Stroky welche Dosierung hast du denn gewählt? Ich muss ja sagen, nach meiner Dosierung (100ml auf 3,1l) bin ich null vom BorPower überzeugt.
Habe vorhin noch 80ml hinzugefügt. Somit wäre ich nun bei 5,8%. Mal sehen wie es sich nun schlägt.
PS: Um das BorPower mit dem AR9100 zu vergleichen, werden wir uns wohl ein anderes Thema suchen müssen 
Hi Story klingt super vielen Dank für den Bericht. Übrigens wir haben auch ein Produkt für Differential und Schaltgetriebe 
Ich habe 200ml auf 4,25 Liter Motoröl eingefüllt.
Hier noch ein paar Bilder von mir:
Nach dem umfüllen
Nach ein paar Tagen
Aufgefüllt mit Öl, ohne zu Schütteln
Mit Schütteln
Nach ein paar Tagen
Es setzt sich definitiv sehr stark ab und man muss lange und doll Schütteln, um das Zeug wieder vom Flaschenboden gelöst zu bekommen. Die 5 Minuten Empfehlung ist da nicht fehl am Platz. 
Wie hier RE: Motoröl für NISSAN Micra K11 bereits erwähnt - habe ich nun die Dosierung angepasst.
Empfohlene Dosierung ist ja quasi Flaschenweise. Was zu viel ist, hat eben keine Wirkung mehr (ob man das nun gut oder schlecht findet, ist jedem selbst überlassen - ich verbrenne ungerne Geld).
Auf Nachfrage wurden uns 3-7% vom Gesamtvolumen genannt. 
Damit lässt sich arbeiten!
Mit 100ml auf 3,1l Öl habe ich mich vorerst am unteren Rande der Empfehlung orientiert, auch um zu sehen, wie wirtschaftlich das Additiv für mich zu nutzen wäre - wenn ich mich nach dem Test dazu entscheiden sollte, es zu kaufen.
100ml auf 3,1l Öl sind ~3,2% und die 400ml würden somit für 4 Ölwechsel reichen. Fänd ich preislich noch im Rahmen - auch wenn woanders bereits gezeigt wurde, dass das auch günstiger geht.
Mit den 100ml hörte ich jedoch leider vermehrt die Steuerkette und entschied mich nun -nach ~500km mit dem Additiv- noch 80ml hinzuzufügen.
180ml auf 3,1l Öl sind 5,8%. Mal sehen, wie die Geräuschkulisse jetzt ist. Für 20ml, um die 200ml voll zu machen - sollte ich noch Platz im Motor haben.
200ml auf 3,1l Öl wären dann 6,45% und somit immer noch unter den 7% - jedoch reichen die 400ml so schon nur noch für 2 Micra Ölwechsel.
65€ für 2 Ölwechsel - da bin ich für meinen Teil leider raus, würde BorPower nicht kaufen und werde nach dem Test wieder auf das andere Additiv umsteigen.
Freue mich nun aber erstmal auf den 180/200ml Test und hoffe auf eine angenehm ruhige Steuerkette 
Da ich kein anderes Additiv namentlich genannt habe, hoffe ich, dass das hier im Thema so ok ist - ohne direkte Fremdwerbung. 
Funktioniert Bor-power bei allen Motoren gut? D.h bei km-armen wie auch bei ausgenudelten, älteren Motoren?
Ja funktioniert bei allen gut.
Die Erfahrung hat aber gezeigt daß der spürbare Effekt bei höheren Laufleistung deutlich besser ist.
Wobei ich denke das wenn man ein Fahrzeug mit Start/Stop system Besitz hier es auch wahrnehmbar wird.
Bei 40 im 4. Gang und 50 im 5. Gang wird die Karre einfach nicht langsamer. Im direkten Vergleich merkt man das extrem
Wie ist bei dir die Dosierung vom Additiv?
TDI-2.7 Wie dosierst du es?
Schnipp Muss ja sagen, bisher würde ich es -unabhängig vom hohen Preis bei hoher Dosierung- für 90er Jahre Steuerkettenmotoren nicht empfehlen 
Trotz der Erhöhung auf 180ml in 3,1l Öl, finde ich den Effekt -im Vergleich zu meinem letzten Intervall- sowohl bei der Motorbremse als auch bei der Geräuschkulisse nicht überzeugend.
Werde die Tage wohl zumindest echt noch auf 200ml erhöhen
Außerdem steht die Tage noch ein Ölwechsel beim Micra meiner Frau an - da kann ich mal 1zu1 vergleichen.
Also ich habe jetzt die komplette Flasche auf 8 Liter Öl gekippt. Geräusche sind bei mir gedämpft. Messung wollte ich auch noch machen.
Mit der Dosierung hatte ich vorher abgesprochen. Du rechnen ist es nicht wirklich möglich das runter zu rechnen aufgrund der Additive Basis. Ich denke das sich die große Flasche bei doppelter Anwendung nur auf 8 bzw maximal 10 Liter Öl klappt.
Kommt das Additive auch in den Micra ?
In den Micra meiner Frau nicht - da kommt das Konkurrenzprodukt rein
Daher ist das ein schöner Vergleich - wenn auch etwas unfair, weil der Micra meiner Frau 100.000 Laufkilometer mehr hat, generell schon etwas lauter ist und auch kein Amsoil Premium Protection bekommen wird - sondern die Reste vom Valvoline Maxlife. Daher ist das Additiv dort deutlich benachteiligt. Bin gespannt!
Wenn du 400ml auf 8l Öl gekippt hast, müssten die 180ml auf 3,1l theoretisch ja super dosiert sein Werde noch ein paar Kilometer warten - und dann mit 200ml mal nach Eckernförde- und zurück fahren, dann kann es sich auf 1000km schön einschmieren
200ml auf ca. 3,5 Liter, also 5-6%
Man, ihr traut Euch was, das Additiv hat keine 3 mm²/s @100 Grad.....
Sollte ja kein Problem sein, wenn es funktioniert (bei eventuell entstehender „Mischreibung“).
Man, ihr traut Euch was, das Additiv hat keine 3 mm²/s @100 Grad.....
Das ist für mich auch ein weiterer Störfaktor bei der hohen Dosierung.
Hi Story klingt super vielen Dank für den Bericht. Übrigens wir haben auch ein Produkt für Differential und Schaltgetriebe
Ich hatte eigentlich vor im Differential jetzt in der nächsten Woche ebenfalls das Additiv einzufüllen, spricht etwas dagegen?
Bzw. wo sind die Unterschiede zum speziellen Additiv für das Differential?
Stroky wir schicken Dir unser GBX Produkt ist eigens fürs Getriebe gemacht!
Ich fahre das BorPower seit etwa 1.000km im direkten Vergleich zum Liebling und Konkurrenzprodukt des Forums.
Die Additive wurden jeweils im 2.0TDI 140ps mit dem 10W-40 DBV Low Saps Truck Öl eingesetzt.
Die Geräuschkulisse finde ich beim BorPower echt mega gut! Motor läuft sehr sehr leise bei allen Temperatur- und Lastzuständen.
Reibungstechnisch fällt es mir schwer irgendwelche Unterschiede (auch im Vergleich zu „ohne Additiv“) festzustellen.
Bei der Öltemperatur kann ich ebenfalls keinen Unterschied feststellen. Im Vergleich zu Ölen ohne Bor Additiv vielleicht 2-3 Grad weniger, schwer zu sagen.
Bei der Viskosität mache ich mir in meinem Fall keine Sorgen: Das 10W-40 wird zu einem 5W-30 oder so und entspricht damit wieder der Herstellerspezifikation.
Ist etwas über die Trägerflüssigkeit bekannt? Ist es mineralisches oder synthetisches Öl? Enhält es Ester?
Mineralöl
Hallo,
bei mir ist das Borpower ja auch in Verwendung. Hier meine 1. Analyse dazu.
Gruß
Steuerkette_007
Stroky wir schicken Dir unser GBX Produkt ist eigens fürs Getriebe gemacht!
Wow, vielen Dank!!
Ende der letzten Woche kam tatsächlich auf einmal ein Paket an.
Ich bin sehr gespannt! Ich werde in den nächsten Wochen das Öl vom Diff beim 1er wechseln und das Additiv nach Anweisung hinzufügen!
Ich werde danach berichten!
