Eure Tröpfelproben
-
-
Hier eine Tropfenprobe von einem Opel Diesel mit festem Ölwechsel von 15tkm, der schon 8tkm drüber ist
Ist ein Arbeitsauto mit jetzt 110tkm der fast nur auf dem Betriebsgelände bewegt wird. Davon am Tag da. 12 Stunden steht mit laufendem Motor zwecks Heizung oder Klima. -
Noch ein paar Tausend km Ultrakurzstrecke und das Zeug lässt sich prima zum Ausbessern von Asphalt verwenden.
(Sieht für mich nach extrem hohen Kraftstoffeintrag und sehr viel Dreck/Ruß aus)
-
Bei dem beschriebenen Szenario kann man wohl von einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von < 10 km/h ausgehen
Also >2300 Betriebsstunden
-
-
Oh Ja das kenne ich von meinem alten Betrieb, aber mit Benzinern auch.
Versuch doch mal ne Ölprobe zu ziehen.
Im Sommer dürfte der Wasseranteil geringer sein -
Ich bin schon froh den Tropfen bekommen zu haben. Musste mehrmals den Ölstab zurückstecken und dann mit dem Finger den Ölstab abstreifen.
Unseren stabilsten Autos sind die Golf 1.9 TDI mit 136 PS von ca 2008 oder so. Die laufen noch immer und haben den ersten Turbo.
Die B Klasse und die Opel haben immer mehr Probleme mit dem DPF. -
-
Öl sieht auf dem Druckerpapier noch schön hell und frisch aus.
Kraftstoffeintrag sticht optisch scheinbar heraus. Kurzstreckenanteil, Kaltstarts?
Edit: Also auf dem ersten Bild sieht es gut aus, Kraftstoffeintrag würde ich keinen sehen. -
-
sieht doch bestens aus
-
2800km
-
Da würde nur noch das EA189 Rundumsorglospaket helfen.
Kann dann so aussehen:
Eure TröpfelprobenDas Öl ist jetzt schon im Himmel. Vielleicht ein Schreibfehler (28000 Kilometer)?
-
Ich habe jetzt nach grob 5900 km auch mal ein Tröpfchen aus meinem Ölprobenschummelmotor entnommen.
Motor ist der EA888 Gen3 mit Serie 220 PS mit Stage 1 auf ca. 330 PS. Das Öl ist das Ravenol VST USVO mit einer Flasche Carmo Ceramic. Fahrprofil im Intervall waren ca. 2300 km Langstrecke (800 km) und der Rest kurze Mittelstrecke (37 km Arbeitsweg).
Der Tropfen oben links ist mir vor 2 Tagen drauf getropft, als ich mal wieder mit dem Endoskop rum hantiert habe.
Trockenzeit für den großen war ca. 38 Stunden.
-
Die Tropfen habe ich zu dem Zeitpunkt gemacht, als ich versucht hatte Bilder vom Ventiltrieb zu machen.
Es ist ein C220d; Bj 10/2015; OM651 mit 38000km.4 Jahre/32.000km Innenministerium mit jährlichen Ölwechsel 5w30
Vor 6.000km (~105h) kam das Mercedes 5w30 vom Händler rein.
Fahre fast täglich 2x30km Autobahn/Bundesstraße und das eher gemütlich. Es kommen manchmal auch leider noch kürzere Strecken dazu oder mal so 100km am Stück.Hatten leider nur 90g/cm3 Papier.
-
-
Ruß recht ordentlich (AGR Simulator ), mit Monzol 5c würde es noch weniger werden. Spriteintrag kann ich jetzt auch nicht erkennen. Sieht gut aus.
-
Wer hat sich diesen Mist eigentlich einfallen lassen?
Wenn meine Frau jetzt auch noch mitbekommt, dass ich die Tupperdosen im Keller für die Tröpfelprobe entwende ... ...
Gerade die Probe vom A4 genommen. Öl hat jetzt genau 9000Km runter. Morgen gibts die Auflösung ... wenn sie es nicht bemerkt -
wofür sind die Tupperdosen sonst?
-
Geb ich so weiter wenn sie was sagen sollte
-