Den A1 von meiner Frau gewaschen und gewaxt.
Danach noch die 18 Zöller montiert
Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?
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LIQUI MOLY Kühler Dichter ins Kühlmittel gekippt
Was auch immer da leckt.. hoffentlich macht es das erstmal nicht mehr, momentan leider privat gar keine Zeit mit Auto zu beschäftigen und auch keine Kohle.. Frau und meine beiden Kinder im selben Monat Geburtstag
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am kleinen C30 den Kümmerfächer mit Kat ausgewechselt inkl der Lambdasonden
und XADO für Steering/Servoöl in den Behälter eingefüllt.
Mal sehen, wie sich das Verhalten der Lenkung entwickelt.....
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Endlich auf Sommerreifen gewechselt, die Klimaanlage gereinigt und neuen Innenraum Luftfilter eingebaut - jetzt kann der Sommer kommen!
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SOMMERREIFEN...endlich.
Hab sie gerade erst selbst lackiert mit allem pipapo.. -
Heute bei opieöl 2 5l Gulf comp syn ester 10W40 inkl Onlinerabatt bestellt.
Wird im April im grossen C30 eingefüllt, Rest geht dann nächstes Jahr in den Kleinen.
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die batterie verbaut und mal gestartet und 1h laufen lassen. öl geht ja im stand 'nur' bis 76°
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Die Bremsen vorne gemacht. Das erste Mal nach genau 99990km. Die Scheibe links musste ich mit dem ganz großen Hammer runter klopfen, war total festgegammelt. Die Nabe sah entsprechend aus. Rechts fiel mir die Scheibe entgegegen und die Nabe war blitzblank.
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Heute bei opieöl 2 5l Gulf comp syn ester 10W40 inkl Onlinerabatt bestellt.
Wo liegt man da preislich ? -
80 Pfund ca 95€
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Heute Ölwechsel bei dem Mini Cooper, von meiner Frau, durchgeführt.
Das vorherige (Ravenol SSL 0w40) war genau 6.000 km im Einsatz.
Jetzt ist das drin -
5w-30 bei so kurzem Einsatz?
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Was spricht denn dagegen?
Das Auto wird jeden Tag 7,5 km hin und nach 8 Stunden zurück bewegt. 52 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit (sie fährt schon zügig ). Temperatur des Öles habe ich letzte Woche beobachten und sie liegt bei 90-95 °C . Ich sehe 5w30 vollkommen ausreichend. -
zeit zum Warmfahren bleibt da wohl nicht mehr
1.6er 120PS Motor?
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Ja, wie bei dir EP6=N12 drin, mit der PSA B71 2290 Freigabe. Der Motor wird auf der Strecke gerade warm (Betriebstemperatur), ich habe extra mit dem Laptop die Strecke gefahren und beide Temperaturen beobachtet (Öl und Kühlflüssigkeit). Aber naja, optimal ist die Strecke natürlich nicht, hast du Recht... es gibt aber schlimmeres....
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Ich habe heute mal den größten Dreck aus 20 000 Winterkilometern aus dem Motorraum entfernt.
Die Verkrustungen von Salz und Sand am Ventildeckel waren echt extrem (unten rechts noch zu sehen), ließen sich aber mit NevrDull gut entfernen:
So sieht übrigens eine Kühlwasserleitung aus, die in 30 Jahren wohl noch nie geputzt wurde. Interessante vorher/nachher Aufnahmen...
Keine Superputzaktion, aber das wichtigste ist wieder einigermaßen sauber...
Außerdem:
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Servus
Eine RUNDE Speedwachs von Sonax aufgetragen
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Service am BMW mit Shell Helix Ultra 5w-40
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heute kleine Inspektion mit ÖW und Pollenfilter.
GÖA mit dem 0w20 Ravenol ECS ist unterwegs zu Oelcheck. -
Drallklappen am 1.9 cdti Opel Signum der Mutter gewechselt und das AGR gesäubert. Die Ansaugung war völlig verkokt, kein Wunder, dass die verreckt sind.
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