Dazu bräuchten wir von allen Ölen eine Analyse.
Wie teuer darf die Alternative denn für Dich sein?
Dazu bräuchten wir von allen Ölen eine Analyse.
Wie teuer darf die Alternative denn für Dich sein?
Kann mir gut vorstellen das ein Amsoil 5w50 in die Richtung geht .
Das SS 5w30 zeigt es ja schon...
Ich gehe jetzt einfach davon aus das die Additive beim 5w50 noch etwas höher sind.
Leider gibt es bei 5w50 Öl wenig Analysen.
Hier die Daten vom 5w30
Additive Amsoil SS 5W30
Ich könnte mir vorstellen, dass das Penrite Premium 5w-50 auch eine gute Alternative wäre.
Naja bis 15eur der Liter wäre ok.
Ich suche etwas das besser als das Mobil 5w ist und nicht so oft gefälscht wird...
Addinol ist das 5w30 bei euch ja nicht sonderlich gut weggekommen, das fahre ich in einigen Autos.
Porsche Freigabe A40 wäre auch nicht schlecht, aber da der Wagen eh keine Garantie mehr hat, muss das nicht sein, solange es gleichwertig oder besser als das Mobil ist.
Freigaben sagen über die Qualität eines Öles nichts aus, siehe Rowe RS und die Redline Öle.
Dann würde das Penrite mit 17€/1L raus fallen.
Für das Amsoil gibt es wohl leider keinen Shop.
Ansonsten finde ich das Repsol Carrera 5W-50 noch ziemlich interessant, oder das eni Eurosports 5W-50.
Aber auch das Yacco Galaxie GT 5W-50 macht einen echt guten Eindruck.
ELF hat einige interessante 5w-50 Öle im Programm. Von normal bis Rennsport.
http://catalog.elf.com/en/automotive/cars?bn=ELF&vg=5W-50
Die Marke ELF kommt mir hier im Forum irgendwie immer viel zu kurz. Zudem bekommt man ELF Öle sehr günstig.
Ich muss gestehen, dass ich von den o.g. Marken noch nie was gehört habe.
Was wäre denn bei einer Fahrleistung von 1-2tkm im Jahr das beste?
Immer noch am WE, darunter steht das Auto immer und von Oktober bis Mai ist ebenfalls Winterpause.
Ggf. auch etwas teureres wenn es z.B. wirklich länger überall bleibt nach der Winterpause. (Dann würd ich zwar den 3. Ölwechsel dieses Jahr machen, aber was solls)
Für eine Ölberatung entsprechend dem Fahrzeug samt Nutzungsprofil bitte Dein Thema nutzen.
Hier können wir nur allgemein über die Alternativen sprechen.
Zu den genannten Ölen gibt es leider keine Erfahrungsberichte, sodass wir da nur anhand der Datenblätter selektieren können.
Repsol sind Spanier und aus dem Rennsport eigentlich ziemlich bekannt, speziell im Motorradbereich.
Das Carrera 5W-50 soll laut Angabe vollsynthetisch (PAO) sein, was mit einem NOACK von 6,2% und Pourpoint von -42°C auch glaubwürdig ist.
Zu den Additiven kann ich nichts sagen, da eben eine Analyse fehlt. Aber man kann es locker mal ausprobieren, ist ein interessantes Öl.
Yacco ist eine kleinere Ölschmiede aus Frankreich und hierzulande sehr unbekannt.
Das Galaxie GT 5W-50 basiert auf PAO-Ester Grundölen und ist ebenfalls vollsynthetisch.
Pourpoint -45°C, mehr Infos gibt das Datenblatt leider nicht her (außer die Standardangaben zu den Viskositäten).
Da Yacco mit den Galaxie-Ölen (rote Gebinde) auch im Rennsport aktiv ist, sehe ich hier eine gute Alternative.
Agip/eni kommen aus Italien und gehören auch zu den eher unbekannten Ölen.
Das Eurosports 5W-50 ist als vollsynthetisches PAO deklariert und man bekommt es sehr günstig (4,50€/1L).
Auch hier ein Pourpoint von -45°C.
Mit diesem Öl kann man auch entspannt den Intervall verkürzen, ohne Unsummen zu investieren.
Elf solltest Du ja kennen, ist eine Marke von Total.
Die genannten 5W-50er sind bestimmt auch interessante Alternativen, sehen laut den Datenblättern nach HC-Basisöle aus.
Die Marke ELF kommt mir hier im Forum irgendwie immer viel zu kurz.
In den Ölberatungen kann jeder teilnehmen und Öle vorschlagen, die er interessant findet.
Elf hatte ich auch schon paar mal im Sinn, jedoch sieht es mit der Verfügbarkeit oft nicht so dolle aus.
Die werden hier DE leider nicht so vermarktet, und man bekommt da meist nur die Standard-Öle.
Für das Amsoil gibt es wohl leider keinen Shop.
Bei ato24 gibt's Amsoil.
Ah, ok. Dort bekommt man das Öl ja doch.
Danke für den Hinweis, ich hatte es nicht gefunden...
Ich verstehe ehrlich gesagt nicht so ganz warum keiner das Nachfolgeprodukt "FS X1 5W50" verwenden möchte?!
Die Frischölanalyse hat doch gezeigt dass es ein wirklich ordentliches Öl ist. Oder habe ich etwas übersehen?
Des Weiteren möchte ich noch das Motul X-Power 10W60 in der Raum werfen.....
Die Rezeptur wurde jedoch merklich geändert. Hier geht es um Alternativen und hauptsächlich um 5w50er Öle. Das Motul als pauschale Alternative zu sehen, halte ich schon für für sehr gewagt, vorallem ganz ohne irgendwelche Analysen.
Wie sieht denn das Addinol im Direkten vergleich mit dem Gulf 5W50 aus?
Das Gulf scheint mir als Laie das bessere Öl zu sein?
Auch wenn das eher in den zum Gulf-Beitrag gehört:
- erheblich mehr PAO Anteil
- mehr ZDDP
- aschearme Formulierung (Magnesium statt Calcium)
würde sagen, besser, ja.
Wie auch schon Tequila 009 und BAMarkus geschrieben haben - das Penrite 5W50 wäre evtl eine (wenngleich auch teurere) Alternative oder das Addinol super racing 5w-50
Ich verstehe ehrlich gesagt nicht so ganz warum keiner das Nachfolgeprodukt "FS X1 5W50" verwenden möchte?!
Die Frischölanalyse hat doch gezeigt dass es ein wirklich ordentliches Öl ist. Oder habe ich etwas übersehen?
Verstehe es auch nicht ganz, vor allem seid es den Link hier gibt:
Mobil1 / Mobil - Hersteller Thread
Vielen Dank nochmal an Breznsoiza
Davor hätte ich es nicht empfehlen wollen, allerdings nicht wegen dem Öl an sich sondern wegen den Fälschungen. Selbes gilt für das 0W-40 aus dem selben Haus.
Wahrscheinlich ist es eher, was der Öler nicht kennt verunsichert ihn erstmal
Seinerzeit beim Wechsel vom Protection Formula zum New Life war es das gleiche.
Guten Morgen
Gern geschehen.
Ich gebe dem Mobil FS X1 in dieser Saison eine Chance. Wie bereits berichtet ist es keine Fälschung.
ich werde dann zum Ende des Jahres auf Toyota 5W40 gehen, FrischölAnalyse folgt.
Anschließend werde ich eine der mir genannten Empfehlungen testen. Das Kroon 10W40 finde ich sehr interessant oder auch das AMS Oil.
fröhliche Ölgrüße
Ich kann Euch nur zustimmen. Manchmal wird einiges einfach zu sehr hochgespielt. Es ist richtig das es ärgerlich ist mit solchen Fälschungen aber das war und wird immer der Fall bleiben. Auch bei anderen Produkten. Dagegen ist man nie gefeit.
Brezensoiza hat ja schon gute Vorarbeit geleistet und somit kann man das Risiko minimieren.
Unabhängig davon habe ich mir das Redoil dieses Jahr gegönnt.. Entscheidung muss ich aber noch treffen ob 10w40 oder 5w50 für meinen gemachten 1,8T Motor nehme... Aber dann werde ich je nachdem weitere Überlegungen anstellen.
Rowe Hightec Multi Formula 5W-50
Wie seht ihr das Öl als Ersatz zum Peaklife 5w50?
ModEDIT-Tequila: Beitrag verschoben und Link eingefügt.