Frischölanalyse: Fanfaro VSX 5w-40
Fanfaro VSX 5w-40
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11,5 mm²/s @ 100°C...das war wohl nix mit SAE40.
Aber gigantisch viel ZDDP enthalten, scheint ein sehr günstiges Additiv zu sein.
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11,5 mm²/s @ 100°C
Da hat sich jemand mit den Viskoverbesserern verrechnet (beim Ölzusammenrührer)....
Andy: ganz schön viel Phosphor! Nichts für EURO 5 aufwärts!
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5w-30 ohne api sn
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Ist das VSX denn nun vollsynthetisch wie behauptet?
https://fanfaro.de/?action=access…ame=VSX%205W-40
Oder ist die Rezeptur geändert?
In älteren Beschreibungen wird es als synthetisch beschrieben
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Also allein aufgrund des Preises mag ich daran mal zweifeln.
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@foxstream
In der englischen Beschreibung ist von "fully synthetic" zumindest keine Rede! Bei dem Preis wird das wie ethanoly sagt kein PAO-Grundöl sein...ModEDIT-Tequila: Einbringung des Fremdherstellers entfernt.
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Das wird so sein wie bei den meisten anderen "vollsynthetischen" Ölen auch. Ein Gemisch aus PAO, HC und Mineralölen. Wirklich vollsynthetisch ist heute so gut wie gar kein Öl mehr.
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11,5 mm²/s @ 100°C...das war wohl nix mit SAE40.
Aber gigantisch viel ZDDP enthalten, scheint ein sehr günstiges Additiv zu sein.
Bor ist auch dabei.
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Fährt jemand das Öl von euch und kann was berichten?
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Ich hatte bisher nur das Fanfaro LSX JP 5W-30. Das war tadellos. Probier es einfach aus.
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Ok. Danke
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Wenn es von den Spezifikationen her passt, kann ich auch das Pemco iDrive 370 0W-40 (auch als Mannol Legend+Ester bzw. Fanfaro ESX erhältlich) empfehlen. Das fahre ich jetzt seit einem knappen halben Jahr und finde es ebenfalls hervorragend.
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Ich hatte dieses Öl am Montag eingefüllt, nachdem ich eine Ölspülung an meinen 1.8 TSI gemacht habe. Nach 1000km wollte ich dann das ROWE Synth RS einfüllen. Insgesamt bin ich diese Woche knapp über 400km mit dem Fanfaro gefahren. Meine verchromten Auspuffblenden waren noch nie so schwarz. Größtenteils war ich nur auf Der Autobahn unterwegs gewesen und es wurden Öltemperaturen bis 105° erreicht. Ebenfalls ist mein Catch Can Tank bereits voll, welcher 250ml Fassungsvermögen hat und erst am Montag geleert wurde.
Kurz gesagt: ich hätte lieber das ADDINOL SL nutzen sollen.
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NOACK von 12 und sehr hoher Additiv Gehalt.
Mit kleinem NOACK und mäßigem Additivgehalt erreicht man das Gegenteil. Mit Amsoil XL 10W40 sind die fetten Invidia-Auspuffrohre meines RX8 sogar innen hell.Ganz wichtig: Es wurde nicht versehentlich etwas überfüllt? Das dauert je nach Motor ein paar Minuten bis das frische Öl vollständig unten an kommt. Ist mir auch schon passiert, mit sichtbarem Ergebnis an den Endrohren.
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Es sollte ja lediglich zum spülen nach dem spülen genommen werden. Fande es nur Interessant, dass man nach solch kurzer Zeit schon etwas an den Auspuffblenden sieht.
Zu viel ist nicht drin
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Hatte sich beim vsx mittlerweile eigentlich die Rezeptur geändert? +Esther
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Hier mal die Beschreibung vom Hersteller: https://www.fanfaro.de/de/produkte/mo…nfaro-vsx-5w-40 und das Datenblatt sowie das Sicherheitsdatenblatt.
Das Datenblatt ist ja mal wenig aussagefähig.
Ich nutze es als Spülöl im M54B30... und bin positiv überrascht.
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Hi Dany Mania, mit welcher Eigenschaft des Öl können deine geschilderten Ergebnisse begründet werden?