Genau, das ist meine Theorie dahinter.
Ich hatte mal einen M52 TU B25, den hab ich mit 16 Jahren / 100 tkm gekauft - die ersten Kerzen waren noch drauf. Von der Elektrode hat man schon fast nichts mehr gesehen. Als ich neue Kerzen reingesetzt hatte fuhr er sich, als hätte er 30 PS mehr. Ohne Witz, das war ein unfassbarer Unterschied! Plötzlich konnte man den nur mit der Kupplung rangieren, vorher hätte man ihn dabei abgewürgt. Für die Spulen kann das nicht gut sein.
weil ich gerade dabei bin ... Ölkühler inkl. Ölkühlerhalter am Motorblock entfernt, zwecks Dichtungen und Dichtringe zu wechseln ... kommt man vermutlich nie wieder so einfach hin und wenn schon, dann ordentlich.
Dabei gleich die Ölablass-Schrauben-Dichtung gegen eine vulkanisierte Version gewechselt, da braucht es bei der Aluwanne nicht so viel Drehmoment beim anziehen.
Bei der Aluwanne solltest du sowieso keinen Kupferdichtring verwenden. Wenn der Dichtring mit Gummieinlage aus Alu ist, dann passt es....
Bei der Aluwanne solltest du sowieso keinen Kupferdichtring verwenden. Wenn der Dichtring mit Gummieinlage aus Alu ist, dann passt es....
Genau so isses ... darum das "upgrade" 
jetzt bei allen Ölwechseln der Fahrzeuge
ABEND
den ST Focus heute zur Inspektion gegeben.
Zündkerzen ORIGINAL, Luftfilter MANN, sind bereits getauscht.
es werden Spiegler Stahlflex verbaut, im Zuge dessen frische DOT4.
Ölwechsel Shell Helix Ultra 5w-30 AF und die jährliche Ölprobe. Ölfilter wieder MANN.
Irgendwie war es heute ein Auf und Ab.
Nach dem Nachtdienst konnte ich mich heute aufraffen, an die Felgen zu gehen.
Abgeschliffen hab ich die schon am Wochenende, jetzt fehlte eigentlich nur noch der Klarlack, dachte ich...
So ziemlich alles falsch gemacht, was ging, dennoch ließ sich der Lack erstaunlich unkompliziert verarbeiten.
(Ludwig "matt").
Das ändert jedoch nix daran, dass die Baguettefelgen wohl doch nen Silberton haben und nicht bloß abgedreht und matt lackiert sind.
Jetzt ist guter Rat irgendwie teuer.
So sieht es jedenfalls besch.... aus, auch wenn es jetzt nicht mehr gammeln kann.
Naja, besser, als mit Gammel, aber nicht tragbar.
Ich hatte noch RAL-schlagmichtot weißaluminium im Keller, das ist auch zu dunkel.
Immerhin hab ich mich ans lackieren getraut und gelernt, woran es noch hapert.
Alternativ Schleife ich das komplett ab, aber ehrlich gesagt hab ich dazu keinen Bock, weil die Felgen eh sackschwer sind und ich für gar nicht mehr drauf haben will ...
Jemand nen Tipp?
Puh, dass sind Styling-Felgen. Die werden normal nach dem Abdrehen, Klargepulvert & dann kommt da ein Klarlack drauf.
Ob man das selbst so hinbekommt vom Farbton bezweifle ich eher, gibt aber Firmen die sowas machen, nur ob es Preislich sich lohnt…
Dann wsl doch komplett schleifen?
War nen Versuch wert...
Alternativ lacke ich das stumpf komplett.
Wobei ich halt schon auf OEM-Style stehe.
Naja, oder ich packe die so weg, weil zum Winter kommen wohl doch neue (leichtere) Felgen...
Einmal Waschanlage mit innenreinigung und handwachs
Also es gibt schon Leute die reparieren dir eine Felge für 200€ (Sprich abdrehen & Pulverbeschichten) nur ob es da nicht sinnvoller ist die Felge neu nachzukaufen ist die Frage.
Oder halt komplett lackieren lassen.
Ist halt absurd, das ist es mir definitiv nicht wert.
Dann suche ich mir dann doch lieber ne schöne Farbkombi.
Die gibt's dann eben dazu, wenn der Koffer wieder geht
Oilsyn CarbonCode DPF and Turbo Doctor zusammen mit 45l Diesel von Jet aufgefüllt.
Servus,
beide Innenraumfilter gewechselt:
5.000er Inspektion bei der Aprilia.
So wie versprochen:
Fotos vom Radwechsel beim Touareg
Hatte leider keine Zeit zu waschen 
Für 11j und 156tsd sah er ganz gut aus
Alles ziemlich u rostig 
Alte Felgen/Reifenkombo
Neue Felgen Reifenkombo \o/
... Und so steht er jetzt da!
Erste Fahrt war der Hammer, die Hankook sind der Wahnsinn,... Harmonieren perfekt mit der Luftfederung und auf der Autobahn bei 150KmH keine Abrollgeräusche!
Im Stadtverkehr flüsterleise der Reifen...
... Hoffe das bleibt so!
Lg
Sommerräder beim Up meiner Kollegin aufgezogen und dabei ne kleine Sichtkontrolle gemacht.
Für 176tkm und mieser Pflege ist das alles noch in einem erstaunlich guten Zustand.
Einzig die MKL wegen des Kats nervt.
Da sie aber (wie irgendwie immer) knapp bei Kasse ist, wird das weiter geschoben.
Reicht schon, dass die Vorderräder nur noch knapp 3,5mm haben...
Ölwechsel bei der Aprilia mit Motorex Power Synt 4t 5w-40.
schönes KFZ soweit…..ist einfach eine „Bank“
ich hoffe, die Naben wurde gereinigt und gegen die Rostansätzen an den „Kanten“ könnte man mal was machen
Ja denke am Unterboden werd ich was machen, der Wagen is einfach zu schön!
Sieht von innen aus wie ein Jahreswagen, vor einem Monat TÜV ohne Mängel...
Wurde gut behandelt vom Vorbesitzer
Owatrol oder Leinöl
Fluid Film
Seilfett
Kiste Bier
und ab geht die wilde Rostschutz-Kur
vorher auch gerne Lese-Spaß hier:
)
