Ich hatte mit dieser Pumpe kaum Probleme gehabt. Wenn es mal Sauerei oder Dreck gab, lag es immer an meiner Ungeduld.
Durch die mitgelieferten Sondenauswahl sollte man in jedem Motor reinkommen.
Jetzt nutze ich ein 12V Pumpe und finde die persönlich noch etwas besser. Aber nutze die (defekte) Handpumpe weiterhin zweckentfremdet als Zwischenbehälter und Sondenhalter.
Ähm, Andiy, war da nicht mal etwas mit Deiner günstigen Pumpe? Siehe Beitrag #855. Danach bist Du dann ja auf eine elektrische Pumpe umgestiegen...
Ich persönlich würde die Zylinder-Pumpen von Pela oder OilBox empfehlen.
Für den Preis hat sie aber gut funktioniert, bis sie nicht mehr richtig ging. Ob die jetzt immer nach +/- 6 Ölwechsel kaputt geht, glaube ich nicht. Vielleicht wäre es bei mir auch nur eine Kleinigkeit zu machen damit sie wieder richtig funktioniert, aber dafür bin ich mit der elektrischen zu zufrieden.
Deswegen würde ich sie immer wieder für den Anfang empfehlen, wenn man zum ausprobieren nicht so viel Geld ausgeben und keine elektrische Pumpe möchte.
Wie war das noch gleich bei Holger?
"Wer zweimal kauft, kauft öfter." 
Um sich grundlegend zwischen pneumatischer oder elektrischer Pumpe zu entscheiden, empfehle ich zuvor Videos auf YT anzusehen.
Und sollte es eine pneumatische Pumpe werden, dann ganz klar direkt die hochwertigen Zylinder-Modelle von Pela oder OilBox. Gerade bei zwei Fahrzeugen kommt sie öfter zum Einsatz und dann will man sich ja auch drauf verlassen, dass das Teil funktioniert.
Sind die billigen Pumpen nicht im Prinzip Nachbauten davon?
Das sind einfach eigenständige günstige Ausführungen einer Zylinderpumpe. Keine genauen Nachbauten.
Ich kenne es auch unter „Ich bin nicht reich genug um billig zu kaufen.“
Trotzdem würde ich diese Ausführung wieder kaufen um in das Thema mal günstig reinzuschnuppern zu können. Aber wie immer muss das jeder für sich entschieden.
Ein anderer Ansatz wäre, eine Oilbox zu kaufen und zu testen. Falls einem die Absaugung damit oder allgemein nicht zusagt, kann man Pumpe für gutes Geld wieder verkaufen und hat nichts "Unnützes" rumstehen. Einfach unter Kleinanzeigen einstellen und es wird nicht lange dauern bis jemand zuschlägt.
Zur oilbox kann ich nur sagen, immer noch super zufrieden.
Saugt alles ab, Öl warm wie kalt, Kühlwasser, mit nippel für 5€ auch Bremsflüssigkeit am sattel.
Ausgießen geht ohne sauerei, nur in den halter für die sonden stopfe ich dann ein tuch, da sammelt sich ein tropfen an.
Sehr stabil gebaut und wird sicher noch einige jahre halten..
wie siehts mit ser Pela 400 aus, 4l Kapazität, 45 euro gebraucht. Bei Amazon sagt jemand die Sonden wären zu kurz. Und mein Bmw hat 5l motoröl, dann müsste ich den Saugvorgang unterbrechen.
Verlinke das Angebot am besten, damit wir uns ein Bild darüber machen können.
Grundlegend würde ich jedoch nicht weniger als 6L Volumen wählen. Man muss da auch etwas Luft einkalkulieren, da diese Pumpen nicht randvoll befüllt werden können/dürfen. Du meinst jetzt bestimmt, dass es ja kein Problem wäre zwischendrin einfach mehrfach umzuschütten, doch genau das wird Dir dann zunehmend auf den Keks gehen und Du denkst im Nachhinein, dass Du doch lieber direkt die größere Variante hättest nehmen sollen. 
Wie mühsam ist es denn bei den etablierten manuellen Pumpen (Pela, Oilbox) den Saugvorgang aufgrund des Maximalvolumens der Pumpe zu unterbrechen? Ich liebäugele auch mit so einer, aber oft gibt es 6l Pumpen und ich habe 6,5l Wechselvolumen.
Da gibt es einen Knopf zum Unterdruck ablassen.
Danach muss man dann das verbliebene Öl aus der Sonde ablaufen lassen, den Sonden-Anschluss von der Pumpe entfernen, alles mit Tüchern einwickeln und die Pumpe entleeren.
Wenn es über 6L Volumen sein soll, wird es bei OilBox mit der 10L-Variante richtig teuer: https://www.olbox.de/de/oel-und-fluessigkeit-service-tools/
Ich habe auch die 6 Liter Oilbox-Pumpe, bei 7 Liter Öl das zu wechseln ist.
Wenn die Pumpe knapp halb voll ist, ziehe ich die Sonde ein Stück raus, so dass nur noch Luft gezogen wird. Damit reduziert sich schnell der Druck und wenn man die Sonde von der Pumpe trennt, ist nicht viel Sauerei. Kurz drüber wischen reicht da.
Dann fülle ich das Öl in zwei leere 1-Liter-Flaschen um die vom letzten Ölwechsel aufgehoben werden. Dann werden die restlichen (knapp) 5 Liter abgesaugt und in einen 5-Liter-Kanister umgefüllt.
Insgesamt dauert das keine 15 Minuten. Und selbst wenn es 20 wären würde es mich nicht stören. Ich mache das höchsten zwei Mal im Jahr und nicht jede Woche. 
Zwischendrin ist dann auch noch Zeit eine Ölprobe zu ziehen, etc.
ziehe ich die Sonde ein Stück raus, so dass nur noch Luft gezogen wird.
genauso mach ich es mit meiner Pela auch - tadellos ohne Sauerei
Wie mühsam ist es denn bei den etablierten manuellen Pumpen (Pela, Oilbox) den Saugvorgang aufgrund des Maximalvolumens der Pumpe zu unterbrechen?
Habe die 6l Variante der Oilbox, bei ~5,5l geht per schwimmer eim Ventil auf und lässt den unterdruck ab.
Das passt dann genau in einen leeren 5l Kanister.
Ich nehme mir dann einen Lappen und wickel den Adapter darin ein, die Sonde verbleibt im Peilstabrohr.
moin ihr lieben,
nach euren empfehlungen und eigener recherche habe ich mir die 10l oilbox gekauft. zwar erst bei 2 land rovern (90er TD5 & 110er TD4) getestet, aber super easy und blitzschnell. in den autos sind je deutlich über 7l motoröl, daher habe ich die 10l variante gewählt.
absolute empfehlung!
ahoi und gutes ölen
fabian
+1 für oilbox, hab meine kleine 2.7l schon seit Jahren.
Habe auch eine billige Noname mit 6 oder 7 Liter herum, die Oilbox hat die bessere Pumpe und ich muss auch weniger pumpen. Beim Noname muss ich eigentlich dauerpumpen.
Fazit: Oilbox ist den Mehrpreis wert.
. Fazit: Oilbox ist den Mehrpreis wert.
Ihr seid mein Untergang.
Hab mir jetzt ne Oilbox bestellt.
Da ich mich meist über billiges Werkzeug ärgere, mag ich das Risiko bei einer billigen Pumpe nicht eingehen.
Das dauert mir gerade zu lange, bis die Rampen fertig sind.
Gibt's halt erstmal nur nen Ölwechsel.
eltipo: alles richtig gemacht.
Passend zum Thema: bei meinem Nachbau ist der Schlauch, der fest mit dem Verbindungsstück verbunden sein sollte jetzt lose, nach der 3. Verwendung.
Meine Oilbox hab ich 10x so oft verwendet - da ist die schlauchverbindung noch fest ….
