Servus zusammen,
hier meine erste Analyse vom Rowe Hightec Synth RS 5w-40 mit ca 5% LM Ceratec frisiert. 300ml Flasche auf 6,5l Gesamtölmenge.
Fahrzeug ist ein 2005er BMW E46 320i mit M54B22 und 177 000 km
Das Öl wurde 9000km gefahren.
Ca. 44km/h Durchschnittsgeschwindigkeit und 200 Motorstunden.
Motor bekam Toralin Anticarbon von oben, danach LM Proline Motorspülung + Frischölspülung von unten.
Dann bei
- 168 000km das Rowe.
- überarbeitete Vanos Einheit, Kerzenschacht- und Ventildeckeldichtung neu
-168 500 km nach dem "einfahren" wurden 5l abgesaugt und frisches Rowe mit 5% Ceratec nachgefüllt. Filter blieb.
- 177 000 km Ölwechsel.
Bis dahin ca. 1.8l nachgefüllt. Deshalb so wenig, weil durch das Toralin + Motorspülung eine ganze Weile 0 Ölverbrauch war.
Danach pendelte es sich von 1l auf 0.3l pro 1000km ein.
Wie sind die Kupfer, Blei und Aluminiumwerte bzgl. der Pleuellager zu werten?