Eigentlich wollte ich mich freuen, dass ich in den nächsten Tagen das Getriebeöl am EAT8 wechseln kann, da lacht mich seit 2 Tagen wieder die Kirmes im Pug an.
Ich kann wieder nur mutmaßen, weil natürlich gleich eine ganze Armada an Fehlern auftritt.
Grundsätzlich gehe ich von einem Wackler durch Korrosion oder miese Lötstellen aus, weil die gleichen Fehler schon seit seinem ersten Lebensjahr auftreten, zum anderen war es morgens wieder feucht draußen.
Muss wohl im Problemthread mal posten.
Peugeot war damals schon keine Hilfe.