Hier nun die versprochene Analyse von meinem Bruder.
Die Fakten:
Täglicher Arbeitsweg: 2x 35Km Landstraße
Achtet nicht beim abstellen des Motors, ob der DPF am freibrennen ist
Wagen hat einen AGR-Simulator und das Dieselupdate.
Die Analyse davor war das Ravenol RUP drin, incl einem Tuning und mit deaktiviertem AGR, daher auch der hohe Spriteintrag. Programm ist nun wieder runter und es wurde danach ein kurzes Intervall mit Fanfaro gefahren.
Das Update macht dem Wagen trotz AGR-Simulator noch zu schaffen. Bei einem Diesel ist es echt wichtig, auf die DPF-Reinigung zu achten und diese nicht zu unterbrechen