Bremsscheiben & Bremsbeläge

Vom Bremsen her war ich mit den TRW bisher zufrieden - außer bspw. frisch aus der Waschstraße. Da kam die erste Sekunden genau garnichts.

War beim Volvo aber auch das erste Auto wo das überhaupt der Fall war (daher meine Überlegung mit den gelochten Scheiben -> Wasserverdrängung).

Ist aber auch das erste Mal, dass die TRW nicht so pralle sind - noch NIE Probleme mit gehabt. Aber die Scheiben am XC haben schon derbe riefen, nen starken Grad, und das Tragbild ist auch ... nicht mehr schön.

Die letzten Tage bei dem miesen Wetter ist mir dann doch schon aufgefallen, dass ich den Anker deutlich beherzter treten musste, als früher.

Hab auch die 336er - also die große Bremse.

Denke es wird vermutlich diesmal Brembo mit Brembo-Belägen, falls keine anderen Empfehlungen kommen, oder es von irgendwem ein NoGo hagelt.

Ich musste heute die Tarox F2000 auf meinem V50 in Rente schicken, weil sie an der Mindestdicke angekommen waren und unangenehmen Schlag hatten. Da ich Hausbau sei Dank zu geizig für neue F2000 war, sind es Brembo Coated mit PVD-Belüftung und Brembo Beläge geworden. Ich bin natürlich noch in der Einfahrphase, aber das fühlt sich schon ganz solide an so weit.

Ich hatte auch an die gelochten Brembo gedacht, aber das Auto steht auch Mal einige Wochen am Stück. Bei den bisherigen Scheiben hat sich dann ganz schön Rost in die Nuten gesetzt, teilweise so stark, dass die Nuten etwas ausgebrochen sind. Das gefiel mir nicht, daher versuche ich Mal die verbesserte Innenbelüftung.

Übrigens 320mm Scheiben, weil D5. Also ebenfalls mit dem großen Sattel wie am XC90

Wenn Du für Qualität mehr ausgeben möchtest, dann kaufe 2-teilige Scheiben … die gelochten haben „nur einfach Löcher“, welche bei Regen schneller das Wasser abführen sollen. Sonst gibt es keinen echten Vorteil.

sturmtiger Ich habe das Gefühl, dass bei unserer TRW Kombi eher die Scheibe fertig ist bevor man einen zweiten Satz Beläge braucht. Riefenbildung auch bei mir. Entweder Fremdkörper im Belag oder Steinchen. Keine Ahnung. Einen spürbaren Rand habe ich bereits bei ca 15tkm. Kann es sein, dass es hier Qualitätsunterschiede zwischen Brot und Butter Autos und "Exoten" gibt? Anders kann ich mir es irgendwie nicht erklären. Habe aber auf drive2 und dem russischen Ölclub ähnliche Erfahrungen bzgl Scheibenverschleiss gelesen.

Brembo Coated mit Ferodo Belägen wurde hier doch auch Mal für gut empfunden? Vielleicht ist das noch eine Option

Muss euch leider bestätigen, TRW konnte mich auch nicht

Glücklich machen.

Qualität fühle sich gut an, aber bremsen wollte das nicht so recht,

Fing auch an Schlag zu entwickeln.

Kann mehrere Ursachen haben.

Jetzt sind abgedrehte Scheiben mit Jurid Steinen drauf.

Mal sehen

Keine Ahnung was da los ist...

Breznsoiza hat die Combi wohl... Haste da schon Erfahrungswerte?

An Ferodo-Belägen gibt's für den XC nur die Eco-Friction. Ne kurze Such im Netz zeigt, dass die wohl ziemlich gut sein sollen.

Habse jedenfalls mal in den Warenkorb geworfen. Danke für den Tipp!!

Am Kia werd ich die Bremsen auch noch begutachten... zumindest die Hintere ist m.M.n. langsam fällig (leichtes Auto -> hinten kaum Beladung -> alles ranzig ). Beläge/Scheiben vorne hab ich noch nicht so drauf geachtet.

Gibt dann ggf. direkt ne Sammelbestellung.

tomonline

Ich bin auch kein Fan von dem Material, aber die Auswahl war zu dem Zeitpunkt recht mager und die Dinger waren halt lieferbar¯\_(ツ)_/¯

Bin ich erstmal von geheilt.

Bei den Kia OEM Bremsen verschleissen die Scheiben auch lange vor den Belägen

Wir bauen da gerne Zubehör ein

Delphi, ATE, Zimmermann, Brembo funktioniert hervorragend und hält besser als OEM

Danke für den Tipp!

Infablack ,

Hab mir jetzt evtl. noch eine andere Kombi für den Avensis überlegt:

TRW Scheiben und Textar Beläge, weiß aber nicht, wie die Zusammensetzung der Beläge ist und ob sie mit den Scheiben "harmonieren".

Textar macht auch sehr gute Scheiben

Mein Schrauber hat mal gemeint, dass er fast ausschließlich Textar verbaut und seitdem Null Reklamationen hat.

Ich hatte seinerzeit Probleme mit dem Kia.. Textar gekauft... Passte... Sehr leise gut zupackend, nix mehr schlagende Scheibe.

Ich hab die immer im Blick, mittlerweile aber nicht mehr unbedingt die günstigeren...

Ich bin auch auf der Suche nach Bremsbeläge und Bremsscheiben für meinen Mercedes 500 SL R107 Bj. 86, Bremsen die nicht quietschten, welchen Hersteller Textar?

K-b1977 Müsste Könnte passen, denn alle Beläge außer TRW sind "weicher". Original scheinen "GF" zu haben. ATE, Ferodo, Hella/Pagid und vermutlich auch Textar haben ebenfalls "GF". Bosch hat "GG". Diese Angaben sind ohne Gewähr, rein nach den Fotos der Shops/Plattformen. Mir war langweilig und habe mir da mal eine kleine Notiz dazu gemacht

Die Infos findet man auf der Rückseite der Beläge und man kann diese dann Abgleichen mit einer Liste. Beispiel unserer TRW Beläge "GDB3479". Hier findet man das Kürzel "LMS 116" -> In der genannten Liste findet man dazu nun Zulassungsnummer der Reibbelagsmischung, Ablaufdatum der Zulassung, den Hersteller + Reibungskoeffizient.

doodoo

Bin extra kurz für dich in die Infobox bei Endless gegangen, weil ich mich erinnerte, dass dort etwas interessantes stand…., was für Dich passen könnte.

Schau Dir mal die Mischungen SSM und SSM-plus an. Vll. ist das was für Dich

EddyF. vielen Dank.

Aber das verstehe ich jetzt nicht, wo soll ich da was schauen….?

Dort unter brake pads schauen

Endless Brake Technology Europe AB | Endless Brake Technology Europe AB

Die Firma Endless habe ich noch nie gehört, dass die Bremsen herstellen.

EddyF. ich finde da aber keine Bremsbeläge für mein Fahrzeug?

Das ist klar. Da stehen nur die Mischungen und wenn du dich für eine entschieden hast, dann musst du die für dein Fahrzeug anfragen. Du kannst so ziemlich alles bei At-RS anfragen.

Die helfen Dir

Guten Morgen

Eddy hast du den Blue Stuff NDX schon verbaut?