Der Titel sagt es schon, aber natürlich möchte ich die Hintergründe dazu ausschmücken .
Ich bin grundsätzlich ein großer Freund von Komfort im Auto aber in den Kurven lasse ich es doch mal gern Krachen, ein besonders ausgewogenes Fahrwerk ist also hier das Ziel. Flott in den Kurven und bequem auf der Geraden und bevor ich auch hier diesen Vorschlag bekomme: Nein nein nein, VW kann es definitiv nicht.
Ich trauere da etwas meinem Focus MK3 nach, mit dem bin ich den ganzen BMW Fahrern selbst auf 15Zoll Stahl nur so um die Ohren gefahren um dann auf Geraden lautstark überholt zu werden . Erinnere mich sehr gut an einen M6 der mir in der 270° Kurve von der A9 auf den Föhringer Ring nicht folgen konnte. Ich sah im Rückspiegel das ESP ständig das Heck einfangen, wer auf der Abbiegespur drängelt wird in der Kurve abserviert . Trotzdem auf der Gerade sehr komfortabel und langstreckentauglich war der Wagen.
Nun bin ich vor einiger Zeit einen BMW F10 gefahren als 530d und naja, wie soll ich sagen. Irgendwie konnte es der nicht, das war mir zu synthetisch, weiß nicht wie ich es beschreiben soll. OK, also mal richtig auf die Suche gemacht und auf einen bezahlbaren Porsche 911 997 Carrera 4S handgeschalteten gestoßen.
Der muss es können! Porsche ist doch bekannt für seinen sportlichen Anspruch! Handgeschaltet geil!! Ich habe mich noch so auf ein Auto gefreut und wurde dabei im gleichen Moment noch nie von einem Auto dermaßen enttäuscht. Sorry an alle die sich dadurch angegriffen fühlen, aber Porsche ist der allerletzte Scheiß . Wer hat denn bitte dieses Konzept abgesegnet . Auf der Geraden hoppelt das Ding nur so vor sich her und in der Kurve kann der Wagen auch nichts und schwer wie Blei fühlt der sich beim Fahren auch noch an. Die Kupplung hat so eine hohe Bedienkraft, für mich ist das noch ok, aber auch da ist dosieren schon nicht mehr ganz so leicht. Immerhin haben die Anschlüsse auf Anhieb gepasst. Besonders viel Seitenhalt haben die Sitze auch nicht.
Bin mit Freude wieder in meinen Mondeo eingestiegen
Also bin ich weiterhin auf der Suche nach einem fahraktiven und komfortabel Auto mit Leistung. Der 1.0 ist durch seine große Schwungmasse unfahrbar und die großen Folgekosten des 1.0 haben mich damals den Wagen verkaufen lassen. Bei 240.000 10 Jahre fällt eine XXL Wartung an, mit Zahnriemen tauschen und Ventilspiel kontrollieren. Ford gibt als Richtzeit 12 Stunden vor+ Material und heute wäre der Wagen bereits bei 140T und 7 Jahre alt. Außerdem hätte für eine AHK eine zusätzliche elektrische Wasserpumpe verbaut werden müssen und es wäre einfach unrentabel.
So Back to topic.
Zurzeit verfolge ich zwei Ansätze. Entweder einen richtig hübschen Traumwagen, aus gutem Vorbesitz oder quick an dirty viel Leistung für wenig Geld und da spielt ja derzeit der E39 ganz vorne mit.
Ansonsten: Worauf muss ich bei welchem Motor achten und wie sieht es bei einem Getriebeumbau aus? Stichwort 5Gang durch 6Gang ersetzen.
Die 5HP ist kacke, soweit bin ich auch und es soll auch ein Handschalter werden.
Um mal wieder abzuschweifen. Beim Mondeo ist ein Umbau von 5 auf 6 Gang ziemlich ambitioniert, obwohl beide Varianten an ein und dem selben Motor verbaut wurden, sogar parallel.
Allein durch die unterschiedlichen Tachosignale sind die Steuergeräte unterschiedlich und das zieht sich so komplett durch.
Da ich ungern Probefahrttourist bin, möchte ich auch mal gerne in dem ein oder Anderen BMW mal mitfahren und schließlich könnt ihr BMW Fahrer auch nicht auf euch sitzen lassen, dass Ford bessere Fahrwerke baut