Hab auch Schreiben erhalten. Agr Kühler Tausch diesmal. Hoffentlich wird die SW nicht aktualisiert, so wie jetzt der Wagen wenig verbraucht, passt es.
Beiträge von bornhard
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Ist Kamoka ein Qualitätsfilter?
Kann ich den alle 20000km wechseln wenn ich zwischendurch nach 10000km Öl absauge?
Also Ölwechsel mit Kamoka Filter bei 20000km
Ölwechsel durch absaugen bei 30000km und Filter verbleibt im Motor
Ölwechsel mit Kamoka Filter bei 40000km
Ölwechsel durch absaugen bei 50000km und Filter verbleibt im Motor
usw..
Filterwechsel spätestens alle 2 Jahre.
ist ein 218d F46 Grant Tourer Diesel 150PS. Normal gefahren.
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Habe genau das gleiche Problem gehabt beim K14C-Motor. Auf Höhe der Kurbelwelle macht der Kanal für den Peilstab eine fiese Kurve nach innen und da passt der semi-flexible gewickelte Draht von der Pela nicht durch. Habe mir dann im Baumarkt einen Platikschlauch besorgt und den vorne aufgesteckt und dann kommt man bis zum Boden der Ölwanne durch.
Ich hab den K14D Motor, der hat 3,8l Servicebefüllung, der K14C etwas weniger.
Ich hab im Baumarkt einen 4mm Außendurchmesser Messingrohr (Wandstärke etwa 1mm) gekauft und damit bin ich bis zum Boden der Ölwanne gekommen, denn es ging noch etwa 10cm tiefer als der unterste Spitze des Ölmeßstabes. Ich konnte die gesamte Ölmenge damit in etwa 30minuten absaugen. Für die Schlauchverbindung hab ich ein Fingertip von Braun benutzt, https://www.bbraun.de/de/products/b0/fingertip.html. Ich hab das Messingrohr mit dem dicken Hauptschlauch der Pumpe verbunden. Hat perfekt funktioniert. Besser ist ein Metallrohr als Plastik, denn Plastik kann bei Hitze zusammenschrumpfen. Die Profi Absaugschläuche haben innen eine Metallspirale genau um dieses zu verhindern.
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Die Monsuc CJ2-169 Pumpe von Oscaro habe ich auch. Öl absaugen an einem BMW und Kia ging problemlos, aber bei meinem Suzuki kommt der Schlauch nicht bis ganz nach unten, die letzten 2-3 cm fehlen. Ich vermute daß der Schlauch zu dick ist. Habt ihr eine Idee was man machen kann? Gibt es einen dünnen Schlauch zu kaufen der kompatibel ist mit dem Gummiadapter am Hauptschlauch? Danke
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Wie meinst du 3x abgesaugt innerhalb 5 Stunden? Hast du 3x die Pumpe betätigt, Unterdruck aufgebaut, innerhalb 5 Stunden damit auch der letzte Rest an Öl rauskommt?
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Spricht etwas dagegen dad Update durchführen zu lassen, wenn man nicht an der Agr Rate rumschrauben möchte? Hab den Handschalter. Worst case wäre Verbrauch geht nach oben?
Weil eine angeschmorte Saugbrücke kann auch ganz schön ins Geld gehen, denn auf Kulanz kann man dann nicht mehr hoffen. Von einem Brand wollen wir gar nicht reden.
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Ich wurde auch angeschrieben heute. Ist dieser Rückruf verpflichtend?
Es war noch eine Datenschutzerklärung vom KBA bei dem Brief dabei.
Hier schreibt jemand, die AGR Rate lässt sich nach dem Update nicht mehr ändern.
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Hab den Filter drinn gelassen. Wagen war mit Vorderachse auf Bürgersteig. Nach gut 4,5l hab ich den Wagen runtergeschoben in die Ebene und dann kamen noch einige ml raus. D.h. vorne hochbocken ist nicht nötig. Wenn dann den Wagen Richtung vorne links am Hang absenken. Quasi Richtung Spitze des Ölmeßstabes, das ist bei dem Quereingebautem B47 Richtung vorne links vom Fahrer aus gesehen .
Servicebefüllung ist doch 5,2l meine ich.
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Ich würde immer den dünnsten Schlauch verwenden.
Hab ich gemacht ich konnte 4,8l absaugen. Hat aber über 30min gedauert.
Hat jemand schon mehr geschafr ohne den Filter abzuschrauben?
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Hallo,
ich möchte aus dem B47 Quereinbau im 2er Gran Tourer 218d Öl absaugen. Hat jemand Erfahrung wie man das meiste rausbekommt?
Bringt es was wenn man den Wagen vorne auf Auffahrkeile fährt, damit das Öl in der Wanne nach hinten läuft? Oder soll icm Berg rechts/links geneigt parken?
Und soll ich eine dünne oder eine dicke Sonde verwenden? Bin für Tipps dankbar.
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Danke. Mit App meinst du die Android APP Vollversion Bimmer Link?
Und hast du einen Tipp für einen "guten" OBD Dongle der idiotensicher ist und mir die SGe nicht zerschiesst?
Sowas hier?
Danke
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Hallo,
ich fahre den F46 218d und möchte auch Motordaten auslesen. Ist das die Android App und welche Version brauche ich, voll oder Lite? Welche passende OBD Hardware ist zu empfehlen? Danke dir.
*** ModEdit by Aetvyn: Vollzitat entfernt und Bezug mit @ + Benutzername hergestellt.
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Ich hab gestern öl aus dem 1.5 tgdi abgesaugt. Es gingen 3.8l raus. Füllmenge ist ja 4.2l. Hat alles bestens geklappt, war alles ziemlich easy.
danke für den tipp mit der Pumpe.
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So, ich wage mich auch mal ran.
Wie hoch muss die Öltemperatur beim Absaugen sein? 50° C ist ok?
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ich hab jetzt die Algi/Oilbox bei Oscaro bestellt. Für 67 euro ein guter preis.
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könntest recht haben mit den Sonden.
Aber Gewicht 2,265kg vs. 3,1kg
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Die manuelle Oilbox gibt es auch als Algi Equipements 07636000. ...
ist das die originale Oilbox? Kann ich die bedenkenlos kaufen, das Teil taugt was?
Was mich stutzig macht, die Algi hat nur 2 Sonden, 5 und 7mm aber die Oilbox hat 3 Sonden.
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SteveBrickman,
Deine Pumpe ist laut Spezifikation nur bis 60°C verwendbar.
Und einige Kommentare in den oben verlinkten youtube videos berichten von Problemen mit der Handpumpe.
Wenn ich keinen Kompressor nutze, ist dann die Pela6000 für 47 euro die bessere wahl?
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Ok, danke.
Was ist mit dieser Pumpe. Ist die qualitativ gut?
2in1 Absaugpumpe und Einfüllgerät, 9.5 Literwww.autoteile-werkzeuge.deGroß genug ist sie ja.
