres und weicheres Gefühl. Jetzt, nach ein paar hundert Kilometern, haben sich die Dinge nicht geändert. Als Anwender vieler Zusatzstoffe, die absolut nichts zu tun schienen, bin ich beeindruckt. Obwohl es noch zu früh ist, um die Behauptungen anderer zu überprüfen, die sie gemacht haben, hat sie mindestens eine zu einem sehr vernünftigen Preis geliefert.
@AndiG
Na, wie war das Startverhalten im kalten Zustand bei vorheriger Standzeit?
sagen wir so....
direkt nach dem Anlassen hört man kurz die Ketten- bzw den Kettentrieb "mechanisch arbeiten".
Ist wohl völlig normal beim V6 TDI. es gibt aber Unterschiede, wie lange...manche hören es sogar mehrere Sekunden.
vorher hörte ich es immer so lange, wie man 21, 22 zählen kann
heute morgen war nach 21 schon Ruhe
werde das aber heute Nachmittag nochmal im Parkhaus beobachten, weil es da deutlicher zu hören ist.
aber wie gesagt, es fällt auf, dass der Motor im Ganzen deutlich ruhiger und sanfter läuft.
Welche Dosierung wird bei Nasskupplungen (Motorrad) empfohlen? Ich habe eine 125er mit 0,7l Ölmenge und noch ca 5ml Neo Protec über.
Danke:)!
Danke @RtRensen für die "reibungslose" Sammelbestellung. Hier eindeutig zweideutig... 
Als geeigneter Testkandidat kommt ein 1.9 CDTI Opel Signum zum Einsatz. Nach dem Einfüllen zum heißen
Motoröl lief er direkt merkbar ruhiger.
Ich konnte es nicht sein lassen und habe das NeoProtec 1:20000 zum Monzol 5C zugegeben. Nach dem Schütteln wird das Monzol 5C etwas trüber.
Nach 35 Kilometern sind auch die Geräusche der Injektoren deutlich zurück gegangen. Natürlich alles subjektiv.
Alles für die Wissenschaft 
Alles subjektiv, aber ich kann es bestätigen. Die Motoren laufen bis jetzt alle ruhiger.
wäre das Neo Protec auch was für die Servolenkung?
bei anderen Additiven habe ich mich immer davor gescheut, wegen der Dosierung, aber beim Neo Protec würden ja evtl schon wenige ml reichen....?
Schade, dass wir über die Zusammensetzung nichts genaues wissen...wäre das erste Öl-Additiv, was mich (auch des Preises wegen + keine Feststoffe) ansprechen würde.
Welche Dosierung wird bei Nasskupplungen (Motorrad) empfohlen? Ich habe eine 125er mit 0,7l Ölmenge und noch ca 5ml Neo Protec über.
Wenn Sie mit Durchschnittsraten zählen, sind 3,8-4 ml völlig ausreichend, aber 5 ml sind bequemer zu messen, dies ist normal.
wäre das Neo Protec auch was für die Servolenkung?
Sie können es zum Verschleißschutz ausprobieren
Schade, dass wir über die Zusammensetzung nichts genaues wissen...
Aber ist es eigentlich wichtig, die Zusammensetzung zu kennen?
Wir verstehen, dass Sie interessiert sind, aber es ist auch "interessant" für Wettbewerber.
Habt ihr ein anderes „Verhalten“ von eurer Öltemperatur bemerkt bzw eine etwas kühlere Durchschnittstemperatur?
