NeoProtec GT-em ashless oil additive

Aetvyn

Kannst Du zwischen Verschmutzung und Oxidation unterscheiden?

Verschmutzung ist m.E. positiv, Oxi ist negativ

Ich nutze es nicht mehr. Es macht keinen Unterschied ob mit oder ohne.

Dann lieber ohne und die Garantie im schlimmsten Szenario behalten.

Nebenbei war mir die Lobhuddelei vom Hersteller eh ein dorn im Auge, dem traute ich von dem was er schreibt 25%..^^

Beim Volvo hat's sich schon bemerkbar gemacht... Das Öl hat ewig nicht dieseltypisch gerochen und klebte am Peilstab.

Beim anstehenden Service wollt ich ja dünneres Öl + Konkurrenzprodukt austesten, je nachdem wie die Analyse ausfällt, könnte es durchaus wieder NP werden.

Für's Automatikgetriebe vielleicht auch ne Option bei mir

Vom Schirm isses nicht... Aber dauert halt noch es wieder ne Einsatzmöglichkeit gibt.

Schnipp, nein, also ich wüsste nicht wie. Bei der Tröpfelprobe sieht man halt, dass das Öl bei mir mit NP nicht mehr die zwei Kreise so gut ausbildet. Vermischt sich mehr zu einer Masse. Ohne NP hatte ich den Effekt länger. Kann aber auch sein, dass ich die falschen Schlüsse daraus ziehe.

Bei mir werden da auf jeden Fall noch Analysen (GÖAs) kommen, aber dauert alles.

Ich bin mir auch nicht sicher ob das Neo tatsächlich Verschmutzung löst, mir kommt es so vor als würde es das eher verursachen (wie gesagt Aufgrund der Tröpfelproben). Habe jetzt ja auch eine extra Ladung Ester dabei. Das reinigt an sich doch stark, aber bisher keine Änderung. Das letzte Intervall auch mit extra Ester, aber nicht so hoch dosiert ist das Öl auch nicht schneller dunkler geworden. Deshalb bin ich da so zwiegespalten.

Ja, ich spüre den Effekt und er gefällt mir auch, aber wenn ich mal an normale Intervalle bei mir wieder ran traue (250 h), dann werde ich das weiterhin testen, aber es steht halt so ein bisschen auf der Kippe.

Die DRZ400 hat ca 1,7L, die CBR1000RR ca. 3.0L. Also wurde mit Pi+Daumen 0,5-0,6% gemixxt. Vielen Dank für den Beitrag.

Für mich gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder Neo löst tatsächlich irgendetwas (aber erst nach ca. 8.000 km) [Fall A] oder Neo ist selbst dafür verantwortlich [Fall B].

Habe für beide Theorien Argumente.

Fall A: Die Rückstände entstehen durch das Öl selbst und ohne Neo würden diese einfach dort im Motor bleiben. Neo löst diese frühzeitig und das Öl kann diese besser transportieren.

Fall B: Beim Abbau von Neo entstehen Rückstände, die vom Öl transportiert werden. Würde auch mit dem übereinstimmen, dass einige davon berichten, dass der Effekt nach lässt.

Ich weiß nicht ob es Fall A ist oder Fall B, aber ich wüsste auch nicht wie ich das mit einfachen Mitteln selbst testen könnte.

Aber inwiefern kann ich dann mit dieser Testmethode überprüfen ob Neo zur "Verschmutzung" des Öles beiträgt oder den Motor - wie hier bereits einmal beschrieben / behauptet - säubert?

Ich zweifele ja nicht an der Wirkung, sondern eher an den Nebeneffekten bei längerer Nutzung innerhalb des Motors.

Ich frage mich, ist die "Verschmutzung" die du wahrnimmst eine Form von Dreck/Ablagerungen oder könnte es Oxidation sein?

Aetvyn

Die Jungs von NP hatten dazu mal was geschrieben *klick*

Ich versteh das so, dass halt ein putzendes Öl es mit NP einfacher hat Ablagerungen zu lösen (und zu binden?). Das würde vielleicht auch Deinen Tröpfelprobeneffekt erklären: Es wird alles "beisammen" gehalten...

Absolut, aber warum tritt das erst bei ca. 8.000 km auf? Oder anders formuliert. Das gleiche Öl hatte ich ohne Neo 10.000 km drin. Wenn man nun behaupten möchte, dass das Öl selbst ab 8.000 km irgendwie Dreck da lässt, dann hätte doch beim nächsten Ölwechsel mit Neo das Öl doch sofort dreckiger sein müssen, weil die Reinigung beginnt sofort und nicht erst ab 8.000 km.

TigerRC, warum sollte es Oxidation sein? Wenn dem so wäre, dann würde das Öl mit Neo eher oxidieren als ohne oder wie soll ich meine Schmalspurversuchsreihe dann deuten?

Passt auf Euch auf und viel Glück!

Die Lieferung eines Additiv oder die Aktivitäten hier im Forum, sind zur Zeit das kleinste Problem!

Bleibt gesund und passt auf. Ich wünsche euch und euren Familien in der Ukraine nur Gutes.

Alle die aus DE noch Interesse haben Bestände aufzustocken können mich kontaktieren. Ich werde die nächste Sammelbestellung aus Spanien organisieren.

NeoProtec, als Hersteller kannst Du gerne eine Problematik der Erreichbarkeit mitteilen, doch sich in dieser Art politisch zu äußern, ist unangemessen.

Auch dieses Thema ist somit geschlossen.

Die Tage kam die Sammelbestellung von NeoProtec an.

Danke an RtRensen für die Organisation

Jetzt muss ich mich entscheiden, ob der Lexus AR oder Neo bekommt