Die Madenschrauben müssten heute ankommen. Hoffentlich ist ne passende bei.
Nach genauerer Überlegung werde ich die Madenschraube vom Loch reinschrauben. Davor erst mal entkraten (Schleifpapier), säubern und entfetten. Werde es dann mit Gewindedichtung installieren.
Von der anderen Seite kommt die gekürzte Lima Schraube rein, auch mit Gewindedichtung.
Das Ding muss eh nur maximal 80k halten, da meistens die Ketten der Cooper ab 60k wieder anfangen zu rasseln. Dann könnte man das so Planen, dass das Loch geschweißt werden kann, ob sich das dann bei 220-240k lohnt, ist ein anderes Thema. Da auch das Fahrwerk an den Minis ab 80k anfängt zu schwächeln, genauso wie Kupplung und gefühlt alles am Auto.
Die Dinger machen extremst Spaß, aber qualitativ sind die Minis ein Witz.